ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

[meisterlind]

Ich hatte die 95 oder 96. Bin nicht mehr sicher. Müsste hier ein paar hundert Posts zurückscrollen. Irgendwo hatte ich es schon mal erwähnt.

[BenZoe]

Ich habe die Nummer 148, und den Fototermin erst am 29.1. in Freising.
Hat sonst noch jemand hier beim AHM reserviert, und mehr Infos?

[Mike]

Wie kommt ihr darauf, dass Eure Akku-Reservierungsnummer die Reihenfolge für die Umrüstung vorgibt?

[Vanellus]

Die Werkstatt-Termine für den "Foto-"Termin wie für auch den eigentlichen Akkuaustausch werden sicherlich nicht in der Reihenfolge der Reservierungsnummern vergeben, sondern da haben die Werkstätten weitgehend oder völlig freie Hand. Ich habe mir den Termin für den Fototermin selbst geholt - telefonisch. Da hat niemand mich angerufen, obwohl ich über die Werkstatt einen Akku reservieren konnte.

[Mike]

Eben!
Auch die Logistik wird eine Rolle spielen. Die 300kg Akkus werden bestimmt nicht einfach per DHL verschickt, sondern wahrscheinlich per LKW als Gefahrgut ins Autohaus transpotiert.

DHL macht auch Gefahrgut in fast beliebiger Größe und Gewicht.

[fidelio1985]

Vll Ruf ich auch Mal meinen Freundlichen an, um direkt einen Termin auszumachen.

[Dadycool]

Hatte auch schon mein Fototermin und warte jetzt auf den Einbautermin.

[Dadycool]

Hab jetzt noch die kleine Herausforderung, dass ich jetzt nach meinem Umzug sehr viel mehr km mache als bisher. Ich habe noch den Flex Tarif und müsste von 12500km auf >25000 km wechseln. Da gab es doch jetzt eine Flat für 120€ aber kann ich im Flex dahin wechseln und später wieder runter? Zum Ende des Jahres kommt ja evtl. das M3 oder gebrauchtes MS und dann wird die ZOE wieder <10000 km im Jahr gefahren.
Für das Upgrade muss ich aber jetzt dringend eine Anpassung machen sonst werden die aktuellen Mehrkilometer astronomisch teuer da neuer Mietvertrag mit Abrechnung kommen wird.

[Zlogan]

Hab jetzt noch die kleine Herausforderung, dass ich jetzt nach meinem Umzug sehr viel mehr km mache als bisher. Ich habe noch den Flex Tarif und müsste von 12500km auf >25000 km wechseln. Da gab es doch jetzt eine Flat für 120€ aber kann ich im Flex dahin wechseln und später wieder runter? Zum Ende des Jahres kommt ja evtl. das M3 oder gebrauchtes MS und dann wird die ZOE wieder <10000 km im Jahr gefahren.
Für das Upgrade muss ich aber jetzt dringend eine Anpassung machen sonst werden die aktuellen Mehrkilometer astronomisch teuer da neuer Mietvertrag mit Abrechnung kommen wird.

Die Flatrate kostet 119€/Monat, übrigens unabhängig von der Akkugröße, und man kann vom Flex-Tarif darein wechseln. Einfach bei der Renault Bank anrufen. Dann wird der alte Vertrag abgerechnet und Du erhältst einen neuen. Bei mir wurden aber nicht die Mehrkilometer abgerechnet (hatte ich natürlich auch nix gegen).

Die Situation mit dem Wechsel zurück habe ich jetzt auch, wollte heute oder morgen bei der Renault Bank nachfragen (eigentlich gehört die Zoe jetzt komplett meiner Freundin, würden das Auto aber erstmal gerne auf mich weiter angemeldet lassen aus diversen Gründen). Aber so wie ich die AGBs lese, müsste man dazu den Vertrag erst ordentlich kündigen (die Frist habe ich noch nicht gefunden, länger als drei Monate wird es aber wohl kaum sein). Alternativ bei Halterwechsel natürlich sofort (mit etwas Vorlaufzeit für die Renault Bank).