Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[JuGoing]

Renault Zoe 22kWh Akku:
======================
03/2013 = 1602€ (Stand 01/2022)
03/2013 = 4588€ (Stand 07/2018)
03/2013 = 4707€ (Stand 07/2018)
03/2013 = 4763€ (Stand 06/2018)
04/2013 = 2983€ (Stand 12/2019, 61000 km, 86% SoH)
06/2013 = 4589€ (Stand 08/2018)
06/2013 = 5379€
07/2013 = 4988€ (Stand 07/2018)
07/2013 = 3471€( Stand 07/2019, 97000 km)
08/2013 = 5079€ (Stand 07/2018)
10/2013 = 3365€ 55000km 102% SoH (Stand 12/2019) incl. MwSt
10/2013 = 1671€ (Stand 01/2022)
03/2014 = 3030€ 67000km 90% SoH (Stand 09/2020)
07/2014 = 4591€ km-Stand: 61.988 (Stand 23-07-2018) Preis ist Netto
07/2014 = 4492€ km-Stand: 62.166 (Stand 17-08-2018) Preis ist Netto
08/2014 = 1673€ km-Stand: 138.000 (Stand 30-07-2022) Preis ist Netto in Ö
09/2014 = 5634€ (Stand 07/2018)
09/2014 = 3197€ 150000km 92% SoH (Stand 10/2020) inkl. USt. (Österreich)
10/2014 = 4106€ km-Stand ~ 51000 (Stand 10/2019); inkl. USt. (Österreich)
11/2014 = 6750€ (Stand 08/2018)
11/2014 = 2740€ (Stand 05/2021) / 2388€ (Stand 01/2022)
11/2014 = 2337€ (111330km 91% SOH Stand 01/2022)
12/2014 = 5802€
12/2014 = 5.408€ (Stand 03/2019), 102.000 km (Angebot war netto 4.545€ bei Übernahme in Gewerbebetrieb)
12/2014 = 4353 Fr. (3895€), 58800km (Stand 06/2019) Preis Netto in der CH
03/2015 = 4554€ (69.000km, 98% SOH, Stand 11/2019)
06/2015 = 6320€ (Stand 07/2018)
10/2015 = 3077€ (Stand 09/2020) 46.000 km
10/2015 = 3734€ brutto (Stand 12/2020) 51.000 km inkl. 250€ Händlerkosten
11/2015 = 6600€
12/2015 = 6664€ (Stand 07/2018)
12/2015 - Ezl 05.2016 - 55.000 km (03/2021) - 4105,50€ brutto (SOH96% CanZE)
03/2016 = 5224€ km-Stand: 17.100 (Stand 05/2019) Preis incl. MWSt.
07/2016 = 3413€ brutto 50.000km (Stand 01/2022)
09/2016 = 6874€
09/2016 = 2800€ exkl. MwSt., 31.500 km (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
09/2016 = 2800€ exkl. MwSt., 35.000 km (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
11/2016= 5632€ km Stand 35000(stand 11/2019) Österreich
12/2016 = 3668€ inkl.MwSt. - km Stand 24000 - am 01.02.2022 (SOH91%)
08/2019 = 6.215€ inkl. MwSt., 13.000 km am 30.08.2022, SOH 94%


Renault Zoe 40kWh Akku:
======================
12/2014 = 5496€
03/2015 = 9289€
01/2017 = 3874€ inkl. MwSt., 114000km, SOH 94%, (Stand 06/2022)
04/2017 = 2600€ exkl. MwSt. (Stand 10/2022), Schweden (Preis in € umgerechnet)
05/2017 = 3834€ inkl. MwSt., 59.000km, SOH 91%, (Stand 11/2022)
10/2017 = 9000€
11/2017 = 3300€ exkl. MwSt. (Stand 10/2022), Schweden (Preis in € umgerechnet)
02/2018 = 4000€ exkl. MwSt., 54.000 km, 94% SoH CanZE (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
06/2018 = € 4999, 16000km
12/2018 = 8125€
01/2019 = 6308€ inkl. MwSt., 74.000 km, 94% SoH CanZE, Stand 07/2021
01/2019 = 6684€ brutto (Stand 01/2022 - 50kWh Akku lt Vertrag)

Renault Zoe 22kWh Akku Miete -> Upgrade auf 40kWh Kaufakku:
======================================================
11340€

