ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

[Will_Elektroauto]

@elektro-Bob
Ansichtssache...
Ich hab lieber einen 22kW Lader der sicher funktioniert (auch an den problematischen T&R stationen),
Als einen 43 Kw Lader der gerne zickt, und mit dem Ziegelstein eine unterirdische Ladeleistung hat, und ab 50% soc sowieso nicht wesentlich schneller ist...
Aber das muß jeder für sich selber wissen..

[Lewis]

Neulich ... 21.07.17 ... an einer einsamen T&R bei Uttrichshausen

Für eine hier ständig kritisierte Q90 gar nicht übel, wie ich finde

[Nasenmann]

@Lewis

Knapp 33 kW sind aber sehr deutlich von versprochenen 43kW entfernt.

@Renault Fans
Sorry, aber dieses ständige Schöngerede geht einem echt langsam auf die Nerven. Reanult D ist hier ganz klar ein gnadenloser Abzocker gegenüber den anderen Ländern. Dass man sich das noch schönreden kann, dafür fehlt mir einfach das Verständnis. Wer's bezahlen will soll es machen, ich stecke die 5000 Flocken lieber in ein zeitgemäßes BEV.

[fidelio1985]

Hat eigentlich schonmal jemand dran gedacht, dass die Akkus gar nicht von Renault sind?!
Es wird immer so getan, als ob Renault die selber herstellt, aber soweit ich weiß, sind von LG Chem.
D.h Renault muss selber erstmal blechen, dass die Akkus dabei nicht verschenkt werden, sollte jedem einleuchten.

Trotzdem ärgere auch ich mich, dass der Rest der EU weniger zahlen muss - obwohl die Österreicher z.B. eine höhere Kaufkraft besitzen.

Seid drum: ich habe vor, meine ZOE zu fahren, bis sie auseinander fällt - da lohnt sich da Upgrade auf jeden Fall!

[Dömu]

D.h Renault muss selber erstmal blechen, dass die Akkus dabei nicht verschenkt werden, sollte jedem einleuchten.

Klar ist das so. Renault kassiert ja aber nachher auch über mehrere Jahre die Miete.

[dingsundbums]

Hat eigentlich schonmal jemand dran gedacht, dass die Akkus gar nicht von Renault sind?!
Es wird immer so getan, als ob Renault die selber herstellt, aber soweit ich weiß, sind von LG Chem.
D.h Renault muss selber erstmal blechen, dass die Akkus dabei nicht verschenkt werden, sollte jedem einleuchten.

Trotzdem ärgere auch ich mich, dass der Rest der EU weniger zahlen muss - obwohl die Österreicher z.B. eine höhere Kaufkraft besitzen.

Seid drum: ich habe vor, meine ZOE zu fahren, bis sie auseinander fällt - da lohnt sich da Upgrade auf jeden Fall!

Die Akkus kommen von LG Chem, das ist soweit richtig.
Allerdings nur die Zellen. Die Batteriemodule werden in Flins im Renault Werk zusammengesetzt.

Siehe auch dieses Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=8WdkUZz25UY

Falls es euch beruhigt:
Ich hab im Dezember eine neue R90 mit der großen Batterie bestellt.
Da kostete die Batterie auch statt 3500€ schon 4000€ aufpreis.
Man hatte da grade im November die neue Preisliste rausgegeben.

Evtl. sind die in anderen Ländern noch auf Stand 03/2017 statt 11/2017 ??

Mit der größeren Batterie wird bei dem Auto endlich ein gravierender Nachteil beseitigt, die mangelnde Reichweite bei normaler Fahrweise. Damit kommt das Auto aus der Witzecke raus und erfüllt genau das was ein normaler Kleinwagen mindestens bringen muß.

Man kann ja Renault in vielem kritisieren, aber ich finde es gut, daß der Hersteller überhaupt die Möglichkeit einer Nachrüstung anbietet, statt auf das neue Modell zu verweisen. Das ist gleichzusetzen mit einem Motorwechsel bei einem Verbrenner auf einen verbesserten Motor, statt den Nachfolger kaufen zu müssen.

Ich habe deswegen beschlossen neben den Firmenwagen auch unseren Zweitwagen zu aktualisieren. Auch wenn wir da die Reichweite nicht zwingend brauchen, haben ist besser als brauchen!

[se38]

Dann noch neuer Fahrzeugschein, keine Ahnung, was der kostet.

Fahrzeugschein (heißt heute anders, ich weiß) ?
Versicherung ?

Neuer FS (Zulassungsbescheinigung Teil I ) wahrscheinlich wegen Leergewichtsänderung.
Der Akku muss laut Mietvertrag mit €7000 versichert sein.

[Blue shadow]

Dann lege ich lieber noch 3000 € drauf und dann ist der 40 kwh akku mein...(wert = 7000€)

Ehrlich renault....weihnachtsgeschenke verteilt ihr nicht....

Positiv bewerte ich allerdings, das renault sich nicht verschliesst, alte produkte am fortschritt zu beteiligen

Die kleine schwester nissan stellt sich bislang bockig, verweigert sich ein produkt für 150.000 gut in schuss befindliche first gen. leafs aufzulegen.

Ich fände es gut, wenn renault versprechen würde, daß jeder, der in den nächsten 5 jahren ein upgrade haben will, auch eins bekommt und nicht weiter lotterie spielt.

[dingsundbums]

Dann lege ich lieber noch 3000 € drauf und dann ist der 40 kwh akku mein...(wert = 7000€)

Deshalb hab ich bei meiner auch den Akku gekauft.
Wenn ich den Kaufpreis auseinandernehme rechnet sich das bei mir nach ca 5 Jahren.
Dann hat die Zoe rund 200tkm runter (40tkm / anno)
Bei 8 Jahren Garantie / 160tkm auf den Kaufakku ist er dann entweder hinüber und schon auf Garantie getauscht, oder ich kauf von der Ersparnis gegenüber der Batteriemiete dann nen neuen.
Wenigstens hat die Renault Bank dann an mir kein Geld verdient.

Wäre ja noch schöner.
Oder mietet ihr bei eurem Verbrenner den Tank auch ?

Entweder passt also der Preis inkl. Kaufakku, oder es wird ein anderes Auto.

Vor dem neukauf hatte ich auch mit der gebrauchten Q210 geliebäugelt.
Da aber aus Österreich schon bekannt war, das es nur ein kleines Kontigent gab und in DE noch keiner von irgendwas wusste, vor allem nicht Renault selbst, hab ich dann auch mal nachgerechnet:

Gebrauchte Q210 aus 2013/2014 mit rund 40-50tkm laufleistung = 11000€-13000€
Upgrade auf ZE40 = 3500 €
Kaufakku (nach Infos der Renault Bank)= 8000€
macht in Summe in etwa 22-24k €.
Für die 5000 € mehr kauf ich sicher kein Auto was nächstes Jahr aus der Garantie geht und schon 50tkm gelaufen hat.

Da das ganze jetzt nochmal 1500€ teurer ist, sieht die rechnung noch schlechter aus.

Schade ists allerdings, das man damit allen Kunden, die nen Vertrauensvorschuss gegeben haben enttäuscht.