Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

[stromer]

Na wo soll der denn her kommen? Lagerware irgendwo in einer Scheune?

Steht doch in dem von dir verlinkten Artikel

"Der Auftrag von Renault läuft Ende 2016 aus."

Das kann ich nicht glauben. Vielleicht wird der q210 noch bis Ende 2016 angeboten...solange, bis die Restbestände aufgebraucht sind. Renault kann es sich bei einem Modell mit So niedrigen Absatzzahlen nicht leisten, eine so breite Angebotspalette zu fahren. Doppelte Kosten in der Lieferkette! Ne ne, das kann ich nicht glauben. Renault D war eben so Konsequent und hat gleich auf den R240 umgestellt. Vielleicht, weil es bis Ende 2016 nur noch wenige Q210 Kontingente gab? Dann würde der kastrierte 22kw Länder Sinn machen. Sonst hätte ja keiner mehr den q210 gekauft. Und schwups: ab 2017 kann der r240 dann auch wieder 43kw ...zusammen mit dem größeren Akku?

Renault Deutschland gehts am Po vorbei, wie gross die Bestände in Frankreich sind. Die haben entschieden, keinen Q210 anzubieten. Vielleicht zuviel Beratungsaufwand mit 2 Motoren, vielleicht hassen sie auch EV (halte ich nach den Erfahrungen mit der Renault Deutschland Niederlassung für wahrscheinlich).

[Karlsson]

PS: Das Continental Werk hat dicht gemacht

Wo hast Du denn den Quatsch her? Im verlinkten Artikel steht jedenfalls nichts davon. Das Werk produziert auch noch anderes als Elektromotoren für Renault.

Ich hoffe Deine Infos zum größeren Akku sind von besserer Qualität

Damit sich der ZOE weiter verkauft?
Ich kann dir sofort eine Handvoll Leute nennen, die keinen ZOE kaufen würden, gäbe es keinen 43 kW Lader mehr

Die Hand voll ist Renault egal. Wahrscheinlich wurde in den Verträgen mit Conti eine gewisse Mindestzahl oder ein Zeitraum vereinbart und deswegen kommen sie nicht schneller aus der Nummer raus.
Der Zoe wird eh schon in kleiner Stückzahl gebaut, da noch 2 Varianten zu haben ist betriebswirtschaftlicher Nonsens. Zumal die sich nicht groß unterscheiden.

[elektrostrom]

Auf jeden Fall gibt es auf absehbare Zeit kein CCS im Zoe, Aussage Renault in Velden.
Zu 43 kW Ladung gab es keine Angaben.

[Jack76]

Dann wäre meine Vermutung, Röno hat mit Conti ne Abnahmemenge zu Beginn vereinbart. Diese war ja bekanntlich um einiges höher als es sich letztendlich entwickelt hatte. Nichtsdestotrotz gibt es nunmal noch diverse Conti-Motoren, die noch nicht abgerufen/geliefert wurden. Dieses Kontingent wird Röno sukzessive aufbrauchen.
Und zum R240 und seine 22KW-Kastration: Wie eMG ja mal schrieb hat/hatte Röno da Probleme mit der Netzrückwirkung und deshalb die Reduktion auf 22KW. Dieses "Problem" dürfte aber lösbar sein, Conti hat es schließlich auch hinbekommen, ist vermutlich wieder ne Frage von Aufwand und Kosten. Egal, nur solange wie Röno die 43KW-fähigen Conti-Motoren noch abnehmen "muss", werden sie dem eigenen R240-Motor die 43KW nicht spendieren. Der teurere Conti-Motor würde ja sonst im Regal verstauben, wer sollte den dann freiwillig noch bestellen? Mal komplett unabhängig von der Nicht-Bestellbarkeit des Contis in diversen Märkten (DE)...

just my 2 ct's

Grüße
Jack

[Alex1]

Renault baut den Q210 übrigens weiterhin weil sie den in Lizenz nachbauen - munkelt man.

Das wäre ja total beknackt - warum sollte Renault das machen?

Ich würde heute, hätte ich die Wahl, auf jeden Fall wieder eine Q210 kaufen

[stromer]

Ich hatte mich im letzten Jahr auf der IAA auf die Aussage eines Renault-Mitarbeiters verlassen, dass ich den Q210 in Deutschland weiterhin bestellen kann. Letzten Monat wollte ich einen weiteren Zoe bestellen und bin an der Sturheit von Renault Deutschland gescheitet. Q240 ist, jetzt da endlich die Schnelllader ringsum aus dem Boden spriessen, keine Option. Das wars dann mit Renault. 2 Tesla Model 3 sind reserviert und die Zeit wird mit einem gebrauchten Q210 überbrückt.

[Twizyflu]

PS: Das Continental Werk hat dicht gemacht

Wo hast Du denn den Quatsch her? Im verlinkten Artikel steht jedenfalls nichts davon. Das Werk produziert auch noch anderes als Elektromotoren für Renault.

Ich hoffe Deine Infos zum größeren Akku sind von besserer Qualität

Damit sich der ZOE weiter verkauft?
Ich kann dir sofort eine Handvoll Leute nennen, die keinen ZOE kaufen würden, gäbe es keinen 43 kW Lader mehr

Die Hand voll ist Renault egal. Wahrscheinlich wurde in den Verträgen mit Conti eine gewisse Mindestzahl oder ein Zeitraum vereinbart und deswegen kommen sie nicht schneller aus der Nummer raus.
Der Zoe wird eh schon in kleiner Stückzahl gebaut, da noch 2 Varianten zu haben ist betriebswirtschaftlicher Nonsens. Zumal die sich nicht groß unterscheiden.

Steht doch im Artikel:
Die haben dicht gemacht -> also Produktion Ende
Aus. Ende 2016 - stimmt. Aber das ist beschlossene Sache. Keine Elektromotoren mehr dort.

PS: Das mit dem Akku hieß es schon 2014 - und nun sagen es hier ja auch einige Leute - nicht nur ich
Ich vergönn es euch. Wirklich tangieren tut es mich freilich in Ermangelung eines Zoe nicht mehr.

[Twizyflu]

Übrigens das mit Lizenz sagte mir der Verkäufer selber
Er war es auch der bestätigte, dass ein Upgrade kommt und es wird was kosten aber was und wie man dann tauscht wisse er nicht.

Aber naja. scheinbar ist es ihm auch nicht so wichtig