Kaufbatterie kommt !!

[-Marc-]

Hallo,

Total bedeutet immer alles zusammen!

....für die doofen hab ich extra noch hin und zurück hingeschrieben!

war wohl nicht ausreichend

VG Martin

Doch ich finde schon

Ich hab zwar nur 50 km und brauche zwischen 20% und 40 %

40% Weil mit Heizung und Licht
(Los und auf die BAB)
Mal davon abgesehen das wo wir Zoe geholt haben wir auch im Dunkeln bei kuscheligen 24° und 0°Außentemp.120 km geschafft haben mit den großen Reifen

Gruß Marc

[Robert]

Bezüglich Klappern und Wertigkeit kann ich zwischen meinem ZOE und unseren VW Touran Firmen KFZ keinen Unterschied feststellen. Vom Seat Exeo war ich hingegen erschrocken wie billig der wirkt und wie klein der Insassenraum ist.

[Robert]

Ich wähne mich aber auch immer im falschen Film wenn ich mit Verbrenner - Dinotechnik unterwegs bin und mich und meine Umwelt verpeste... Her mit den leistbaren 400 km Elektroautos und der Wahnsinn hört auf.

habe ja seit letzter woche einen zoe und kann 1,2% mitreden. mein 8. elektroauto seit 2011 übrigens. würde bis 5 jahre haltedauer sofort zur batteriemiete raten, nicht zum kauf. bei den kleinen raten kann man kein günstigeres e-auto mit 90PS fahren. heute fast nur bundesstrasse gefahren, 3 personen, 15,2kWh.

Hallo,

du hast das 8. Elektroauto seit 2011??

sind die alle abgebrannt oder waren die nicht zu gebrauchen??

dann lieg ich wohl nicht so falsch was die Nutzungsdauer angeht....

Leute und ihr denkt bei der Kaufbatterie auch nie an die Nebenkosten!!

....die flutscht ja nicht von alleine unters Auto und die alte muß ja auch entsorgt werden!
....und nen Batteriepfand muß es dann ja auch geben - sicher auch ein paar hundert €!?

die Renault-Werstätten haben da ja keinen Plan von - brauchen sicher nen Tag für!

unter 1000€ ist bei solch einem Batteriewechsel sicher nicht zu rechnen!

damit zieht sich dann die Amortisation noch min. ein Jahr weiter hinaus!

VG Martin

[Alex1]

Ach sooo, total 30 km, das radelt mein Nachbar täglich...duckundwech

Dann würde ja sogar ein Drilling reichen oder ein iMiev oder ein eSmart. Tja, die Qual der der Wahl...

[Lenzano]

gibt's denn hier jemand aus München mit dem man sich mal austauschen könnte?

VG Martin

Hallo, komme zwar nicht aus München direkt, pendle aber täglich aus dem Norden rein. Einfach 25km, montags einfach 35km weil ich hier meine Tochter in die Tour einbinde. Ebenso habe ich recht häufig Mitfahrer am Morgen und nach Arbeit. Noch nie habe ich den Akku unter 40% runter zu fahren geschafft.
Meine nächste Ladesäule ist Renault am Frankfurter Ring.
Und da ich mit denen recht eng zusammen arbeite, kann ich eine Ladung immer mit einem Gespräch mit denen verbinden.
Gruß
Lenzano

[eDEVIL]

....die flutscht ja nicht von alleine unters Auto und die alte muß ja auch entsorgt werden!
.

Entsorgen? Die kann noch viele Jahre ein gemütliches Leben mit Sonenstrom haben...


@p.hase wie hast Du den Wechsel vom Leaf auf Zoe verkraftet? Ist schon etwas "anderes"... Aber Lademäßig obergeil

zoe hat mich positiv überrascht aber vorsichtig ausgedrückt spürt man die absichtliche abgrenzung zum leaf innerhalb des renault-nissan-konzerns. sobald ich lindau, frankfurt, münchen mit dem leaf oder i-miev machen kann kommt wieder ein leaf her. aber der wird dann ohnehin 250km reichweite haben, dann hör ich mal ne weile auf mit wechseln. falls ich zeit und lust habe schreibe ich mal einen vergleich. aber in einem zoe-forum wird man das nicht so gerne lesen. kann auch sein, daß ich plötzlich was ganz anderes fahre, nach 4x i-miev, 3x leaf, 1x zoe.

[Robert]

Mir wäre ein Leaf vom Fahrkomfort her auch lieber, aber 2014 mit der Ladethematik und meinem Fahrprofil führt am ZOE nichts vorbei.