R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
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Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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1. Ist selbst WLTP nicht Realreichweite, obwohl es schon nahe kommen kann.
2. Wenn schon WLTP als Basis genommen wird, dann sind 58% - 63% noch lange nicht fast 50%.
2. Wenn schon WLTP als Basis genommen wird, dann sind 58% - 63% noch lange nicht fast 50%.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m
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Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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Welch Wunder, heute sah ich zum ersten Mal 1kw im Stand an der Ampel. Ob es da ein Update gab ?Sonnenfahrer hat geschrieben: ↑ Bei dieser Momentanleistung wird aber nur der Antriebsmotor erfasst. Ich habe im Stand noch nie die Heizleistung ablesen können.
Kälter war es jedenfalls nicht, was eine höhere Heizleistung zur Folge hätte.
Heute 150km Langstrecke, davon 100km Autobahn mit 120km/h Tempomat. Verbrauch ~19 kwh/100km
Normal. Heute früh bei klatschkaltem Akku sah ich die 210km Reichweite. (ZE40) NIcht immer alles glauben was in Hochglanzprospekten versprochen wird. Egal ob beim Autokauf oder Hauskauf....
ZOE verkauft, endlich wieder SMART EQ - Volle Hütte .
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"
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Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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Egal, in welchen Foren man unterwegs ist, derzeit wird quer über alle E Autos über den erhöhten Verbrauch diskutiert. Größere Unterschiede gibt es höchstens zwischen Wärmepumpe (hat die Zoe) oder keine Wärmepumpe.
Wenn man mit dem Verbrauch lt. BC nicht happy ist, dann die Kiste ein paar Stunden vor Abfahrt laden (Akkuheizung) und vorwärmen.
In Summe frisst das zwar mehr (ab Steckdose), aber man hat schönere Zahlen am BC.
Wenn man mit dem Verbrauch lt. BC nicht happy ist, dann die Kiste ein paar Stunden vor Abfahrt laden (Akkuheizung) und vorwärmen.
In Summe frisst das zwar mehr (ab Steckdose), aber man hat schönere Zahlen am BC.
Ph2 Zoe 50 Zen 135 + CCS + Winterpaket; gebaut 24/11/2020, übernommen 10/12/2020
Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
Wir haben seit Mitte November einen Zoe R110/ZE50 Neuwagen.
Nach zwei Tagen leuchteten plötzlich diverse Anzeigen auf:
- Bremssystem + ABS + ESC + Berganfahrassistent überprüfen
- Parksensoren, Spurhalteassistent und Rekuperation funktionierten auch nicht mehr, allerdings ohne Fehlermeldung.
Da die "freundliche" Vertragswerkstatt nur einen Termin in ca. 3 Wochen anbieten konnte, bin ich mit den Fehlern weiter gefahren.
Der Verbrauch auf meinem Arbeitsweg ( 22 km vom Dorf zum Hamburger Stadtrand) lag bei 21 kWh.
Es ist zwischen 0° und +3° kalt, ich fahre mit vollem Licht, Sitzheizung und Klimaautomatik auf 20°, soweit ok.
Für einen Tag sind einige dieser Fehler ohne mein zutun verschwunden, und mit Rekuperation sank der Verbrauch unter gleichen Bedingungen auf 17,2 kWh in der "D" Fahrstufe.
Ich war wirklich erstaunt wie weit der Zoe ohne abbremsen rollt, das kennt man auch vom Verbrenner nicht.
Der Wagen ist jetzt in der Werkstatt, mal sehen was die Fehlerursache war.
Nach zwei Tagen leuchteten plötzlich diverse Anzeigen auf:
- Bremssystem + ABS + ESC + Berganfahrassistent überprüfen
- Parksensoren, Spurhalteassistent und Rekuperation funktionierten auch nicht mehr, allerdings ohne Fehlermeldung.
Da die "freundliche" Vertragswerkstatt nur einen Termin in ca. 3 Wochen anbieten konnte, bin ich mit den Fehlern weiter gefahren.
Der Verbrauch auf meinem Arbeitsweg ( 22 km vom Dorf zum Hamburger Stadtrand) lag bei 21 kWh.
Es ist zwischen 0° und +3° kalt, ich fahre mit vollem Licht, Sitzheizung und Klimaautomatik auf 20°, soweit ok.
Für einen Tag sind einige dieser Fehler ohne mein zutun verschwunden, und mit Rekuperation sank der Verbrauch unter gleichen Bedingungen auf 17,2 kWh in der "D" Fahrstufe.
Ich war wirklich erstaunt wie weit der Zoe ohne abbremsen rollt, das kennt man auch vom Verbrenner nicht.
Der Wagen ist jetzt in der Werkstatt, mal sehen was die Fehlerursache war.
Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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Gefühlt ist die Reku bei PH1 etwas stärker als der D Modus der PH2.. aber viel ist es nicht.
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ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete
ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12
PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2
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Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
Im " B- Modus" hatte ich die Meldung das der Akku zu kalt ist,panoptikum hat geschrieben: ↑ Ich verwende den D-Modus eigentlich nicht, aber ich glaube gelesen zu haben, dass bei "D" bei der Ph2 eine geringere Reku erfolgt, als bei Ph1.
das Thema wird in einem anderen Thread betrachtet.
Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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B verwende ich grundsätzlich nicht, weil ich keine Lust auf verrostete Bremsscheiben und die Kosten habe. Wer über Winter B verwendet wird die Quittung bekommen und später jammern.
Aber das ist Thema eines anderen Threads.
Reku und die Folgen ist hier OT.
Aber das ist Thema eines anderen Threads.
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Re: R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?
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Macht es denn überhaupt einen Unterschied ob der D oder der B-Modus verwendet wird? Ich dachte dies wäre nur eine Frage der Präferenz. Ich verwende aktuell beinahe ausschließlich den D-Modus, da sich der B-Modus noch so ungewohnt anfühlt. Und wenn ich im D-Modus bremse, wird doch zunächst auch lediglich rekuperiert, oder nicht?
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Letzter Beitrag von vvp
Di 16. Apr 2024, 13:23
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ZOE 50 (R110/R135) oder Opel Corsa-e?
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Immer Fahrmodus "Normal" nach Neustart?
Letzter Beitrag von Elektron80 « Sa 24. Jun 2023, 21:57Antworten: 7
Verfasst in MG4 Electric - Antrieb, Elektromotorvon cochees » Di 2. Mai 2023, 11:21 » in MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor - 7
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Antworten: 8von Ioniq6Man » Di 30. Mai 2023, 19:01 » in IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor - 8
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Mi 12. Jul 2023, 17:21
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