Soooo schlecht isse gar nicht ...

[AbRiNgOi arrow_drop_down]

naja wenn der ioniq 40kwh akku hätte wo wäre dann der nackte plastebomber zoe ohne assistenten

Naja wenn der ZOE CCS hätte...

Lassen wir die Spielerein fürs Wochenende mal weg, was zählt:

Preis, Verfügbarkeit, Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Transportvolumen.

Das eine zählt für den anderen mehr als das Andere.

Aber wo ich beim IONIQ mit gehen kann: der Verbrauch ist Top, da kommt so schnell keiner ran. Der Rest ist Spielerei. Ob Plastik oder nicht macht im Alltag keinen Unterschied.

[MaXx.Grr arrow_drop_down]

Aber warum wird der eGolf eigentlich nicht erwähnt wenn er doch mitgefahren ist... Wäre doch auch interessant gewesen wo der sich einreiht, oder?

Grüazi MaXx

[ammersee-wolf arrow_drop_down]

Der ist bis jetzt noch nicht angekommen.

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[ar12 arrow_drop_down]

Der ist bis jetzt noch nicht angekommen.

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der war gut

[R240Pe arrow_drop_down]

Naja wenn der ZOE CCS hätte....

Bei dem aktuellen Ladeverhalten eines ZOE R90/Q90 hilft CCS auch nicht weiter. Wenn das BMS den zuerst per Wärmepumpe auf 13 °C "eingefrorenen" Accu nur mehr mit deutlich weniger als 20 kWh lädt, bringt CCS auch nichts.

Die Vergleichbarkeit der Fahrzeuge scheitert schon daran, dass quasi je Kategorie nur ein Fahrzeug existiert.
Mit dem Nahverkehrsauto ZOE kann man auch mal eine Fernfahrt machen und mit dem Autobahnfahrzeug Model S kann ich auch mal zum Einkaufen in die Stadt fahren.
Andersherum eingesetzt wird man kaum die andauernde große Freude an dem jeweiligen Fahrzeug finden. Aber auch das kann man machen.
Der Rest der Fahrzeuge liegt irgendwo dazwischen oder noch darunter.
Schlecht ist nur ... wenn man das jeweilige Fahrzeug falsch einsetzt. Daran ist aber das Auto nicht schuld.

[Helfried arrow_drop_down]

Der Ioinic-q hat zu wenig Reichweite

Das wäre mir neu.
Bekanntlich ist die Reisegeschwindigkeit des Ioniq auf Kurzstrecken hoch und auf Langstrecken nur ein klein wenig geringer als bei wesentlich teureren Autos.
Der Rest ist German Angst.

[HeinHH arrow_drop_down]

naja wenn der ioniq 40kwh akku hätte

"Hätte, hätte, Fahradkette" kann ich da nur sagen.

wo wäre dann der nackte plastebomber zoe ohne assistenten frag mal den zoe bordcomputer nach lane assist stauassist und und und.....ioniq style fast all in 27900€ konfiguriere mal die zoe
der einzige vorteil die lieferfähigkeit

Frag, mal den Ioniq nach der aktuellen Verkehrssituation oder rufe ihm vom Bahnsteig mal "bitte vorwärmen" zu. Warnt Dich der Gute denn auch vor dem nächsten Blitzer (jetzt mal unabhängig ob legal oder nicht)? Was kosten denn ein Kartenupdate so bei Hyundai (gerade neulich für 39€ für die EU gemacht)?

Ja, die Zoe ist alte Technik (Ist natürlich relativ zu sehen, aber bleibe ich dabei ). Aber ein, zwei Dinge hat die alte Dame dann doch noch drauf

Bye Thomas

[BernhardLeopold arrow_drop_down]

Ja, die Zoe ist alte Technik (Ist natürlich relativ zu sehen, aber bleibe ich dabei ). Aber ein, zwei Dinge hat die alte Dame dann doch noch drauf

Das Alleinstellungsmerkmal der ZOE ist der 22 kW AC Lader. Der ist zwar für Langstrecken nicht so toll, aber im Alltag unschlagbar.

[The Stig]

Ein Glück das man den Renault nicht mit der kleinen Batterie genommen hat.

[ar12 arrow_drop_down]

Frag, mal den Ioniq nach der aktuellen Verkehrssituation oder rufe ihm vom Bahnsteig mal "bitte vorwärmen" zu. Warnt Dich der Gute denn auch vor dem nächsten Blitzer (jetzt mal unabhängig ob legal oder nicht)? Was kosten denn ein Kartenupdate so bei Hyundai (gerade neulich für 39€ für die EU gemacht)?
Ja, die Zoe ist alte Technik (Ist natürlich relativ zu sehen, aber bleibe ich dabei ). Aber ein, zwei Dinge hat die alte Dame dann doch noch drauf
Bye Thomas

alles gut wenigstens ist sie lieferbar .....aber nicht mehr up to date zumindest für mich

PS: Blitzer hat im 2. smartphone d.h. eines ist sauber im handyhalter und eines liegt "irgendwo" rum zumindest fahren wir so durch schweden....

Ein Glück das man den Renault nicht mit der kleinen Batterie genommen hat.

wäre gegnüber dem ioniq fairer gewesen nur 4kwh differenz