Nach 1 Jahr Zoe habe ich jetzt Ladeverluste von > 40 %

[Zoesaarland]

Hallo
Von der Seite her gerechnet hat unser Stinker weit über 100% Ladeverlust.
Dass ich da überhaupt was in den Tank kriege

Hallo.

ein Auto mit Verbrennungsmotor hat einen Druchschnittlichen Wirkungsgrad von 20 - 25 %.

Also einen Verlust von 75 - 80 % der Tankfüllung.

Wird alles in Reibung und Wärme umgewandelt. Leider nicht in Drehbewegung.

Zoesaarland

[Zoesaarland]

Hallo.

ein Auto mit Verbrennungsmotor hat einen Druchschnittlichen Wirkungsgrad von 20 - 25 %.

Also einen Verlust von 75 - 80 % der Tankfüllung.

Wird alles in Reibung und Wärme umgewandelt. Leider nicht in Drehbewegung.

Zoesaarland

[steuerzahler]

Hallo
Genau bei deiner Rechnung nimmst du die 20% als 100% an.
Bitte nur kwh ab Stromzähler mit kwh ab Tankuhr verleichen.

[Zoesaarland]

Jetzt ist alles klar,

du bezahlst ja auch nur 20 % .

Die 80 % bezahlt ja die Tanke für dich.

Was für ne Logik.

Unglaublich !!!!

[fbitc]

nana, immer schön ruhig bleiben

Also, Du zahlst 100 % somit musst Du doch auch die 19,2 kWh als 100 % ansehen.
Wenn dann im Akku nur 13,2 kWh ankommen, dann bist du bei 31,25 % Verlust

19,2 kWh = 100 %
13,2 kWh = 68,75 %

davon abgesehen, finde ich den Wert aber trotzdem etwas hoch

[Jürg]

Also ich will ja nichts sagen.
Aber wenn 13,2 Ladung 100 % sind und ich muss 19,2 Laden, dann sind das bei mir immer noch 45 % mehr.
Schönrechnen is nich.
10 % von 13,2 sind ja auch 1,32 und 30 wären dann 3,96 und sind immer noch keine 6 kWh.

Oder

Zoesaarland

Nein, leider ist das nicht so. 100% ist das was du am Zähler ablesen kannst. Dann kommen die Verluste und im Akku landen dann eben nur noch z.B. 87% (mein Durchschnitt in 11 Monaten). Der Verlust beträgt dann eben 13% (ist das was verloren geht).

hier nachzulesen.

Jürg

[Ringo65]

Moin moin,

also ich beobachte das Thema Ladeverluste seit einem Jahr. Selbst habe ich eine Zoe R240 von 2016 mit ca. 32 tkm, trage mich aber mit dem Gedanken eine Q90 als zweites Fahrzeug zu erwerben.

Nun habe ich in den ersten Monaten auch schon diverse Aufschreibungen und Berechnungen angestellt, um die schnellsten Zeiten bei Abbruch um die 80% zu ermitteln usw. Aber diese kamen beim Verlust auf kein einheitliches Ergebnis, also immer so um -10% bei der Ladung mit 22kW, was hier in Hamburg der Standard an der Straße ist.

Gestern nun lud ich bei einem Restvolumen von exakt 10% auf 100% auf. Es waren 14° Außentemperatur, also ein mittlerer Wert und die Kilometeranzeige nach dem Laden zeigte 169, was bei meiner Fahrweise ein hoher Wert ist (hatte auch schon mal 174 gesehen, aber normal sind 163).

Lange Vorrede: Geladen wurden 23,66 kWh, bezogen auf die Kapazität von 22,8 kW mit einem Rest von 10% im Akku ergibt einen Ladeverlust von 13,3 %.

Das nehme ich nun für eine R240 als Richtwert an. Interessant wäre nun eine Q90 unter diesen Bedingungen (also mit 22kW geladen) zu beleuchten.

Schöne Grüße und schreibt mal, wenn Ihr dazu etwas heraus bekommt.

[AbRiNgOi]

Kannst Du mal bitte posten, mit welchem Messgerät du gemessen hast? Manchmal steht nur ganz im Kleingedruckten ob Schein oder Wirkleistung gemssen wird. Und 19kWh Scheinleistung sind bei 240V und einer ZOE ganz normal. Zum Vergleich kannst Du ja auch mal den Hauszähler beobachten, ist natürlich nicht so einfach die Normalverbraucher raus zu rechnen, aber in der Nacht geht das ganz gut.

[fiedje]

Hallo,
mir hat der Händler schon bei dem Erstkontakt von der Ladung mit 230V abgeraten.
Er hat sinngemäß darauf hingewiesen, dass mir die Ladeverluste den Spass an der Elektromobilität verderben könnnen.
Erst bei 11KW lädt die Zoe mit überschaubaren Ladeverlusten.

[DerMarodeur]

Das liegt an der Konstruktion des Motor/Ladegeräts. 230V müssen durch das Auto hochtransformiert werden, damit überhaupt Strom in die Batterie fließt. Und Strom über ein Schaltnetzteil -was Zoe während des Ladens elektrisch gesehen ist- hochzuspannen hat prinzipbedingt hohe Verluste. Bei 11kW ist es deswegen schon effizienter, weil 400V direkt zwischen den Außenleitern anliegen. Da muss nichts groß hochtransformiert werden.