Ladeleistung deutlich zu niedrig
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Ladeleistung deutlich zu niedrig
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Ich wäre da sehr vorsichtig. Gibt es noch keine Erfahrungswerte?
Ich kann mich erinnern, dass bei Phase 1 und großem Akku teilweise unter 7kW Ladeleistung durchaus üblich war.
PS: Bitte Einheiten richtig nutzen:
kW (mit großen W) -> Leistung
kWh -> Menge
Ich kann mich erinnern, dass bei Phase 1 und großem Akku teilweise unter 7kW Ladeleistung durchaus üblich war.
PS: Bitte Einheiten richtig nutzen:
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Re: Ladeleistung deutlich zu niedrig
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Ich finde deine Hinweise bzgl. der korrekten Verwendung entsprechender Einheiten schon angebracht.
Als ebenfalls technisch denkender und versierter Mensch war ich schon allzuoft im Leben mit Mitmenschen in Situationen, die mir gezeigt haben, dass das für sehr viele einfach wirklich alles „böhmische Dörfer“ sind.
Der bzgl. Einheiten verlinkte Beitrag ist zwar recht vollständig, aber – so befürchte ich – dennoch nicht ganz verständlich für Leute, die – ob jetzt berechtigerweise oder nicht – „keinen Plan“ davon haben.
Ich würde es daher (im verlinkten Beitrag) nochmal ganz einfach und ganz oben zusammenfassen:
Ladeleistung, quasi „Geschwindigkeit, wie schnell man lädt“: kW („Kilowatt“)
Analog beim Verbrenner: „wie viele Liter fließen an der Tankstelle in einer Minute in den Tank?“ (Dort aber nicht so wichtig, weil das meist höchstens 2 min dauert)
Eine größere Zahl heißt hier, das (Voll-)Laden geht schneller. Wann wirklich voll ist liegt an der Batteriegröße (Tankgröße) und wie leer die Batterie (der Tank) war.
Batteriegröße/Batteriekapazität: kWh („Kilowattstunden“)
So „groß“ ist die Batterie – je größer die Zahl, desto mehr Ladung passt rein, desto weiter kommt man mit einer Batterieladung.
Analog beim Verbrenner: Tankgröße/Tankvolumen, z. B. 60 l. Mit 80-l-Tank kommt man natürlich weiter als mit 60-l-Tank. Ebenso kommt man mit der 52-kWh-Batterie weiter als mit der 40-kWh-Batterie.
Verbrauch: kWh/100 km
Wie viele kWh der Batterie verbrauche ich auf 100 km? Bei z. B. 15 kWh/100 km sind von der Batteriekapazität nach 100 km Strecke also 15 kWh verbraucht.
Analog beim Verbrenner: Verbrauch in l/100 km, z. B. 7 l/100 km. Auf eine Strecke von 100 km sind 7 l aus dem Tank verbraucht.
Je größer diese Zahl, desto schneller wird die Batterie beim Fahren der gleichen Strecke leer. Ist (maßgeblich) abhängig von Fahrzeugmodell und Fahrweise.
ZOE Intens Batteriemiete R135 Z.E. 50
Modell: BMT, FIN: VF1AG000565xxxxxx
Auslieferung + EZ: 07/2020
Ausstattung: CCS, 9,3" Navi, Winter-Paket, Ganzjahresreifen, Fußgänger-Notbremsassistent, Quarz-Weiß
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Reifenluftdruck zu niedrig, System zurücksetzen?
Letzter Beitrag von Spanien-Stefan « Fr 1. Sep 2023, 11:36Antworten: 3
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Spanien-Stefan » Di 22. Aug 2023, 10:48 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Spanien-Stefan
Fr 1. Sep 2023, 11:36
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TÜV möchte Untersuchung deutlich erweitern
Antworten: 75von Michael_Ohl » Mo 9. Okt 2023, 07:27 » in Allgemeine Themen - 75
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Letzter Beitrag von A.Q.
Mi 1. Nov 2023, 14:21
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Antworten: 15von burgerman » Fr 20. Okt 2023, 10:24 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Do 9. Nov 2023, 12:48
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Versicherungsprämie für e-Golf steigt deutlich
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
Letzter Beitrag von fluegelfischer « Fr 21. Apr 2023, 09:22Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon e(UP)lectrified » So 16. Apr 2023, 12:33 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von fluegelfischer
Fr 21. Apr 2023, 09:22
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Letzter Beitrag von Michael Knight « So 21. Mai 2023, 02:29Antworten: 10
Verfasst in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipmentvon Diku » Mo 15. Mai 2023, 17:50 » in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment - 10
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So 21. Mai 2023, 02:29
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