Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

[Twizyflu]

Was bringt mir die Reichweite wenn ich im Graben liege... nein das geht garnicht.

[Zoelibat]

Was bringt mir die Reichweite wenn ich im Graben liege... nein das geht garnicht.

Aus meiner Sicht übertreibt ihr etwas. Es mag nicht das beste Licht sein, aber es reicht.
Und man kann auch etwas langsamer fahren, wenn die Sicht schlecht ist.

[eW4tler]

für alle FAKTEN neues thema eröffnen - wäre WICHTIG

Erledigt! - siehe http://www.goingelectric.de/forum/renau ... .html#p399

[Nothi]

Ja super News,
Renault ist ja doch nicht so schlecht, jedenfalls den Fabrikaten von D um einiges Voraus.
Die Zoe kann zum richtigen Volksstromer werden ,wenn die Kapazitäten stimmen.
Und bitte, keine ewiges Akku Kauf oder Miete Geblubber mehr. Ich seh die Kaufakku Zoes noch immer unverkauft im Netz stehen.

[Zoelibat]

Erledigt! - siehe http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 19077.html

Fixed your post!

[Zoelibat]

Die Zoe kann zum richtigen Volksstromer werden ,wenn der Preis stimmt.

Fixed also your post.

[Twizyflu]

Was bringt mir die Reichweite wenn ich im Graben liege... nein das geht garnicht.

Aus meiner Sicht übertreibt ihr etwas. Es mag nicht das beste Licht sein, aber es reicht.
Und man kann auch etwas langsamer fahren, wenn die Sicht schlecht ist.

Ja schau es geht ja eh nur sei mir nicht böse.
In der Preisklasse auch für die Batterie (es ist und bleibt eine Zoe!) darf man an sowas nicht sparen.
Da hätten sie sich lieber die Ledersitze gespart. Ich will da mindestens Xenon oder eben LED.

Nur... 50 kW CCS lädt 25 kWh in 30 min... Zoe lädt in 30 min 20 kWh... also eigentlich ist der da im Nachteil?

Nö, tut er nicht. Dürftest du auch von deinen Leafs und Teslas wissen. Die Batterie-Spannung der leeren Batterie beträgt weniger als 350V und die 50kW-Lader sind strombegrenzt auf 120 bis 125A. Macht also im besten Fall 44kW bei leerer und 47kW bei annähernd voller Batterie (bei der es dann aber auch keine 120A mehr gäbe). In einer halben Stunde kriegst du auch da kaum mehr als 22kWh - das sind nur 10% und nicht 25% mehr.

[Twizyflu]

Auch wieder ein faires Argument.
Ändert aber nix daran, dass der i3 dann weniger braucht auf 100 km.
Der Vorteil bleibt also wenn auch in der Praxis wohl "vernachlässigbarer"...

[Heincaid]

Man macht die Beleuchtung vom Tacho und R-Link im Zoe einfach runter und schon sieht man auch auf der Straße mehr - es ist einfach zu viel Lichtverschmutzung im Zoe.

Mich stört in letzter Zeit ein wenig die Tag/Nacht-Umschaltung am Tacho-Display. Wenn es drausen wirklich dunkel ist, dann ist das Licht des Displays fast immer zu hell und ich muss es ziemlich weit runter drehen. Wenn es dann aber dämmert, oder die Sonne abends einfach nur sehr tief steht, schaltet das Display direkt wieder auf Nachtmodus und ich seh' überhaupt nichts mehr. Und der Regler für die Helligkeit ist nicht unbedingt praktisch angebracht.

Was bringt mir die Reichweite wenn ich im Graben liege... nein das geht garnicht.

Aus meiner Sicht übertreibt ihr etwas. Es mag nicht das beste Licht sein, aber es reicht.
Und man kann auch etwas langsamer fahren, wenn die Sicht schlecht ist.

Probleme mit dem Licht kann ich nicht nachvollziehen. Ich finde das Licht super. Ich sehe genug und werde gesehen.