Berechnung erzeugte Energie ist falsch

[Spöken]

Fahre immer nur kurze Strecken mit meiner Zoe und wunderte mich, dass trotz fast voller Bremsanzeige im Econometer die erzeugte Energie immer noch auf 0 stand.
Habe mir dann mal am Fahrtende die Verbrauchsdetails angeguckt und festgestellt, dass auf jeder Strecke ca. 0,8kWh Energie zurückgewonnen wurden. Allerdings werden die Verbrauchsdetails gelöscht, sobald der Motor neu gestartet wird.

Bei einer längeren Fahrt wurde dann auch im Econometer endlich die erzeugte Energie hoch gezählt.

Ist euch das auch schon aufgefallen? Das ist doch ein Software-Fehler, oder? Der Verbrauch wird doch auch intern weitergezählt ...

[egonalter]

Vielleicht werden bei die Nachkommastellen beim Ausschalten einfach abgeschnitten. So kommt man bei kurzen Fahrten immer auf 0 raus. Das wäre allerdings ziemlich blöd ...

[chris_bonn.de]

Ich konstruiere jetzt mal:
Ein voller Akku nimmt keine Bremsenergie auf (weil voll).
Ein nicht im Solltemperaturbereich liegender Akku nimmt kaum Energie auf - es dauert ggf. etwas, bis durch Entnahme bzw aktive Temperierung der Akku die Temperatur hat, die er haben soll, um erzeugte Energie schadlos aufzunehmen.

Bei Kurzstrecke kann der Akku also nur dann erzeugte Energie aufnehmen, wenn 1. er bei Fahrbeginn nicht voll ist und 2. er schon bei Fahrbeginn im richtigen Temperaturbereich liegt.

Vielleicht hilfts.

[egonalter]

oder du regenerierst mal 0.9 kWh (schön lang bergab fahren), schaltest aus und regenerierst nochmal 0.9 kWh. Dann sollte mindestens eine "1" bei gewonnener Energie stehen.

Edit: sehe gerade dass du das ja schon gemacht hast....

Könnte auch erklären, weshalb ich nach 1000 km "Kurzstrecke" immer noch 0 regeneriert habe.

[Elektroniker]

Hallo,

den Effekt kenne ich auch. Es ist definitive so, dass erst aufsummiert wird, wenn die Teilbeträge einer einzelnen Fahrt > 1,0 kWh ist. Also definitiv ein Softwarefehler bei der Summenbildung.

Gruß
Wolfgang

[egonalter]

Ich habe ein paar Versuche gemacht und kann den Fehler bestätigen. Wo ist bugzilla?

[Twizyflu]

Wer meldet Renault den Fehler?

[EVduck]

Alle?

[Elektroniker]

Ich habe das mal gemeldet. Mal sehen was daraus wird.

[umberto]

Ich konstruiere jetzt mal:
Ein voller Akku nimmt keine Bremsenergie auf (weil voll).

Nee, ganz voll macht das E-Auto den Akku nicht, weil er sonst zu schnell altert. Die Zoe läßt vermutlich 1.5 kWh nach oben offen.

Ein nicht im Solltemperaturbereich liegender Akku nimmt kaum Energie auf - es dauert ggf. etwas, bis durch Entnahme bzw aktive Temperierung der Akku die Temperatur hat, die er haben soll, um erzeugte Energie schadlos aufzunehmen.

Joo, Temperatur ist ein Thema. Im Winter bei Minusgraden hat die Zoe wirklich am Anfang fast nichts regeneriert. Aber nach zwei, drei Beschleunigungen hat sich der Akku durchs Entladen erwärmt.

Bei Kurzstrecke kann der Akku also nur dann erzeugte Energie aufnehmen, wenn 1. er bei Fahrbeginn nicht voll ist und 2. er schon bei Fahrbeginn im richtigen Temperaturbereich liegt.

Meine Praxiserfahrung: Zoe von der Wallbox getrennt, rausgefahren auf die Hauptstraße, an der ersten Ampel immer mindestens 7 kW Rekuperation im Sommer. Im WInter geht es erst nach der dritten Ampel mit 3kW los.
Ist der Akku nicht voll, sind's im Sommer gleich 22 kW.

Die Funktion hat einen Bug, das wurde im französischen Forum auch schon thematisiert. Dort kam der Tip, den Reset des Bordcomputers im READY-State zu machen...habe ich mal probiert, hatte aber nicht den Eindruck, dass es dadurch besser wurde.

Gruss
Umbi