Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[Sonnenfahrer]

Grundsätzlich wäre der Direktkauf billiger gewesen,

Ja, auch aus einem anderen Grund: Die Rabattierung vom Händler bezieht sich natürlich auf die Gesamtsumme des Wagens. Wenn man also bspw. 15% bekommen hat, so wären die auch vom Akku runter gegangen. Die Eingebung kam bei mir allerdings zu spät...

[E-Fan66]

Ja, blöd gelaufen und ich hatte noch 16% Mehrwertsteuer dazu... Aber egal ich habe das Lehrgeld bezahlt und warte jetzt noch auf die Bestätigung das es meiner ist.

[lorbi]

Hi,

[mention]lorbi[/mention]
D.h. Du hast 16 Monate Miete gezahlt?
Das wären bei 74€/Monat Mindestmiete 1184€ + 7317€ = 8501€. Da wäre der Kauf der Batterie direkt mit dem Auto 500€ günstiger gekommen.

Das Direktkauf günstiger ist, sollte eigentlich jedem klar sein. Ich zahle auch mehr Miete. müsste 94 Euro oder so sein. Könnte ich aber jetzt mal runtersetzen, billiger wird der Akku dadurch nicht.

Kaufen werde ich den auch nicht. Aber wenn ich die Kiste verkaufe, weiss ich in etwa was ich bei mobile reinsetzen muss.

@Sonnenfahrer
klar, wir haben unsere Autos vom gleichen Händler [emoji1787] du durftest den aber eher abholen.



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[Sonnenfahrer]

Bin mal gespannt ob der billiger ist, vielleicht kann. man den beim Kauf auch auf 52kWh freischalten?

Ich schätze mal der wird preiswerter sein, kostet beim Kauf ja auch 2K weniger. Upgrade auf 52, wohl eher nicht auf lulu und dann wäre da noch die Garantie..
Ich komm auch so gut klar. Bin Reichweiten-gestählt vom Smart, der 40er Akku vom ZOE ist für EX-Smarter das Paradies.

[Arni90]

In meinem Fall sehe ich das nicht ganz so eindeutig.

Die nicht ausgegebenen 8000€ haben im MSCI World zu 35% Wertsteigerung geführt. Ja, das war Glück und nicht vorhersehbar.
Der Rabatt auf den Listenpreis von 31% galt nur mit Mietbatterie. mit Kaufbatterie wäre der Rabatt "nur" 28% gewesen, das macht auch ca. 1000€ aus.

Aber sei es drum. Ich habe die Batterie jetzt auch gekauft. Was man hat, das hat man.

[Sonnenfahrer]

Bei 28% Gesamt-Fahrzeug Rabatt hättest du den Akku für ganz kleines Geld bekommen.

Die nicht ausgegeben Euronen für die Batterie liegen bei mir auch gut angelegt über 4 Fonds verteilt. So war ja auch mein Plan...

Allerdings z.Zt. keine 35%/Anno. - eher gemittelte 15% Die letzten 3-4 Monate nix gut.

Wenn ich nun aber sehe was Renault ab beißt, dann schau ich mir noch die Wertentwicklung in diesem Jahr an, rechne mal gegen was Renault sich in Tasche steckt und kaufe ggf. Ende 2022. Entweder man macht Plus mit dem Geld oder man vermeidet dass sich Renault mit dem eigenen Geld die Taschen voll stopft.

[zoemuc]

Ich hab auch ein Angebot erhalten:
Zoe R135
52 Kw Akku und EZ 10.2019 19.000km
6.555,71 €

Ich hatte mit etwas weniger gerechnet nach der Formel hier aus dem Forum?
Jetzt schlafe ich mal ein paar Tage über das Angebot ( schon mal jemand "öfter" ein Angebot abgeholt?)
und überlege mir ob ich die Zoe mit der Wolf AHK Nachrüste oder mir doch was "größeres" hole?

Danke für den Link

Gr aus München

[oidipos]

Ich habe spaßeshalber auch mal angefragt:

Zoe Ph1 41 kWh, EZ 12/2016, 80000 km, 91 % SOH, 4242 EUR.

Passt sehr gut zu den anderen Werten.

[E-Fan66]

Bin mal gespannt ob der billiger ist, vielleicht kann. man den beim Kauf auch auf 52kWh freischalten?

Ich schätze mal der wird preiswerter sein, kostet beim Kauf ja auch 2K weniger. Upgrade auf 52, wohl eher nicht auf lulu und dann wäre da noch die Garantie..
Ich komm auch so gut klar. Bin Reichweiten-gestählt vom Smart, der 40er Akku vom ZOE ist für EX-Smarter das Paradies.

Musst es ja nicht machen, ich wäre nur neugierig und stimmt die ZOE Reichweite war zum eSmart ein Quantensprung.

[E-Fan66]

Ich habe spaßeshalber auch mal angefragt:

Zoe Ph1 41 kWh, EZ 12/2016, 80000 km, 91 % SOH, 4242 EUR.

Passt sehr gut zu den anderen Werten.

Trotzdem viel Geld für einen rund 5 Jahre alten Akku mit 80000km