Renault Zoe Phase2 40/50kWh Akku:
=============================
01/2020 = 6683€ (Stand 01/2022 - 23000km)
02/2020 = 7383€ Brutto (Stand 12/2020 - 18k km - Vorher ~100€ im Monat für Miete) - SOH 99% laut CanZE & Clip
05/2020 = 7640€ Brutto (Stand 07/2021) . 12k km - ~100€ im Monat Miete) - SOH 99% lt. CanZe

Renault Kangoo 22kWh Akku:
=========================
xx/2011 = 2478€ (Stand 06/2018)
03/2012 = 2440€ (Stand 08/2018)

Renault Twizy:
============
03/2012 = 1156,51 €
06/2012 = 1049€+100€ auslesen etc.
10/2012 = 1263€ (Stand 08/2018)
xx/2012 = 1356€ (Stand 06/2018)


08/2012 = 1225€ (1.Angebot), 1045€ (2.Angebot)
09/2014 = 2050€

[NicolasZE]

Mein erster Beitrag
Renault Zoe Ph2, 52kWh, EZ 12/2020 30.000km
Akku-Kaufpreis brutto 6893,67€, Angebot vom 19.11.2022

[koloravit]

Zoe 40kw Baujahr 4/2019; 57000 km SOC laut Werkstätte 93%
Angebot vom 14.11.2022: 5718€

Ich bin noch unentschlossen ob ich sie kaufen soll.
Meine Fahrleistung beträgt als Pendler ca. 35000km/ Jahr. Daher zahle ich 120€/Monat Batterie Miete.
Das heißt, dass ich in 4 Jahren (48monate mal 120€ den Kaufpreis drinn hätte.) und ich würde die zoe gerne 10 Jahre lang fahren, bei meiner KM Leistung also 350.000km. Ob mir die Batterie solange halten wird? Was meint ihr dazu?

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Renault Zoe 22kWh Akku:
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03/2013 = 1602€ (Stand 01/2022)
03/2013 = 4588€ (Stand 07/2018)
03/2013 = 4707€ (Stand 07/2018)
03/2013 = 4763€ (Stand 06/2018)
04/2013 = 2983€ (Stand 12/2019, 61000 km, 86% SoH)
06/2013 = 4589€ (Stand 08/2018)
06/2013 = 5379€
07/2013 = 4988€ (Stand 07/2018)
07/2013 = 3471€( Stand 07/2019, 97000 km)
08/2013 = 5079€ (Stand 07/2018)
10/2013 = 3365€ 55000km 102% SoH (Stand 12/2019) incl. MwSt
10/2013 = 1671€ (Stand 01/2022)
03/2014 = 3030€ 67000km 90% SoH (Stand 09/2020)
07/2014 = 4591€ km-Stand: 61.988 (Stand 23-07-2018) Preis ist Netto
07/2014 = 4492€ km-Stand: 62.166 (Stand 17-08-2018) Preis ist Netto
08/2014 = 1673€ km-Stand: 138.000 (Stand 30-07-2022) Preis ist Netto in Ö
09/2014 = 5634€ (Stand 07/2018)
09/2014 = 3197€ 150000km 92% SoH (Stand 10/2020) inkl. USt. (Österreich)
10/2014 = 4106€ km-Stand ~ 51000 (Stand 10/2019); inkl. USt. (Österreich)
11/2014 = 6750€ (Stand 08/2018)
11/2014 = 2740€ (Stand 05/2021) / 2388€ (Stand 01/2022)
11/2014 = 2337€ (111330km 91% SOH Stand 01/2022)
12/2014 = 5802€
12/2014 = 5.408€ (Stand 03/2019), 102.000 km (Angebot war netto 4.545€ bei Übernahme in Gewerbebetrieb)
12/2014 = 4353 Fr. (3895€), 58800km (Stand 06/2019) Preis Netto in der CH
03/2015 = 4554€ (69.000km, 98% SOH, Stand 11/2019)
06/2015 = 6320€ (Stand 07/2018)
10/2015 = 3077€ (Stand 09/2020) 46.000 km
10/2015 = 3734€ brutto (Stand 12/2020) 51.000 km inkl. 250€ Händlerkosten
11/2015 = 6600€
12/2015 = 6664€ (Stand 07/2018)
12/2015 - Ezl 05.2016 - 55.000 km (03/2021) - 4105,50€ brutto (SOH96% CanZE)
03/2016 = 5224€ km-Stand: 17.100 (Stand 05/2019) Preis incl. MWSt.
07/2016 = 3413€ brutto 50.000km (Stand 01/2022)
09/2016 = 6874€
09/2016 = 2800€ exkl. MwSt., 31.500 km (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
09/2016 = 2800€ exkl. MwSt., 35.000 km (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
11/2016= 5632€ km Stand 35000(stand 11/2019) Österreich
12/2016 = 3668€ inkl.MwSt. - km Stand 24000 - am 01.02.2022 (SOH91%)
08/2019 = 6.215€ inkl. MwSt., 13.000 km am 30.08.2022, SOH 94%


