ZOE ZE50 für jährlich 60.000 KM

[yeti20]

Hallo zusammen,

habe schon viel im Forum gelesen und trotzdem noch eine große Frage an die Erfahrenen .

Ich fahre täglich fast 240 KM, 90 % davon Autobahn. Macht es dort Sinn sich die Zoe (ZE50) zuzulegen? Auch im Winter sollten 240 Kilometer drinn sein. Bei 100% Batteriekapazietät sollte dies nach dem, was ich gelesen habe, auch gehen ... Die große Unbekannte für mich ist, wie sich die Kapazität der Batterie über die Jahre entwickelt. Wenn ich nach z. B. 3 Jahren nur noch 80 % hätte, wird die Batterie nicht getauscht, aber ich schaffe im Winter ggf. nicht mehr 240 Kilometer mit einer Ladung.

Bitte um zahlreiche Einschätzungen / Erfahrungen.

Vielen Dank im Voraus
Thorsten

[Magscrabs]

Gibt es den unterwegs nicht die Möglichkeit kurz per CCS nach zu laden?
Oder am Ziel eine lademöglichkeit?

[yeti20]

Hallo,

es gibt unterwegs eine Möglichkeit AC 22 und DC 50 zu laden. Ich möchte aber meine ohnehin lange Fahrtzeit wenn möglich nicht noch weiter verlängern.

Wie schätzt Du den Kapazitätsverlust pro Jahr / Kilometerleistung /Ladevorgang bei meiner Kilometerleistung ein?

Viele Grüße

[E-Fan66]

Hallo,

es gibt unterwegs eine Möglichkeit AC 22 und DC 50 zu laden. Ich möchte aber meine ohnehin lange Fahrtzeit wenn möglich nicht noch weiter verlängern.

Wie schätzt Du den Kapazitätsverlust pro Jahr / Kilometerleistung /Ladevorgang bei meiner Kilometerleistung ein?

Viele Grüße

Ich weiss nicht wie du die 240km fahren willst, aber wenn es maximal schnell gehen soll schaffst du nicht mal neu 240km im Winter.

[yeti20]

Hi,

würde nicht maximal schnell fahren.

Auch das neue Model schafft im Winter nicht 240 KM?! Wird das allgemein so gesehen?

Viele Grüße

[Zlogan]

Vielleicht kann ich Dir mit Erfahrungen der ersten Zoe-Generation helfen. Wir haben eine Q210, d.h. 43kW-Schnelllader mit 22kWh-Akku. EZ ist 12/2013 und hat die Tage 77.777km erreicht. Akkukapazität nach CanZE: 97%. Die kann ich auch so (+/-) bestätigen, da ich vor 3 Jahren (vor dem IONIQ) täglich 120km gefahren bin (auch im Winter, dann war der Akku aber fast leer), die die Zoe auch heute noch schafft (wenn ich sie mir mal von meiner besseren Hälfte ausleihe).

Ergo: Wenn die Akkuhaltbarkeit ähnlich ist, sollte das kein Problem darstellen. Wie das dann in 10 Jahren bei 600.000km aussieht, wird Dir heute aber wahrscheinlich noch niemand genau sagen können.

[E-Fan66]

Hi,

würde nicht maximal schnell fahren.

Auch das neue Model schafft im Winter nicht 240 KM?! Wird das allgemein so gesehen?

Viele Grüße

Dir ist klar das maximal schnell beim Zoe 140km/h bedeutet.

[yeti20]

Ist mir klar Fahre jetzt eher 100 ganz entspannt ...

[rigo-roso]

Aus meinen Erfahrungen mit der ZE 40 Batterie verliert die Batterie 1% auf 10000 km. Da die Zeit aber auch eine Rolle spielt und Du die 60000 km in einem Jahr zurücklegst, statt wie ich in 3 Jahren, ist die Degradation vieleicht geringer. Mit 75% SOH hast Du noch 37,5 kWh zur Verfügung, im Winter bei Kälte vielleicht nur noch 35 kWh. 2 kWh noch als Reserve abziehen bleiben 33 kWh. Dann darfst Du noch 13,75 kWh/100 km verbrauchen. Das ist im Winter auf der Autobahn nicht möglich. Einzige Lösung wäre eine Lademöglichkeit beim Arbeitgeber.
Oder den Wagen nach 3 Jahren verkaufen wenn die Batterie schwächelt.

[yeti20]

Hallo rigo-roso,

Dankeschön für Deine ausführliche Info! Hab ich mal Werte aus der Praxis, auch wenn mir klar ist, dass ich die nicht 1 zu 1 übernehmen kann

Viele Grüße