Akku an Zoe ZE40 defekt => Serienproblem?!

Wieso Garantieverlängerung?
Der Akku ist so lange garantiert wie du Akkumiete zahlst. Das ist ja gerade einer der wenigen Vorteile des Mietakkus.

[godspeed]

Leider ist der Akku nicht die einzige Komponente, welche mit einem Defekt an diesem Fahrzeug ausfallen könnte. Nach der aktuellen Erfahrung mit der Marke Renault und dem Verhalten in diesem Fall, würde ich gerne, mittels Garantieverlängerung, im Rahmen der Möglichkeiten auf „Nummer Sicher“ gehen.

Bezugnehmend auf das Ausgangsthema „Akku defekt … Serienproblem!?“:
Ob die Anzahl der defekten Akku auf ein Serienproblem hindeuten kann ich nicht beurteilen. Die Anzahl und das anhaltende Auftreten dieser Defekte, welche durch die Mitglieder dieses Forums bereits dokumentiert wurden, lassen dies vermuten. Mittels CanZE oder anderer Tools können scheinbar einige Mitglieder dieses Forums ermitteln „wie herum sich die Elektronen in den einzelnen Zellen drehen“. Leider beantworten diese Informationen aber nicht folgende Fragen:
- Warum wird beim Auftreten dieses Defekts das komplette Auto stillgelegt?
- Ist das Problem von Renault erkannt und mit Austausch des Akkus behoben?

[AbRiNgOi]

Meine geliebte 6 Jahre alte ZOE ist gerade in der Werkstätte und bekommt nach jahrelangem warten nun doch das Upgrade auf den 41kWh Akku. Warum gerade jetzt? Ich hab nur die Vermutung, dass ich eben keinen neuen bekomme, sondern wie alle Austauschbatterien nur eine aufgearbeitete. Und jetzt ist natürlich die Frage, ist das gut oder schlecht? Weil die "reparierten" Akkus sind vielleicht nicht so anfällig, denke ich halt ein mal. Aber es war schon die Idee, nachdem ich schon den Motor und das Ladegerät auf Garantie bekommen habe, beim möglichen Verkauf sowohl einen großen Akku vorweisen kann, als auch der neue Akku sicher punktet, weil alle immer Angst um den Akku bei gebrauchten Fahrzeugen haben. Andererseits muss ich das ja nicht wissen... wer hat schon CanZE zu Hause??

Auf jeden Fall werde ich mal auslesen was mir hier für mein teures Geld so eingebaut wird, ich werde berichten.

[Blue shadow]

Schon AHK abgebaut? Das war doch ein NO-go.

[E-Mobil-Foo]

Es wird auf Renault herumgehackt, der Vermieter des Miet-Akkus ist ein kommerziell-denkendes Versicherungs-Unternehmen, die bewußte Bank und nicht Renault. Diese Versicherung wird doch alles auf günstigste Methode lösen. Daher "Renault garantiert den Austausch des Miet-Akkus", nee die Versicherung garantiert es. Und wie die Versicherung Austauschaktionen organisiert, das muß ja nicht über Renault laufen.

[AbRiNgOi]

Schon AHK abgebaut? Das war doch ein NO-go.

Mein Händler weiß das zum Glück nicht..
In der Renault internen Prozessbeschreibung steht geschrieben, dass er mir die neue 41kWh Batterie nicht hätte anbieten dürfen, wenn am Fahrzeug eine Veränderung wie zum Beispiel eine AHK angebracht wurde. Nun gut, angeboten hat er ja schon vor einem Jahr, und Vertrag ist Vertrag. Des Weiteren steht im neuem Batterievertrag drinnen, dass ein Lastenanhänger mit einem maximalen zulässigen Gesamtgewicht von 750kg gezogen werden darf ohne dass der Batterievertrag verletzt wäre oder die Garantie verlischt.

AUSSCHLÜSSE
Ausgeschlossen sind:
...
Gepäckanhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.
...

Generell ist das aber wichtig auch für den Topic hier, weil es wichtig ist wenn jemand die AHK dran hat und eine solches Serienproblem auftritt. Einfach nachlesen ob ihr eh schon den neuen Vertrag mit diesem Satz drinnen habt und dann ja nicht mehr dran hängen und erwischen lassen....

[Blue shadow]

Das hätte ich von Renault nicht erwartet, daß sie damit die AHK nun akzeptiert haben. Vielleicht bekommt für die Zoe2 auch noch die Ahk Option werksseitig. Drücke die Daumen, daß auch alle Bauteile zusammen alt werden können.

[AbRiNgOi]

Ok ich hab einen neuen Akku bekommen, 20km gefahren...
Aber irgendwie steht zwar auf der Batterie drauf 41000Wh aber die Zoe kennt nur 22.6kWh und 150km Reichweite... (Laut CanZE und Reichweitenanzeige)
Bekommen hab ich das Fahrzeug mit 195km Reichweite aber das war der Showroomreset...

[sonnenschein]

Dem BMS haben die in der Werkstatt aber schon Bescheid gesagt das Du jetzt ne große Batterie hast? Liest sich nämlich nicht so...

Dem BMS haben die in der Werkstatt aber schon Bescheid gesagt das Du jetzt ne große Batterie hast? Liest sich nämlich nicht so...

So langsam sollten die ZE-Werkstätten mal einen Elektroniker einstellen.
Pannen dieser Art fangen an sich im Forum zu häufen.

Das BMS sitz im Akku selbst. Das ist also auf jeden Fall auch ausgetauscht. Nur wenn EVC und BCB nicht wissen, dass nun ein größerer Tank vorhanden ist....