ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Auch von mir Glückwunsch, Umberto!
Ich war halt ungeduldig und wollte unbedingt im Sommer 2017 mit 41 kWh nach Italien fahren. Dadurch hab ich halt ein paar Scheinchen mehr gezahlt, aber auch ein 3,5 Jahre jüngeres Auto.
Der Verlust der 43-kW-Ladung ist zu verschmerzen, da die Zahl der Außenladungen fast auf Null gefallen ist. Außer im Urlaub...
Ich war halt ungeduldig und wollte unbedingt im Sommer 2017 mit 41 kWh nach Italien fahren. Dadurch hab ich halt ein paar Scheinchen mehr gezahlt, aber auch ein 3,5 Jahre jüngeres Auto.
Der Verlust der 43-kW-Ladung ist zu verschmerzen, da die Zahl der Außenladungen fast auf Null gefallen ist. Außer im Urlaub...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Nach Zahlen wäre ich ein paar Akkus vor Dir dran und habe auch noch nix. Ich glaube, die haben das auf den St.-Nimmerleinstag verschoben.
Bin am Samstag mit einem Model 3 gefahren. Ich denke jeder Cent, den man in Renault und Konsorten steckt ist reine Verschwendung. Vergrößerung der Sparbüchse und Verstärkung der Sparanstrengungen ist sinnvoller.
Bin am Samstag mit einem Model 3 gefahren. Ich denke jeder Cent, den man in Renault und Konsorten steckt ist reine Verschwendung. Vergrößerung der Sparbüchse und Verstärkung der Sparanstrengungen ist sinnvoller.
Gruß
tango
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Ich hab Wartenummer in den 70ern... Demnach müßte es noch eine Weile dauern, da ich meinen Akku auch noch nicht habe, und mein ZE Stützpunkt ist auch kein kleiner...
Im Früjahr 2017 war das eigentlich angekündigt, und wäre da ein guter Deal und auch wegen der damals vorhandenen Ladeinfrastruktur bitter notwendig gewesen, mittlerweile hat die Ladesäulendichte aber erheblich zugenommen, zumindest, da wo ich immer unterwegs bin, und ich frage mich ob ich den großen Akku überhaupt noch brauche. Klar, manchmal spart es Wartezeit, da ich außer im Urlaub keine "Außenladungen" mehr vornehmen müsste, oder andersherum solange noch kostenlose Säulen verfügbar sind, auch für mehr als 1 Tag zur Arbeit pendeln Energie bunkern ließe. Bis ich jedoch die 4,8k€ wieder raus habe, müßten das schon einige Ladungen sein...
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Es ist gar keine Frage, dass Fahrzeuge zu erst repariert gehören, bevor 22er Akkus gegen 41 getauscht werden. Da kann man nur sagen: wenn Renault das E-Teile-Geschäft nicht auf die Reihe kriegt (und wir reden hier nicht über hohen Stückzahlen), dann ist das nochmal eine Kerbe in die Kundentreue.
Auch wenn ich mit der ZOE2 schon geliebäugelt habe, wegen größerem Akku und CCS, der Gap zum M3 wird immer größer.
Ich denke, ich fahre meine aktuelle ZOE bis sie auseinanderklappt und dann war es das mit Renault.
Auch wenn ich mit der ZOE2 schon geliebäugelt habe, wegen größerem Akku und CCS, der Gap zum M3 wird immer größer.
Ich denke, ich fahre meine aktuelle ZOE bis sie auseinanderklappt und dann war es das mit Renault.
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Geht mir ähnlich. Der 41er klang ja gut, aber das Upgrade zu teuer und jetzt noch nen Q90 kaufen, wo ich mittlerweile viel Autobahn fahre und der nicht nur ineffizient sondern offensichtlich auch unzuverlässig ist...
Ich glaube da komme ich lieber noch eine Weile mit dem 22er aus und mache dann einen größeren Sprung wenn da mal die Preise passen.
Ich glaube da komme ich lieber noch eine Weile mit dem 22er aus und mache dann einen größeren Sprung wenn da mal die Preise passen.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Kleiner Tipp: Alte ZOE in Zahlung geben und neue ZOE mit großem Akku leasen könnte deutlich billiger kommen als das Akku-Upgrade.
Nur mal zum Vergleich:
Das Akku-Upgrade für die Q210 hätte mich 4.800,- € gekostet. Für 4 Jahre (gewerbliches) Leasing einer brandneuen ZOE R110 mit 41kWh-Akku zahle ich jetzt seit Januar 2019 insgesamt nur rund 2.880,- € (plus Akkumiete). Da sind sogar eine Garantieverlängerung, Mittelarmlehne und Ganzjahresreifen mit drin. Guckst du: https://www.elektroauto-zoe.de/bye-bye-q210-hello-r110/
Nur mal zum Vergleich:
Das Akku-Upgrade für die Q210 hätte mich 4.800,- € gekostet. Für 4 Jahre (gewerbliches) Leasing einer brandneuen ZOE R110 mit 41kWh-Akku zahle ich jetzt seit Januar 2019 insgesamt nur rund 2.880,- € (plus Akkumiete). Da sind sogar eine Garantieverlängerung, Mittelarmlehne und Ganzjahresreifen mit drin. Guckst du: https://www.elektroauto-zoe.de/bye-bye-q210-hello-r110/
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Antworten: 24von MichMue100 » Di 8. Aug 2023, 22:11 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 24
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Letzter Beitrag von afuerst « Di 17. Okt 2023, 14:33Antworten: 12
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