Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

[limpel]

Hallo Jungs,

wieviele Kilometer muss ich denn noch ins Land fahren, um meine 400KM Batterie von Renault zu erhalten? Und wieviele KM muss ich umgerechnet in Anzahl Monatsmieten bezahlen, um diese neue Batterie schlüsselfertig in Betrieb nehmen zu können? Meine Monatsmiete beträgt derzeit ca 122€.

[moxl]

ich bin mir zu 100% sicher, dass du die neue Batterie erhalten kannst nachdem du 100.000km mit der Zoe zurückgelegt hast.

Upgrade vermutlich ähnlich teuer wie bei BMW, also rund 5.000-9.000€ für den Tausch der Batterie. Die Monatsmiete wird jedoch nur leicht ansteigen, da Renault für die neue Batterie ähnlich wenig bezahlen wird im Einkauf, aufgrund der gefallenen Preise.

[Tho]

Das wird weniger als bei BMW, ich tippe auf <5.000
Da ich Zoe noch lange behalten will, würde ich es dafür bestellen.

[Alex1]

Hallo Jungs,

wieviele Kilometer muss ich denn noch ins Land fahren, um meine 400KM Batterie von Renault zu erhalten? Und wieviele KM muss ich umgerechnet in Anzahl Monatsmieten bezahlen, um diese neue Batterie schlüsselfertig in Betrieb nehmen zu können? Meine Monatsmiete beträgt derzeit ca 122€.

So, wie´s momentan aussieht, musst Du noch viel mehr fahren

Die Degradation pro km scheint ja nicht wirklich stark zu sein, Zeit und Temperatur scheinen mehr auszumachen.

Und außerdem scheint es diesen Akku sowieso noch nicht so bald zu geben.

Und außerdem weiß niemand, ob er in eine heutige Zoe passen wird.

Und außerdem ist dann noch nicht sicher, ob Renault das zulässt.

...nur so als Zusammenfassung der mehr oder weniger kundigen Glaskugelleser...

Für mich wäre der 400-km-Akku ein Muss!

[Dadycool]

In Österreich beim ZOE Treffen wurde von Renault klar gesagt, dass die größere Batterie kommt für beide alten Varianten auch nachrüstbar. Es geht wohl jetzt mehr um die Modalitäten und nicht mehr um techn. Lösung. Es wurde jedoch auch die Zusammenarbeit mit Nissan unterschwellig ins Spiel gebracht was bedeuten könnte, dass ZOE auch "nur" die 30kwh Batterie bekommen könnte. Das wären dann eher sichere 200 km statt 400 km. Würde aber auf Langstrecke bedeuten, dass man eine 43kw Ladesäule überspringen kann. Auf den 1000km nach Österreich wäre das schon eine große Verbesserung und man hätte endlich etwas Zeit während der Ladepause.

[Alex1]

In Österreich beim ZOE Treffen wurde von Renault klar gesagt, dass die größere Batterie kommt für beide alten Varianten auch nachrüstbar. Es geht wohl jetzt mehr um die Modalitäten und nicht mehr um techn. Lösung. Es wurde jedoch auch die Zusammenarbeit mit Nissan unterschwellig ins Spiel gebracht was bedeuten könnte, dass ZOE auch "nur" die 30kwh Batterie bekommen könnte. Das wären dann eher sichere 200 km statt 400 km. Würde aber auf Langstrecke bedeuten, dass man eine 43kw Ladesäule überspringen kann. Auf den 1000km nach Österreich wäre das schon eine große Verbesserung und man hätte endlich etwas Zeit während der Ladepause.

Ok, 30 kWh würden mich dann - im Sommer... - 240 km weit bringen. Das wäre mir auch recht. Fast alle meine Ziele könnte ich dann in einem Rutsch erreichen.

[Berndte]

Meine persönlichen Preisgrenzen:
Upgrade auf 30kWh nutzbar -> maximal 500€ einmalig und evtl. 10€ mehr im Monat
Upgrade auf 44kWh nutzbar -> maximal 1000€ einmalig und evtl. 20€ mehr im Monat

Alles darüber macht bei einem Renault keinen Sinn zu investieren, da spare ich mir das lieber als Anzahlung zum Modell 3.

[kai]

@Berndte

So isses.

Ich bringe noch:
Upgrade auf 30kWh nutzbar -> maximal 1000€ einmalig und 0€ mehr im Monat
Upgrade auf 44kWh nutzbar -> maximal 2000€ einmalig und 0€ mehr im Monat

26,5 kWh Batterie behalten -20€ p. Monat Miete.

ins Spiel.

Gruß

Kai

Ein cleverer Konzern würde ein Upgrade-Angebot mit einem Solarspeicher-Angebot kombinieren. 13,8kWh Solarspeicher kosten bei E3DC soviel wie ne Zoe Intens. Würde Renault allen 50.000 Kunden ein Upgrade auf die größere Batterie und einen 20kWh-Solarspeicher für 15.000 Euro mit günstigen Finanzierungskonditionen über die Renaultbank anbieten, käme wohl so etwas wie ein gutes Gefühl beim Namen Renault auf und sie würden die alten Batterien noch gewinnbringend loswerden.

[dibu]

Was mache ich mit einem Solarspeicher, wenn ich keine Solaranlage habe? Und auch keine Möglichkeit dafür habe?

Ich will meine Zoé auch noch eine Weile fahren - gefällt mir schließlich. Ich möchte möglichst schnell einen größeren Akku. Die Preisideen von kai finde ich ganz passabel.

Zu der Kostenkalkulation des Akkus: ich stimme teekay zu, dass Renault damit noch kein Geld verdient hat. Wie er selber sagt, kann Renault bei Weiterverwendung zwar noch Geld bekommen; Renault trägt aber jedes Risiko. Ich finde die Mietpreise daher in Ordnung - auch wenn ihr mich lyncht für diese Aussage.