Welchen Batteriezustand hat eure Zoe-Batterie

[Twizyflu]

Ja aber so wie der ZOE kühlt wird das doch der LEAF auch machen?
Der iMiev machts übrigens auch.

[Jack76]

So, und mag jetzt evtl. auch mal jemand der hier Anwesenden mit <90% nen wirklich 100% vollgeladenen Akku komplett bis 0 leer fahren und dann via BC & i907 die aus dem Akku dabei entnommene Energiemenge dokumentieren? Ich glaube nämlich immer noch, dass der angezeigte SoH Wert NICHT mit der tatsächlich noch vorhandenen Kapazität 1:1 korreliert.

Na, wer machts? (Unser zeigt immer noch 99%)

Gruß
Jack

[Berndte]

Dieser Beitrag ist dazu zu müßig.
Irgendein Gerät zeigt irgendwas mit Prozenten und dem Wort Batterie an und schon wird die Qualität oder SOH dahinter vermutet.

Das ist hier schon lang und breit erläutert, dass dem eben nicht so ist.
Ab und zu kauft mal jemand das Auslesegerät und schon geht das Glaskugellesen wieder von vorn durch.
Manch einer braucht einfach den geschriebenen Wert um sein Gewissen zu beruhigen oder sich an etwas festzuhalten.

[Jack76]

Dieser Beitrag ist dazu zu müßig.
Irgendein Gerät zeigt irgendwas mit Prozenten und dem Wort Batterie an und schon wird die Qualität oder SOH dahinter vermutet.

Das ist hier schon lang und breit erläutert, dass dem eben nicht so ist.
Ab und zu kauft mal jemand das Auslesegerät und schon geht das Glaskugellesen wieder von vorn durch.
Manch einer braucht einfach den geschriebenen Wert um sein Gewissen zu beruhigen oder sich an etwas festzuhalten.

+10
ich glaub's auch, und im Zweifel wird eh nur 10 Meter um den Pudding gefahren und das Restreichweite-Schätzometer für lustige Kalkulationen um den Akkugesundheits-Spekulatius missbraucht, aber einfach mal leer fahren und messen auf die Idee kommt irgendwie niemand...
Ich wart noch auf den ersten, der mit i907-Anzeige von 74% zum Freundlichen geht und mit entnervtem Gesichtsausdruck den Akkutausch verlangt, dieser dann den Akku mit Meßgerät leer fährt und auf ~22kWh nutzbare Kapa kommt. Leichtes Grinsen dann beim überreichen der Rechnung: x Arbeitsstunden "Akkutest". Akkustatus: i.O. Danke und bis zum nächsten Mal...

Grüße
Jack

[oe6ttq]

Nein ein Heizungscontroller Update.
Das gabs um das Problem des Schubweise heizens wegzubekommen.

Es gibt auch eine Update (ACTIS-Lösung, hier im Forum gefunden) für die Vorklimatisierung per Smartphone,
das funktionierte bei mir nicht. Nach dem Update leider auch nicht, zusätzlich sind jetzt alle
Services weg (R-Link Store, Z.E. Services, TomTom Live) Mein Renaulthändler hat von Renault Wien
eine ausführliche Prüfanleitung und Lösungsvorschläge bekommen, muss die ZOE nochmal für einen Tag in die
Werkstatt bringen. Ich hoffe, Sie bekommen es hin.

[Twizyflu]

Ja bei mir heizt die WP eig wie früher
Schubweise... naja werde das Problem mal lösen

[Batterie Tom]

Zu eurer Info: habe gerade die 40.000 Kilometer geknackt. Mein Batteriezustand liegt derzeit bei 85 % (ausgelesen mit Icarsoft). Voriges Jahr im Juli war der Batteriezustand beim 1. Service mit 22.000 km noch bei 94 %.

Was mir aufgefallen ist:
Seit Anfang dieses Jahres lade ich recht häufig bei 43 kW Schnellladern. Vorher hat es diese
bei uns kaum gegeben, deswegen konnte ich sie auch nicht nutzen. Es sieht in meiner Kapazitätsstatistik so aus, dass die Kapazität seit Verwendung der 43 kW Schnellladungen schneller sinkt als vorher bei 22 kW Ladungen.

Das wäre auch eine logische Erklärung dafür, warum Renault beim ZOE mit neuen R240 Motor keine 43 kW Ladungen mehr zulässt.

[Blue Flash]

Das gleich auch bei mir 85% SoH bei aktuell 29.440km
Aber ich lade selten an 43kW, statt desses fast täglich an der eigenen PV die 1-phasig 1,4kW bis 5kW in die Zoe pump.


@Jack76

Ich habe vor 2 Monaten meine VOLL geladen (lt. BC/Tacho 100% SoC) bin dann wie immer gefahren und hatte bei erreichen der Reserve 172km runter bei 20kW/h entnommer Energie laut R-Link.

Als die Zoe noch neu war bzw. der Akku, leuchtete die Reserve erst nach 21-22kW/h Energie.

*Spekulation an'
Es soll per Software nach oben und unten die entnehmbare Energie korrigierbar sein
'Spekulation aus'

[wasserkocher]

So, und mag jetzt evtl. auch mal jemand der hier Anwesenden mit <90% nen wirklich 100% vollgeladenen Akku komplett bis 0 leer fahren und dann via BC & i907 die aus dem Akku dabei entnommene Energiemenge dokumentieren? Ich glaube nämlich immer noch, dass der angezeigte SoH Wert NICHT mit der tatsächlich noch vorhandenen Kapazität 1:1 korreliert.

Na, wer machts? (Unser zeigt immer noch 99%)

Gruß
Jack

Habe ich immer noch vor. Meistens muss ich aber vorher schon laden, um nach Hause zu kommen. Die Assistance will ich deswegen nicht unbedingt in Anspruch nehmen.

[Twizyflu]

Klingt ja eher danach, als würde die kalendarische Degradation recht stark Auswirkungen haben.
Oder es gibt halt mal ein paar "knicke" in der Kurve :/