Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[panoptikum]

Ich zitiere mal mich selbst.

Von unlauterem Wettbewerb kann keine Rede sein. Es in der Fußnote darauf hingewiesen, dass die Assistance im Mietpreis inkludiert ist. Die Pannenhilfe selbst ist dann tatsächlich kostenlos. In meinem Mietvertrag war der Preis der Assistance mit 6 € (soweit ich mich jetzt richtig erinnere, ich will nicht nachsehen) ausgewiesen.

Die 0,05€ sind doch die Mehr-km, oder?

Für 10.000 km/a bezahlst Du 84 € / Monat inkl. Assistance für die 52 kWh-Batterie.
Also 936€ Miete und 72€ für die Assistance pro Jahr.

[ticki_52]

Wo finde ich das mit den 72 € p.a. für Assistance?

[ticki_52]

Die 0,05€ sind doch die Mehr-km, oder?
Für 10.000 km/a bezahlst Du 84 € / Monat inkl. Assistance für die 52 kWh-Batterie.
Also 936€ Miete und 72€ für die Assistance pro Jahr.

Korrekt: 0,05 € sind die Mehr- bzw. Minderkilometer. Diesen Tarif habe ich natürlich auch für die vertraglichen Jahreskilometer verwendet.
Korrekt: 936 € ist die Jahresmiete für 10.000 km. Hatte versehentlich die Mwst. doppelt drin. Sorry.

[panoptikum]

Jetzt habe ich den alten Mietvertrag doch heraus gesucht.

Sorry für die Fehlinformation. Die Dienstleistung "Assistance" steht mit 3€ / Monat im Mietvertrag der 22 kWh-Batterie (Miete 63,33 Netto + 12,67 € 20%iger MwSt = 76€ Brutto - deshalb hatte ich die 6 im Kopf). Ich nehme an, dass bei der 52 kWh Batterie der identische Betrag verrechnet wird. Ich habe jetzt eine Kaufbatterie.
Also ist die reine Miete 972 € Jahresbeitrag + 36 € Assistance. Du zahlst also 1008 € im Jahr für 10.000 km/a für die große Batterie.

[Karlsson]

Bei den alten Verträgen war es grob 1€ pro Tag + 4,5 Cent/Kilometer.

Miniumum 79€/Monat bei 12,5tkm/a => 7,58€/100km und keine Erstattung von Minderkilometern. Also dann bei weniger Kilometern noch teurer pro km.

dann hoffe ich du hast noch die Batteriemiete?

Ja klar, ich hab mich ja nicht Jahre lang zur Miete zwingen lassen, um dann das überteuerte Angebot für den alten, nicht mehr frischenund erst recht nicht zeitgemäßen Akku zu erwerben und so trotz Jahre langen hohen Kosten auch noch den einzigen Vorteil der Miete genau dann zu verlieren wenn dieser mal zum Tragen kommt. Eigentlich hatte ich eh vor zu Wechseln, aber die deutlich besseren Fahrzeuge waren dann immer so teuer, dass mir der Mehrwert zum alten zu teuer erkauft gewesen wäre.
Mit einem frischen 41er Akku könnte ich es mir auch vorstellen, den noch länger zu fahren.

[panoptikum]

Ich habe die Minder-km erstattet bekommen beim 12.500 km/a (Österreich-)Vertrag. Allerdings berechnet nur nach der Verlängerung der ersten 36 Monate.

[Karlsson]

Ich habe die Minder-km erstattet bekommen beim 12.500 km/a (Österreich-)Vertrag. Allerdings berechnet nur nach der Verlängerung der ersten 36 Monate.

Wären auch weniher km möglich gewesen? Mein Vertrag wurde 06/15 abgeschlossen. Die von der Bank sagten mir, dass ich nichts zurück bekäme wenn ich weniger fahre als 12,5tkm/a, das wäre wohl erst bei den späteren Verträgen möglich. Deshalb hab ich auf 7 Jahre verlängert und der Plan war halt, die Kilometer noch zu fahren. Ohne Corona hätte das wohl auch geklappt.
Jetzt einfach rumfahren, um die Kilometer voll zu kriegen, macht für mich aber auch keinen Sinn. Zumal das mit dem schwachen Akku im Winter auch ganz wenig Spaß macht, sofern es nicht nur bis 80km sind.

[E-Fan66]

Und man noch sinnlos Strom vergeudet.

[panoptikum]

@Karlsson
Ich habe den Vertrag von Beginn an mit 12,5 tkm abgeschlossen. Nach 36 Monaten wurde er automatisch verlängert. Ich hätte wahrscheinlich auch auf 10 tkm umsteigen können, war mir aber egal.

[Karlsson]

Wenn Du hättest umsteigen können, ist die Lage ja eine andere. Ich hätte das nach 3 Jahren zun können mit neuem Vertrag und dem Verlust der damals zu viel bezahlten Kilometer.
Da bin ich eben davon ausgegangen, dass ich zukünftig mehr fahre, was dann aber anders kam.