Batteriemiete noch zeitgemäß ?
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Ich habe auch gemietet, obwohl ich >20k km pro Jahr fahre und damit 119 Euro Miete bezahlte. Ob das jetzt die schlauste / günstigste Lösung war wird sich zeigen. Das ergibt sich leider immer erst hinterher.
Noch eine Frage zu den Gebrauchtpreisen: Gilt die Förderung nicht auch für gebraucht Fahrzeuge? Dachte, da mal gehört zu haben, dass die da auch gilt?
Noch eine Frage zu den Gebrauchtpreisen: Gilt die Förderung nicht auch für gebraucht Fahrzeuge? Dachte, da mal gehört zu haben, dass die da auch gilt?
Zoe Phase 1 R110 EZ 6/2019
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
Hallo beisammen!
Jetzt darf ich erklären, warum meines Erachtens die Batteriemiete (für mich),
nicht mehr zeitgemäss ist:
Dafür muss ich sagen, ich bin Eigentümer eines Kangoo MAXI ZE.
Seit 2018 mit gekauftem Akku.
2014 kaufte ich das Auto, gebraucht, ohne Akku, um 12000€;
importierte den Wagen von Deutschland nach Österreich.
Bis 2018 gab es keine! Möglichkeit, den Akku zu kaufen.
Der 1.Mietvertrag war wohl noch ok, - auf drei Jahre befristet,
um die 90€ je Monat, mit der Zusicherung, wenn die Kapazität unter
75% sinkt, wird der Akku ausgetauscht.
Danach fand ich die Sache jedoch nicht mehr fair:
- UNBEFRISTETER Vertrag
- Austausch des Akku erst bei unter 60%
- Kein Hinweis der RENAULT Banque in Wien, dass der Akku zum Kaufen bereit steht.
Mich ärgerte einfach die Art und Weise, wie mit Kunden umgegangen wurde.
Jo mei.
Wenn ich den neuen Vertrag unterschrieben hätte, müsste ich ein Autoleben lang Monat für
Monat Miete zahlen, bis ich ihn verkaufe oder der Wagen Schrott ist und abgemeldet wird.
Hoffe, das passt hier ins ZOE-Forum.
Ich wollte auch darauf hinweisen, einen Akku-Mietvertrag
genau durchzulesen und sich die Kosten genau auszurechnen.
mfG
Andreas
Jetzt darf ich erklären, warum meines Erachtens die Batteriemiete (für mich),
nicht mehr zeitgemäss ist:
Dafür muss ich sagen, ich bin Eigentümer eines Kangoo MAXI ZE.
Seit 2018 mit gekauftem Akku.
2014 kaufte ich das Auto, gebraucht, ohne Akku, um 12000€;
importierte den Wagen von Deutschland nach Österreich.
Bis 2018 gab es keine! Möglichkeit, den Akku zu kaufen.
Der 1.Mietvertrag war wohl noch ok, - auf drei Jahre befristet,
um die 90€ je Monat, mit der Zusicherung, wenn die Kapazität unter
75% sinkt, wird der Akku ausgetauscht.
Danach fand ich die Sache jedoch nicht mehr fair:
- UNBEFRISTETER Vertrag
- Austausch des Akku erst bei unter 60%
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Mich ärgerte einfach die Art und Weise, wie mit Kunden umgegangen wurde.
Jo mei.
Wenn ich den neuen Vertrag unterschrieben hätte, müsste ich ein Autoleben lang Monat für
Monat Miete zahlen, bis ich ihn verkaufe oder der Wagen Schrott ist und abgemeldet wird.
Hoffe, das passt hier ins ZOE-Forum.
Ich wollte auch darauf hinweisen, einen Akku-Mietvertrag
genau durchzulesen und sich die Kosten genau auszurechnen.
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Andreas
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Website
"Elektroauto-Akkus kosteten bei Renault extra: Jetzt ist das Konzept am Ende"
https://efahrer.chip.de/news/elektroaut ... nde_102482
https://efahrer.chip.de/news/elektroaut ... nde_102482
𝐓𝐖𝐈𝐙𝐘 𝟖𝟎 𝟬𝟰/𝟮𝟬𝟭𝟲 𝐙𝐎𝐄 𝐑𝟐𝟒𝟎 𝟭𝟭/𝟮𝟬𝟭𝟱
Youtube https://youtube.com/c/a68k_de Homepage a68k.de
Kein ph1/ph2 Suffix im Betreff des Zoe Themas = keine Hilfe!
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Kein ph1/ph2 Suffix im Betreff des Zoe Themas = keine Hilfe!
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Ich liebe ja solche halbherzigen BerichterstattungenFür eine jährliche Laufleistung von bis zu 7.500 Kilometer sind 74 Euro im Monat fällig. Fährt man mehr als 7.500 Kilometer, erhöht sich die Akkumiete sogar auf monatlich 124 Euro.