Renault Zoe 40kWh Akku:
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12/2014 = 5496€
03/2015 = 9289€
01/2017 = 3874€ inkl. MwSt., 114000km, SOH 94%, (Stand 06/2022)
04/2017 = 2600€ exkl. MwSt. (Stand 10/2022), Schweden (Preis in € umgerechnet)
05/2017 = 3834€ inkl. MwSt., 59.000km, SOH 91%, (Stand 11/2022)
10/2017 = 9000€
11/2017 = 3300€ exkl. MwSt. (Stand 10/2022), Schweden (Preis in € umgerechnet)
02/2018 = 4000€ exkl. MwSt., 54.000 km, 94% SoH CanZE (Stand 03/2021), Schweden (Preis in € umgerechnet)
06/2018 = € 4999, 16000km
12/2018 = 8125€
01/2019 = 6308€ inkl. MwSt., 74.000 km, 94% SoH CanZE, Stand 07/2021
01/2019 = 6684€ brutto (Stand 01/2022 - 50kWh Akku lt Vertrag)
04/2019 = 5718€ (Stand 11/2022 - SoH 93%, 57000km)

Renault Zoe 22kWh Akku Miete -> Upgrade auf 40kWh Kaufakku:
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11340€

Renault Zoe Phase2 40/50kWh Akku:
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01/2020 = 6683€ (Stand 01/2022 - 23000km)
02/2020 = 7383€ Brutto (Stand 12/2020 - 18k km - Vorher ~100€ im Monat für Miete) - SOH 99% laut CanZE & Clip
05/2020 = 7640€ Brutto (Stand 07/2021) . 12k km - ~100€ im Monat Miete) - SOH 99% lt. CanZe
12/2020 = 6893€ brutto (Stand 11/2022, 52kw 30000km)

Renault Kangoo 22kWh Akku:
=========================
xx/2011 = 2478€ (Stand 06/2018)
03/2012 = 2440€ (Stand 08/2018)

Renault Twizy:
============
03/2012 = 1156,51 €
06/2012 = 1049€+100€ auslesen etc.
10/2012 = 1263€ (Stand 08/2018)
xx/2012 = 1356€ (Stand 06/2018)


08/2012 = 1225€ (1.Angebot), 1045€ (2.Angebot)
09/2014 = 2050€

[Berlinlover]

Naja, ich war dieses Jahr im März auch kurz davor den kleinen 22er Akku zu kaufen. Zoe ist aus 2015. Ich fahre ähnlich viele Kilometer wie du. Ich habe ihn dann nicht gekauft weil mir das zu heikel war mit den vielen Kilometern im Jahr.
Was soll ich sagen...Im Sommer bin ich dann auf dem Rückweg von der Ostsee nach Brandenburg auf der Autobahn mit defektem Akku liegen geblieben. Ich war froh das ich den Akku nicht gekauft hatte (Zoe hatte 40000 runter). Ich zahle lieber noch etwas miete und warte drauf bises möglich ist das externen Firmen gegebenenfalls den Akku bzw Module tauschen können ( ja ich weiss,das gibt es schon. Aber nicht in der Fläche).

[koloravit]

Auweia, und wie lief das dann ab? Auto in Werkstatt und mit ersatzbatterie zurück bekommen? Wieviele Tage warst du da ohne auto?

Irgendwelche Verwarnungen oder einfach plötzlich Strom weg?

[Berlinlover]

Ja die Aktion war schon übel. Wir hatten noch etwa 25 Kilometer im Akku und wollten gerade die Autobahn verlassen um bei Fastned zu laden. Nach dem abfahren habe ich die Zoe ausrollen lassen und mit einem mal gab es einen leichten Schlag von unten. Es kam direkt die Warnmeldung in Rot "Achtung, elektrische Störung". Liegen geblieben sind wir gegen 12:30 Uhr. Habe dann die Assistance angerufen die mir einen Abschlepper schickte (Ankunft gegen 16:30). Zoe wurde dann zum nächsten ZE Stützpunkt geschleppt. Es dauerte dann nochmal eine weitere Stunde bis der nächste Abschlepper kam und uns unseren Mietwagen brachte um nachhause zu kommen. Ich erhielt noch am Abend einen Anruf vom Autohaus das sie sich das Auto direkt morgen früh angucken. Am nächsten Vormittag riefen sie mich dann an und sagte es gebe eine gute und eine schlechte nachricht.
Die schlechte: Antriebsbatterie defekt
Die gute: Batteriemiete vorhanden
Alle kosten wurden von Renault übernommen. Der erste Leihwagen ging nach 3 Tage zurück zur Autovermietung. Den nächsten Leihwagen (Zoe) bekam ich dann direkt vom Autohaus welches meine Zoe repariert.
Meine Zoe war insgesamt 5 Wochen weg, ich brauchte mich um nichts zu kümmern. Renault hat alles übernommen.
Ich will nicht wissen was diese Aktion an Kosten verursacht hat....

