Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
Die optimale Geschwindigkeit für die Q210 liegt bei 100 - 110 km/h. Dann ist die Summe aus Fahrzeit und Ladezeit an einem 43kW Lader (wobei die Dame max.40 kW nimmt) am kürzesten.
Alternativ ist man hinter einem LKW mit ca. 88 km/h im Windschatten genau so schnell, da man zwar langsamer fährt, aber wegen dem Windschattenfahren deutlich weniger verbraucht und deshalb kürzer laden muss. Ist immer dann sinnvoll, wenn man eine größere Entfernung zwischen den Schnellladern überbrücken muss.
Und am schnellsten ist man, wenn man einen Bus findet, der mit 100 km/h unterwegs ist und man im Windschatten mitgezogen wird. Dann hat man sowohl fast die optimale Fahrgeschwindigkeit und geringen Verbrauch.
So sollten rechnerisch 70 km/h als Durchschnitt zwischen Laden und Fahren knapp möglich sein.
Auf unserer letzten Urlaubsreise sind wir so am 1. Reisetag 258 km in 3:40 Stunden gefahren, siehe hier.
Alternativ ist man hinter einem LKW mit ca. 88 km/h im Windschatten genau so schnell, da man zwar langsamer fährt, aber wegen dem Windschattenfahren deutlich weniger verbraucht und deshalb kürzer laden muss. Ist immer dann sinnvoll, wenn man eine größere Entfernung zwischen den Schnellladern überbrücken muss.
Und am schnellsten ist man, wenn man einen Bus findet, der mit 100 km/h unterwegs ist und man im Windschatten mitgezogen wird. Dann hat man sowohl fast die optimale Fahrgeschwindigkeit und geringen Verbrauch.
So sollten rechnerisch 70 km/h als Durchschnitt zwischen Laden und Fahren knapp möglich sein.
Auf unserer letzten Urlaubsreise sind wir so am 1. Reisetag 258 km in 3:40 Stunden gefahren, siehe hier.
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Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
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Zur Geschwindigkeit: ich meinet angezeigte Geschwindigkeit und du wohl echte laut Navi.. aber ansonsten kann ich das alles bestätigen.
Zum Bus, der www.flixbus.de/ hat sogar einen Fahrplan.... auch sind die Fahrer dieser Linienbusse am schnellsten und wechseln nicht so oft die Spur und kostenloses WLAN ist inklusive...
Zum Bus, der www.flixbus.de/ hat sogar einen Fahrplan.... auch sind die Fahrer dieser Linienbusse am schnellsten und wechseln nicht so oft die Spur und kostenloses WLAN ist inklusive...
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Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
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Genial!!AbRiNgOi hat geschrieben:Zum Bus, der www.flixbus.de hat sogar einen Fahrplan.... auch sind die Fahrer dieser Linienbusse am schnellsten und wechseln nicht so oft die Spur und kostenloses WLAN ist inklusive...
Vielen Dank an alle, jetzt bin ich gewappnet!
Basti
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Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
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Reisebus-Windschatten ist bei E-Autos mit unter 50kW Ladeleistung (Außer Ioniq) wirklich die schnellste Methode voran zu kommen. Angenehme und relativ konstante Reisegeschwindigkeit, und der Verbrauch 2-3kWh/100km weniger, somit spart man sich beim nächsten Ladestopp schon einige weitere Minuten ein.
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Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
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Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
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Ich habe es nicht genau untersucht, aber meiner Erfahrungen nach sind die 2-3kWh/100km Einsparung durchs Windschattenfahren auf jeden Fall drin. Sagen wir eher 2kWh, wenn man einen vernünftigen Sicherheitsabstand immer einhält. Beispiel: Wenn ich eine gewisse Strecke mit dem Leaf Tempomat 105 fahre (echte 95) bedeutet das ein Verbrauch von ca. 14kWh/100km im Sommer. Wenn ich jetzt dem Flixbus hinterherfahre, dann sind das laut Tacho 110-115. Der Verbrauch ist dann eher ein Tick geringer sogar, eher in Richtung 13kWh/100km, trotz leicht erhöhter Geschwindigkeit.
