Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[benwei]

Auf welchem Sparbuch gibt’s denn noch 0,25%? [emoji6]

Hat eigentlich schon jemand einen ZE50-Akku freigekauft?

[panoptikum]

Bei welcher Bank bekommst Du 0,25% auf ein Sparbuch? Vor 10 Jahren waren das doch schon nur 1/8tel %. Ich kenne aber diese Anlageform nur vom Hörensagen.

[Sonnenfahrer]

Auf welchem Sparbuch gibt’s denn noch 0,25%? [emoji6]

Hat eigentlich schon jemand einen ZE50-Akku freigekauft?

Oder einen ZE40 aus PHII ?


(PHI ZE40)

12/2014 = 5496€
03/2015 = 9289€
10/2017 = 9000€
02/2018 = 4000€ exkl. MwSt., 54.000 km, 94% SoH CanZE (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
12/2018 = 8125€

Die erheblichen Unterschiede bei den Einträgen verwirren mich etwas.

[Athlon]

Unterschiedlicher Zeitpunkt der Anfrage würde ich sagen.

[Sonnenfahrer]

Hallo zusammen, habe nun auch einen Preis für meine Zoe von der Werkstatt bekommen. Ich soll in den nächsten Tagen auch Post von der RCI-Bank bekommen. Kurzum: es ist sowas von nicht attraktiv. Ich habe nun schon über 3500€ in die Batteriemiete gepumpt. Das Fahrzeug ist 74.000km gelaufen und 2,5 Jahre alt. Die Renaultbank möchte noch 6308€ dafür....

Dann bin ich pie Daumen bei Bj. 2018.

Wieso steht dann ein anderer 2018er mit 8125 Euro in der Liste, oder sogar ein 2017er mit 9000 Euro

9K sind schwer nachvollziehbar, da der Aufpreis bei einer PHII lediglich 8K beim Kauf beträgt.

Das ist alles ziemlich Es fehlen Preise/Erfahrungen von der PH II.

[E-Fan66]

Nicht vergessen, der gesparte Kaufpreis bringt selbst bei schlechter Geldanlage ~5% Rendite per anno. Bei normal guter Anlage min. 10%.

Aus 8K werden also in 4 Jahren in jedem Fall ~ 9600 Euro. Wenns normal gut läuft in 8 Jahren 13-15k.

Wer natürlich das Häufchen für 0,25% auf dem Sparbuch hat und es sich Inflationsbereinigt verringern lässt, cest la vie....

Rendite interessiert mich jetzt nicht so wirklich bei dieser Anlagesumme, meine Entscheidung treffe ich hier aus anderen Gesichtspunkten. Wobei die Tendenz aktuelle eher in die Richtung auf 7500km zu reduzieren geht, waren glaube ich 74 Euro im Monat, dann wäre der Akku erst im 10 Jahr teuerer als beim Kauf und die Garantie wäre auch noch besser, wobei da scheinbar auch Anpassungen gemacht werden.

[panoptikum]

Dann bin ich pie Daumen bei Bj. 2018.

Wieso steht dann ein anderer 2018er mit 8125 Euro in der Liste, oder sogar ein 2017er mit 9000 Euro

Wie Athlon schon meinte: Zeitpunkt der Anfrage.
Ich kann bei einem 2018er bei einem Alter von 1 Jahr oder 3 Jahren anfragen. Natürlich sind dann andere Preise zu erwarten.

Es fehlen Preise/Erfahrungen von der PH II.

Dafür ist die Ph2 noch zu jung, bzw. wurde sie bereits mit Kaufakku angeboten.
Diejenigen, die mit Akkumiete gekauft haben, werden so schnell noch nicht den Akku rauskaufen wollen.

[wadi1982]

Mietakkus sind maßgeblich für Verkäufe an privat problematisch, da ist der Kaufakku von Vorteil.
......

Da bin ich mir noch nicht so sicher.
Wir haben ja auch 2 Zoes im März noch mit Mietakku gekauft.
Ich spekuliere aktuell darauf das in 6-8 Jahren alle Förderungen zurück gefahren wurden und es wieder einen funktionierenden Gebrauchtwagenmarkt gibt.
Dann könnte für den Privaten Käufer der Mietakku schon interessant sein da er bei einem Akkudefekt kein Risiko hat.

[chrisleibnitz]

Auf welchem Sparbuch gibt’s denn noch 0,25%? [emoji6]

Hat eigentlich schon jemand einen ZE50-Akku freigekauft?

ja, aber ich denke, dass Österreich etwas anders ist als D.

05/2020er Baujahr ... vor einem Monat um 7.600 herausgekauft bei 12.000 km

[n3o611]

Auf welchem Sparbuch gibt’s denn noch 0,25%? [emoji6]

Hat eigentlich schon jemand einen ZE50-Akku freigekauft?

Ja habe ich.

Zoe 02/2020 gekauft und Akku Anfang 12/2020 "rausgekauft" für 7383€ Brutto. Bei circa 18k km.