Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[geka]

Die ZOE hat meine Frau erst Ende 2020 gebraucht gekauft. Damals schien das Mietmodell noch OK. Aber je mehr das Auto selbst um den Akku herum an Wert verliert, desto weniger Sinn macht das Mietmodell. Das läuft dann irgendwann auseinander. Man hat dann ein recht altes Auto, aber der Akku wird immer noch so behandelt, als wäre er nagelneu und kostet auch so viel.

Dann schau dir den Mietvertrag an. Der Akku wird im Laufe der Jahre abgewertet, und die Inflation spielt einem in die Karten. Schon mal überlegt, wieviel 75.- in 8 Jahren wert sind? In 8 Jahren ist das dann alleine schon eine günstige Mobilitätsgarantie.

[Elekt0niker]

Ich habe heute das von mir angeforderte Angebot von der RCI bekommen. Zoe PH2 52kWh EZ 01/2020, 42500km. RCI ruft für die Batterie 6028,54€ auf.

[Sonnenfahrer]

Die ZOE hat meine Frau erst Ende 2020 gebraucht gekauft. Damals schien das Mietmodell noch OK.

Zu kurz gedacht.

Sobald du irgendwie planst den Wagen zu verkaufen liegst du mit dem Mietmodell deutlich vorne.

[Gerhard, OA]

Angebot 28.2.2023, Zoe Q210 12/2014, 1629 € netto, 1938,51 brutto. Der km-Stand (82.000 ) wurde nicht abgefragt. Im Angebot steht "Ablaufdatum Werkgarantie: 29.12.2022". Garantiebedingungen (Herstellergarantie "Full Purchase"): "ZOE Antriebsbatterie: 5 Jahre oder 100.000 km Laufleistung, garantierte Restkapazität 70% der ursprünglichen Kapazität bei Fahrzeugen mit Erstzulassungsdatum vor Oktober 2015" bei Vorliegen weiterer Voraussetzungen (Wartungsintervalle wurden eingehalten usw.). Die Garantie gilt also gar nicht mehr, diese Fahrzeuge sind alle älter als 5 Jahre.

und "Nach Ausbau der Batterie kann für dieses Fahrzeug keine Antriebsbatterie mehr über den Hersteller bezogen werden".

Renault Zoe 22kWh Akku:
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03/2013 = 1602€ (Stand 01/2022)
03/2013 = 4588€ (Stand 07/2018)
03/2013 = 4707€ (Stand 07/2018)
03/2013 = 4763€ (Stand 06/2018)
04/2013 = 2983€ (Stand 12/2019, 61000 km, 86% SoH)
06/2013 = 4589€ (Stand 08/2018)
06/2013 = 5379€
07/2013 = 4988€ (Stand 07/2018)
07/2013 = 3471€( Stand 07/2019, 97000 km)
08/2013 = 5079€ (Stand 07/2018)
10/2013 = 3365€ 55000km 102% SoH (Stand 12/2019) incl. MwSt
10/2013 = 1671€ (Stand 01/2022)
03/2014 = 3030€ 67000km 90% SoH (Stand 09/2020)
07/2014 = 4591€ km-Stand: 61.988 (Stand 23-07-2018) Preis ist Netto
07/2014 = 4492€ km-Stand: 62.166 (Stand 17-08-2018) Preis ist Netto
08/2014 = 1673€ km-Stand: 138.000 (Stand 30-07-2022) Preis ist Netto in Ö
09/2014 = 5634€ (Stand 07/2018)
09/2014 = 3197€ 150000km 92% SoH (Stand 10/2020) inkl. USt. (Österreich)
10/2014 = 4106€ km-Stand ~ 51000 (Stand 10/2019); inkl. USt. (Österreich)
11/2014 = 6750€ (Stand 08/2018)
11/2014 = 2740€ (Stand 05/2021) / 2388€ (Stand 01/2022)
11/2014 = 2337€ (111330km 91% SOH Stand 01/2022)
12/2014 = 5802€
12/2014 = 5.408€ (Stand 03/2019), 102.000 km (Angebot war netto 4.545€ bei Übernahme in Gewerbebetrieb)
12/2014 = 4353 Fr. (3895€), 58800km (Stand 06/2019) Preis Netto in der CH
12/2014 = 1629 € netto, 1938,51 brutto (Stand 02/2023)
03/2015 = 4554€ (69.000km, 98% SOH, Stand 11/2019)
06/2015 = 6320€ (Stand 07/2018)
10/2015 = 3077€ (Stand 09/2020) 46.000 km
10/2015 = 3734€ brutto (Stand 12/2020) 51.000 km inkl. 250€ Händlerkosten
11/2015 = 6600€
12/2015 = 6664€ (Stand 07/2018)
12/2015 - Ezl 05.2016 - 55.000 km (03/2021) - 4105,50€ brutto (SOH96% CanZE)
03/2016 = 5224€ km-Stand: 17.100 (Stand 05/2019) Preis incl. MWSt.
07/2016 = 3413€ brutto 50.000km (Stand 01/2022)
09/2016 = 6874€
09/2016 = 2800€ exkl. MwSt., 31.500 km (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
09/2016 = 2800€ exkl. MwSt., 35.000 km (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
11/2016= 5632€ km Stand 35000(stand 11/2019) Österreich
12/2016 = 3668€ inkl.MwSt. - km Stand 24000 - am 01.02.2022 (SOH91%)
08/2019 = 6.215€ inkl. MwSt., 13.000 km am 30.08.2022, SOH 94%