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Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
Abgesehen davon, dass ich Windschattensurfing für ein massives Sicherheitsrisiko halte. Um den wirklich nutzen zu können ist, MUSS man in einem Maße dicht auffahren, das ein rechtszeitiges Bremsen im Notfall unmöglich macht. (Zudem man hinterm Bus nichts vom Verkehr vorne mitkriegen kann.)MineCooky hat geschrieben:Wir müssen mal eine Vergleichsfahrt machen.
reiner Tempomat vs. LKW-Surfing
Ich glaube nach wie vor nicht an den Windschatten, so dicht fährt keiner auf. Da wo man sich aufhält gibt's Verwirbelungen und kein Windschatten mehr.
Da brauch ich lieber 15 min. länger und komm entspannt an, statt ständig bremsbereit sein zu müssen.
Und nochmal kurz zur Rekuperation:
Unter dem Wirkungsgrad verstehe ich den Anteil der Energie, die man zurück kriegt, durch die Energie, die man verbraucht hat. Wenn ich einen Berg rauffahre, krieg ich nie und nimmer beim runterfahren die Energie zurück, die ich beim rauffahren verbraucht habe.
Die Rekuperation hilft vll dabei, den ZUSÄTZLICHEN Energieverbrauch beim Bergfahren (im Vergleich zur Ebene) auszugleichen, aber mehr auch nicht.
Deswegen ist die Skala bei der Energieübersicht (ZOE) ja auch viel niedriger!
(Energieverbrauch bis 30kW, Rekuperation bis 10kW)
Re: Schafft der Q210 500km in 9 Stunden?
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Meine Erfahrung und Lust des Windaschattenfahrens nach 5,5Jahren rein Elektrisch:
Am Anfang war die Reichweitenangst, man hat sich einfach nicht aus dem Windschatten raus getraut..
Dann kanm die Lust am Fahren und man fuhr und fuhr und alles ist easy.
Dann kommen aber doch Situationen wo der LKW dann doch lieber vor mir bleibt:
Sehr starkes Verkehrsaufkommen, ein Fahren auf den Linken Spuren ist gekennzeichnet von vielen Beschleunigungs- und Bremsmanövern, effektiv wird nicht viel Zeit gewonnen, zwischen den LKWs hat man seine Ruhe. (Außer dieser ist zu langsam und dauernd durch andere LKW überholt)
Starker Gegenwind, der kann einem die ganze Planung über den Haufen werfen. Da ist ein wenig langsamer aber mit den gleichen geplanten Ladestopps der LKW "Frinds on the road".
Am Anfang war die Reichweitenangst, man hat sich einfach nicht aus dem Windschatten raus getraut..
Dann kanm die Lust am Fahren und man fuhr und fuhr und alles ist easy.
Dann kommen aber doch Situationen wo der LKW dann doch lieber vor mir bleibt:
Sehr starkes Verkehrsaufkommen, ein Fahren auf den Linken Spuren ist gekennzeichnet von vielen Beschleunigungs- und Bremsmanövern, effektiv wird nicht viel Zeit gewonnen, zwischen den LKWs hat man seine Ruhe. (Außer dieser ist zu langsam und dauernd durch andere LKW überholt)
Starker Gegenwind, der kann einem die ganze Planung über den Haufen werfen. Da ist ein wenig langsamer aber mit den gleichen geplanten Ladestopps der LKW "Frinds on the road".
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Hamburger Bürgermeister schafft EQS 500 wegen zu geringer Reichweite ab
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Antworten: 2von win_mobil » So 18. Jun 2023, 07:43 » in i3 - Infotainment - 2
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von Lohnor » Mi 23. Aug 2023, 16:39 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 0
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