ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

[rudistrom]

habe einen 2° Termin für die Prüfung bekommen. Anfahrt 270 Km !

[tango]

Spinnen die jetzt, die Römer - äh die Franzosen???

Dein Auto war schonmal geprüft und die Umrüstung zugesagt, nur nicht ausgeführt?

Es hat schon ein bisschen mit der Lust am Schmerz zu tun, wenn man allein so etwas lesen muss.

270 km (ein Weg?), macht etwa 9 Stunden Fahrzeit (inkl. Laden) plus 30 Euro Stromkosten. Selbst wenn Du nur einen Stundensatz von 30 Euro für Dich ansetzt, dann sind das gerne 300 Euro für diesen Firlefanz!

[Leftaf]

Hattest du eine Batterie reserviert?

Ja gleich am 23.12. als das Portal Online war. Aber meine hatte es erst am 05.01 im System erfasst und hatte Reservierungsnummer 151 bekommen, nach 40 Umrüstungen hatte Renault ja erstmal Auslieferungs Stop gemacht.

[Athlon]

Ich würde ja das ja direkt mit dem Kauf verbinden

[Tho]

Also vermutlich 4800 EUR Upgrade + Preis des Akkus: Lohnt sich das?

[Leftaf]

Also vermutlich 4800 EUR Upgrade + Preis des Akkus: Lohnt sich das?

Folgendes hab ich im Kopf.

07/13 Gut das ich die Batterie nur Lease den in den nächsten 3 Jahren kommt eine Bessere. In 3 Jahren zahle ich nur €2.880 anstelle von (€8.000 gab es damals sowie so nicht aber mal geschätzt)
04/15 Model 3 ist bestellt muss ja bald kommen
07/18 ich habe €4.800 bis jetzt für die Batterie bezahlt. Habe im Sommer am WE regelmäßig Distanzen von 220km und muss in Zukunft zweimal €9 pauschal bezahlen, wenn ich laden muss. Mit der neuen Batterie fahre ich durch und lade Sonnenenergie am Zielort.
04/19 Model 3 kommt. Batteriekosten €4.800 + €4.800 + €1.080 (9 monate neue batterie €120)
07/19 Gebrauchtwagen mit 250km Reichweiter verkaufen. €14.000 Dann hat mich die Zoe in 6 Jahren ~€21.000 oder rund €3.500 im Jahr gekostet.

Mein BMW 320di hat mich davor rund €4.500 gekostet, also für mich geht sich das in der Gesamtbetrachtung auf. Für die "kurze" Restzeit einen Hyundai/Leaf2 oder R110 zukaufen ist mir zuviel Cashflow Verlust.

[Jack76]

Macht Euch nichts vor, das Thema ist im Grunde gegessen. Da werden zwar ab und an noch der ein oder andere Akku reintröpfeln aber im Grunde spielt Renault Deutschland hier komplett auf Zeit und hofft das eben möglichst viele wieder abspringen. Der Tasuchakku ist nicht gewollt und die paar getauschten erfüllen "auf dem Papier" das gegebene Versprechen der Machbarkeit. Ende! Renault will Neufahrzeuge verkaufen, und je älter Eure Fahrzeuge werden um so uninteressanter/unrentabler werden sie als Tauschobjekt, deswegen auch bereits der in DE wesentlich höhere Preis, als die urspünglich kolportierten und in vielen Ländern ja auch so umgesetzten ca. 3,5k netto...
Und glaubt mir, an den Werkstätten liegt das nicht mal, die hätten sogar Interesse daran, das durch zuziehen, die Kunden stärker an sich zu binden und technisch auch mehr Erfahrungen zu sammeln. Nein, diese Spielchen kommt aus Brühl, da wird über die Köpfe (auch der Händler!) entschieden und mit aller Gewalt versucht stattdessen Neufahrzeuge abzusetzen.

[Tho]

Das halte ich nicht für den Grund, neue Zoe verkaufen sich doch wie geschnitten Brot. Da braucht man nicht die Altbesitzer für.
Ich denke es fehlt eher an Batterien, jedes Upgrade ist eine Neu-Zoe weniger die bestückt werden kann.

[Will_Elektroauto]

Was ich bei der Aktion einfach nicht verstehe:

Meine Gedanken:
Angenommen, ich hätte eine Zoe MIT 40er Kaufakku.
Nehmen wir weiter an, der Akku müsste warum auch immer getuscht werden (Defekt, keine Leistung etc.)
Muss ich dann auch 2 Jahre warten? Eher nicht, dann gibts Fristsetzung und notfalls Wandlung, und vor dem Hintergrund wird es dann sehr wohl möglich sein, einen anderen 40er Akku zu besorgen. Es geht also.

Warum man den nicht einfach als Ersatzteil zum Kauf bestellen kann, erschließt sich mir nicht. Wäre ja keine schlechte Lösung, für Zoes die bei den Portalen mit entfernten Akkus angeboten werden. Ich kaufe meinen 22er aus dem Vertrag raus verkaufe den weiter, hole mir selber den 40er und alle sind glückllich

[Turbothomas]

Die Überlegung hatte ich auch schon, was mach ich mit dem alten 22er, der ja dann mir gehört. Hausakku wäre eine Idee...