Renault Zoe 40kWh Akku:
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12/2014 = 5496€
03/2015 = 9289€
01/2017 = 3874€ inkl. MwSt., 114000km, SOH 94%, (Stand 06/2022)
04/2017 = 2600€ exkl. MwSt. (Stand 10/2022), Schweden (Preis in € umgerechnet)
05/2017 = 3834€ inkl. MwSt., 59.000km, SOH 91%, (Stand 11/2022)
10/2017 = 9000€
11/2017 = 3300€ exkl. MwSt. (Stand 10/2022), Schweden (Preis in € umgerechnet)
02/2018 = 4000€ exkl. MwSt., 54.000 km, 94% SoH CanZE (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
02/2018 = 4610€ inkl MwSt (3842€ exkl. MwSt), 93500km, 90% SOH laut CanZE (Stand Januar 2023) in Österreich.
06/2018 = € 4999, 16000km
12/2018 = 8125€
01/2019 = 6308€ inkl. MwSt., 74.000 km, 94% SoH CanZE, Stand 07/2021
01/2019 = 6684€ brutto (Stand 01/2022 - 50kWh Akku lt Vertrag)
04/2019 = 5718€ (Stand 11/2022 - SoH 93%, 56000km)
04/2019 = 5655€ (Stand 12/2022 - SoH 93%, 57000km)

Renault Zoe 22kWh Akku Miete -> Upgrade auf 40kWh Kaufakku:
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11340€

Renault Zoe Phase2 40/50kWh Akku:
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01/2020 = 6683€ (Stand 01/2022 - 23000km)
02/2020 = 7383€ Brutto (Stand 12/2020 - 18k km - Vorher ~100€ im Monat für Miete) - SOH 99% laut CanZE & Clip
05/2020 = 7640€ Brutto (Stand 07/2021) . 12k km - ~100€ im Monat Miete) - SOH 99% lt. CanZe
12/2020 = 6893€ brutto (Stand 11/2022, 52kw 30000km)

Renault Kangoo 22kWh Akku:
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xx/2011 = 2478€ (Stand 06/2018)
03/2012 = 2440€ (Stand 08/2018)

Renault Twizy:
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03/2012 = 1156,51 €
06/2012 = 1049€+100€ auslesen etc.
10/2012 = 1263€ (Stand 08/2018)
xx/2012 = 1356€ (Stand 06/2018)


08/2012 = 1225€ (1.Angebot), 1045€ (2.Angebot)
09/2014 = 2050€

[Michael_Ohl]

Renault wollte uns die Batterie vom Twizy jetzt dchenken - ein Schelm wer böses dabei denkt.

MfG
Michael

[Gerhard, OA]

Ich habe nachgefragt und folgende Auskunft erhalten:

"Ihre Frage bezieht sich sicherlich auf den letzten Satz auf der zweiten Seite der „Bestellung einer gebrauchten Antriebsbatterie“. Dieser bezieht sich ausschließlich auf den Passus der Widerrufsbelehrung.

Wenn ein Kauf stattgefunden hat, bestehen – abhängig vom Sachverhalt – selbstverständlich Möglichkeiten zur Reparatur oder aber auch zum Austausch."

[Karlsson]

Sobald du irgendwie planst den Wagen zu verkaufen liegst du mit dem Mietmodell deutlich vorne.

Wir hatten im Familienkreis drei Zoe die letztlich alle wegen der Akkumiete verkauft wurden und der neue Besitzer meines alten Zoe hat sich letztendlich für den Wagen entschieden, weil er den Akku aus der Miete raus kaufen konnte.
Vermisse ich echt nicht.

[Sonnenfahrer]

Seit es die flexible Kaufoption gibt, verhält sich das mit dem Akku eher wie mit einem Extra, bspw. Reifen/Felgen.
"Die Trennscheiben oder doch gerne die 235er für 1800 Aufpreis ? "

Die Begrifflichkeit "Mietakku" ist zu starr, "Optionsakku" etc. wäre richtiger. Vor 4 Jahren war Mietakku korrekt.

[Sonnenfahrer]

Man könnte in Verkaufsanzeigen auch von "Kaufakku" sprechen. Der Interessent kann ja kaufen

[Athlon]

Genug der alten Leier, @Blue shadow !