- Zitat von https://efahrer.chip.de/news/elektroaut ... nde_102482
Aussage hier:
< 7.500 km => Miete = 74€
> 7.500 km => Miete = 124€
Jeder der sich mit der Miete auseinandergesetzt hat weiß:
Da gibt es noch ein paar Stufen dazwischen ^^
Mich würde mal allgemein interessieren, inwiefern sich der "Mietakku-Kaufpreis" über die Laufzeit verändert.
Sinkt der Kaufpreis proportional zur geleisteten Mietzahlung? Geht das ggf. bis zu einem bestimmten Punkt so? (Nach 8 Jahren wird man ihn ja nicht geschenkt kriegen )
Zoe R135 ZE50 Intens, BJ 03/20
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Der Kaufpreis scheint einzig und allein am Alter (der Erstzulassung) festgemacht zu werden.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
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Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
- Michael_Ohl
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Als ich meinen Kangoo ZE gut 2 Jahre alt mit 10000km für 10k€ gekauft habe, fand ich die Batteriemiete gut. Von allen gekauften Notebooks wusste ich das Akkus nach 3 Jahren und fast 1000Zyklen Platt sind.
Das der Kangoo Akku hält habe schnell gemerkt, so das die 120€ Miete mich zunehmend ärgerte. Als es dann die Möglichkeit gab für 2k€ + MwSt. Den Akku zu kaufen habe ich zu geschlagen und fahre jetzt schon 2,5Jahre Mietfrei. Das Geschäft ging auf und bevor es mr ergeht wie den Fluence Besitzern war das die bessere Wahl. Meinen zweiten Kangoo ZE habe ich dann mit Batterie - für 3500€ bei 60000km gekauft.
MfG
Michael
Das der Kangoo Akku hält habe schnell gemerkt, so das die 120€ Miete mich zunehmend ärgerte. Als es dann die Möglichkeit gab für 2k€ + MwSt. Den Akku zu kaufen habe ich zu geschlagen und fahre jetzt schon 2,5Jahre Mietfrei. Das Geschäft ging auf und bevor es mr ergeht wie den Fluence Besitzern war das die bessere Wahl. Meinen zweiten Kangoo ZE habe ich dann mit Batterie - für 3500€ bei 60000km gekauft.
MfG
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Ihr macht mir ja ganz schön Angst. Meine ZOE ist jetzt 1 Jahr alt und hat 25.000 auf dem Tacho. Höchstwarscheinlich werde ich sie nicht "ewig" fahren sondern so in 2 bis 3 Jahren ein neues Auto kaufen. Bisher dachte ich immer, die Miete ist die bessere Alternative, weil ich da auf die Laufzeit weniger zahle, als wenn ich den Akku kaufe.
Wenn ich aber hier (in anderen Threads) lese, dass eine ZOE jetzt schon wegen der Miete quasi unverkäuflich ist, wird mir Angst und bange.
Weiß jemand, was passiert, wenn die ZOE in den Schrott geht? Muss ich dann den Akku ausbauen lassen und geht der dann zur Renault oder wie läuft das? Darüber hab ich mir ehrlich gesagt noch keine Gedanken gemacht. Hätte ich wohl besser vor dem Kauf tun sollen.
Wenn ich aber hier (in anderen Threads) lese, dass eine ZOE jetzt schon wegen der Miete quasi unverkäuflich ist, wird mir Angst und bange.
Weiß jemand, was passiert, wenn die ZOE in den Schrott geht? Muss ich dann den Akku ausbauen lassen und geht der dann zur Renault oder wie läuft das? Darüber hab ich mir ehrlich gesagt noch keine Gedanken gemacht. Hätte ich wohl besser vor dem Kauf tun sollen.
Zoe Phase 1 R110 EZ 6/2019
Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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@kutscher_tom ganz so schlimm ist es nicht Gibt ja auch positive Erfahrungen hier. Aber es stimmt schon, dass meistens die Akkumiete unterm Strich teurer kommt. Muss aber nicht, gibt auch Fälle, wo es nicht so ist.
50€ Neukundenrabatt im Tibber Store: https://invite.tibber.com/ys75xqey
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh
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Re: Batteriemiete noch zeitgemäß ?
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Ich habe meine Batterie gemietet und kann das auch für mich gut begründen. Man kann keine Pauschale aussage machen ob gut oder schlecht. Das kommt auch immer etwas auf den Einzelfall an. Ich fahre Jährlich rund 35.000km, ich habe mich für ein 4 Jahres Leasing des ZOEs entschieden. Macht in 4 Jahren rund 140.000km, erfahrungsgemäß eine Fahrleistung bei der es schon häufiger auch zu Reparaturen und höheren Wartungskosten kommen kann. Nach 4 Jahren Batteriemiete kommen ich auf etwas unter 6000€ miete. Also etwa 2000€ weniger wie die Kaufbatterie gekostet hätte. Daher war das bei mir für mich zumindest der bessere Weg.
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