Kauf von Mietakkus geht jetzt...

[AbRiNgOi]

Einen fremden Akku den man nicht kennt zu kaufen ist schon mal schwierig.
Einerseits wäre je nach Kilometerleistung der Kaufpreis in 1,5 bis 2 Jahren durch Miete abbezahlt und du würdest beim Mietmodell dann trotzdem weiter Miete zahlen. Aber wie lange willst du die ZOE fahren? Wenn die mal 10 Jahre alt ist und der Akku auch, hättest du beim Mietmodell noch 75% SOH Garantiert (hat aber noch keiner hier gebraucht, und bei vergleichbaren Fahrzeugen von Renault sieht man, dass die Durchsetzung der Garantie extrem schwierig bis unmöglich ist).

Im Kaufmodell besitzt du die ZOE zwar, wenn aber eine Zelle eingeht, ist der ganze Wagen unbrauchbar und unverkäuflich. Wie hoch die Chancen dafür stehen, kann dir niemand sagen, aber unter 70% SOH ist hier noch kein Wagen gefallen, also immer alle Zellen sehr gleichmäßig gealtert.

Wenn man positiv denkt, dann ist der dir genannte 80% SOH des Akkus gar nicht real, sondern der Akku viel besser. Das kommt bei diesen Fahrzeugen oft vor. Auch ist es sehr wahrscheinlich dass der Akku noch sehr, sehr lange hält.

Anders herum ist es eher unwahrscheinlich, dass Renault dir im Mietmodell tatsächlich einen neuen Akku spendiert wenn dieser unter 70% fällt. Die Garantie würde daher eher nur dann greifen, wenn eine Zelle absolut defekt wird, was aber bis jetzt nicht beobachtet wurde.

Kurzum, schwere Entscheidung. Ich würde die Kaufvariante nehmen, wenn ich das aber jetzt empfehle und eine Zelle geht tatsächlich ein, habe ich dich in den Finanziellen Ruin getrieben, das will ich nicht.

Vielleicht wäre es besser, die Batterie erst mal zu mieten, und nach einem Jahr wenn der Akku dir besser bekannt ist, auch welche reale Reichweite das Ding dann hat, dann zu kaufen. Das geht heute schon sehr einfach und schnell. Auch hast du dann noch einmal ein Jahr Gewährleistung ab Kauf.

Die Reale Reichweite erkennt man recht gut, wenn man den Wagen bei 50% abstellt und sich die angegebene Restreichweite merkt. Kommt man dann Stunden Später wieder zum Wagen sieht man entweder einen höheren Wert (die Batterie ist besser als die angegebenen 80%) oder niedriger als beim Abstellen, dann ist der Akku noch schlechter als die 80% die jetzt angegeben werden. Nach einem Jahr hast du dann ein Gefühl für Deinen Akku und hast eine bessere Entscheidungsgrundlage.

[quasimodo]

Hallo @embe, persönlich halte ich den Preis für völlig überhöht. Das Autohaus versucht hier, ein veraltetes Auto zu einem überhöhten Preis loszuwerden.

Für den Preis bekommst du bereits eine deutlich jüngere Zoe mit großem Akku. Beispiel: Meine Q90 (43kW-Schnelllader, 40kWh Akku, 100.000km Laufleistung) wird auf dem Gebrauchtmarkt für 5500-9000 Euro je nach Zustand gehandelt.

[embe]

Danke für eure Beiträge.
Ich tu mich halt schwer, für einen Akku Miete zu bezahlen. Was ich so hier gelesen habe, ist fast noch kein Akku unter die Grenze gefallen. Unsere Tagesfahrten werden wohl kaum mehr als 50 km überschreiten.
Unser alter Verbrenner ist so gut wie tot und wir müssen schnell für Ersatz sorgen, da meine Frau 15km ins Geschäft fahren muß.
Bei uns hier in BW liegen die Preise wohl etwas höher und der Markt ist auch nicht sooo reich bestückt.
Ich bin hin und her gerissen. Vor allem, da sich meine Frau nun endlich mal entscheiden konnte und spontan, nach der Probefahrt sagte "den nehmen wir".
Ist normalerweise nicht so ihre Art.

[embe]

Das mit dem 1 Jahr mieten, habe ich mir auch schon überlegt und wurde auch vom Autohaus als Option vorgeschlagen.. Aber kommt da nicht auch noch eine Versicherung dazu?

[E-Fan66]

Längere Probefahrt machen und Reichweite checken, wenn die und der Preis für euch passt, dann kauft die ZOE inklu. AKKU, in einem Jahr bist du auch nicht viel schlauer.

[AbRiNgOi]

Ja, das Thema Vollkasko war dann für mich ausschlaggebend, den Akku in einer acht Jahre alten ZOE zu kaufen, jetzt zahle ich 800€ im Jahr weniger Versicherung, das Risiko ist nun ganz bei mir. Aber was soll's, wird schon gut gehen....
Vielleicht aber findet man eine Versicherung die nicht ganz so blöd aufgestellt ist wie meine, wo man die Batterie alleine Vollkasko versichern kann so ähnlich wie eine Teilkasko für Glasbruch, da geht das ja auch.

Du könntest auch den Akku noch bei https://aviloo.com/batterietest.html testen lassen und dann erst kaufen oder eben nicht. Weil das Testergebnis wirst du nicht abwarten wollen wenn der alte schon das Zeitliche gesegnet hat. (Wenn du nicht hier in Wien wohnst müssen die dir erst ein Gerät schicken, das musst du nach dem Test zurückschicken zur Auswertung). Dann hättest du den realen SOH und damit den Wert des Akkus.

[embe]

Bin eigentlich davon ausgegangen, dass mir der Händler die richtigen Werte schriftlich gibt.
Oder bin ich da zu Blauäugig?

[Dpunkt]

Kleiner Hinweis noch: Neue Mietverträge garantieren nach 10 Jahren nur noch 66% statt 75%. Damit reduziert sich das „Sicherheitsgefühl“ durch die Miete doch drastisch, so das ein Kauf eigentlich mur beim spontanen Totalausfall im Nachteil ist…

[embe]

Und der müsste ja mit der 1 Jahr Garantie abgedeckt sein.

[Sonnenfahrer]

Danke für eure Beiträge.
Ich tu mich halt schwer, für einen Akku Miete zu bezahlen.

Vergleiche bitte nicht Birnen mit Rosinen. Einen ALTEN Zoe bei dem die Batterie mehr oder weniger demnächst aus der 8-Jahres Garantie rausfällt, ohne Miete zu kaufen ist knallhartes Zocken.
Dir ist schon klar dass ein Batterieschaden bei einem Fahrzeugwert/Kaufpreis von ~4000 Euro ein Totalschaden ist ?

Eine Batteriemiete ist nicht gleich zu setzen mit Immobilienmiete !

Einen jungen Akku dagegen kann man kaufen - muss es aber nicht wenn man über 8 Jahre noch ruhig schlafen will.
Aber wer hält den Wagen so lange ?

Ergo, beim Neuwagenkauf die Batterie zu kaufen oder kurz danach ist logisch. Vor den 8 Jahren VERkaufen