[E-Fan66]

Wo war das Problem, deine Zoe war noch in der Akkugarantie, Kauf oder Miete war hier völlig wurscht.

[Blue shadow]

Ist halt blöd, daß nur durch Miete die Garantie verlängert werden kann. Für Käufer wäre eine Versicherung „Hochvolt“ ein wünschenswertes Produkt.

Finde 160.000km keine besondere Leistung. 8 Jahre auch nicht.

[Mombi]

Zoe 40kw Baujahr 4/2019; 57000 km SOC laut Werkstätte 93%
Angebot vom 14.11.2022: 5718€

Ich bin noch unentschlossen ob ich sie kaufen soll.
Meine Fahrleistung beträgt als Pendler ca. 35000km/ Jahr. Daher zahle ich 120€/Monat Batterie Miete.
Das heißt, dass ich in 4 Jahren (48monate mal 120€ den Kaufpreis drinn hätte.) und ich würde die zoe gerne 10 Jahre lang fahren, bei meiner KM Leistung also 350.000km. Ob mir die Batterie solange halten wird? Was meint ihr dazu?
....

Kristallkugel ist leider gerade bei der Reparatur . Aber evtl. helfen die beiden Punkte bei der Findung der Entscheidung:

2 Punkte:
1. Alterung und Verschleiß. Bei 350 000 km hast Du um die 1750 Volladezyklen hinter Dir. Reicht Dir eine verbleibende Kapazität von 60 ... 70 % aus für dein Fahrprofil?

2. Technischer Defekt Akkuzelle bzw. Akkuelektronik:
Das Risiko steigt mit steigendem Alter bzw. Gebrauchsdauer an. Ist es Dir das Risiko wert?

[AbRiNgOi]

Andere Überlegung: Ich habe meinen Akku nach 1,5 Jahren gekauft, der Kaufpreis war ungefähr 5 Jahre Miete, dann ist der Akku 6,5 Jahre alt und das Fahrzeug 12,5 Jahre. Ohne eigen Akku bekomme ich für das Fahrzeug schon nach 10 Jahren nichts mehr. So kann ich mit 10 Jahren noch mit 5000€ - 7000€ rechnen.
Ob ich nächste Jahr (dann ist der Wagen 10 Jahre) verkaufe ist aber fraglich, also eher mit 12,5 Jahren verkaufen, die Karre fährt einfach zu gut und die neuen Fahrzeuge passen irgendwie nicht. Jetzt fahre ich mal Griechenland (auf eigener Achse durch Serbien und Bulgarien.) Würde man das mit einem Neuwagen Machen? und genieße weiterhin das kostengünstige AC Schnellladen für weitere tausende Kilometer
Auch ist das Service weiterhin extrem billig, wozu also wechseln? Da wäre die Überlegung mit einer Mietbatterie eine ganz andere. Wenn man in kürzeren Zeitspannen rechnet, also so alle 3 Jahre ein neues Auto, da macht die Miete durchaus Sinn, wenn ich aber die Karre fahren möchte bis diese auseinander fällt und so wenig wie möglich laufende Kosten haben möchte, dann ist die Miete einfach nur verschwendetes Geld. Ob dir Renault wirklich einen neuen Akku kauft bleibt ja auch fraglich. Ich sehe das Mietprojekt durch den schlechten Renault Austauschservice (auch bei Twizy und Fluence) gescheitert, da wird eine falsche Sicherheit viel zu teuer verkauft. Kaputt gehen kann immer etwas, das ist nun mal das Risiko beim Fahrzeugkauf. Und so ein (fast) zehn Jahre alter Wagen ist auch nur noch Haftpflicht versichert, so rechnet sich der gekaufte Akku noch schneller, weil im Mietmodell muss der Akku Vollkasko versichert bleiben.
Und so spare ich lieber die Miete und die Versicherungsprämie für ein neues Auto.