Reichweite neue Zoe

[TomTomZoe arrow_drop_down]

Einfach weniger Strom mit dem Pedal geben? Ok, man müßte dann oft auf die Verbrauchsanzeige schauen.
Eine aktivierbare Leistungsbegrenzung wäre sicherlich einfacher zu handhaben.

[JuGoing arrow_drop_down]

Eine aktivierbare Leistungsbegrenzung wäre sicherlich einfacher zu handhaben.

Klingt gut.
Hat das schon irgendein EV ?

[Alex1 arrow_drop_down]

Die Zoe kann das definitiv. In der ECO-Stellung wird
- nicht nur das Tempo auf 95 km/h gedrosselt (laut Tacho, bergab schon mal über 100...),
- sondern auch die max-Leistung (ohne Kickdown) begrenzt
und
- die Pedalrückstellkraft veränder:

Gefühlt brauche ich in ECO über 50% mehr Pedalkraft für die selbe Leistung. Wahrscheinlich sind es nur 20 bis 30%, es ist aber deutlich fühlbar.

[JuGoing arrow_drop_down]

Ja klar, fahre ja selber eine, aber mit Nebenwirkungen, wie Heizung wird auch gedrosselt.
Ich meinte, wie von UliZE40 vorgeschlagen: Alles bleibt, nur die Leistung wird begrenzt.
Vielleicht bringt das aber auch zu wenig, wenn man alles andere so lässt

[UliZE40 arrow_drop_down]

Ja das ist ja der Mist an dem Eco-Modus dass er eben das Tempo limitiert und die Heizung/Klima reduziert. Ausserdem beschränkt er die Leistung auch nur fix auf max. 43kW. Und ich würde lieber ohne Geschwindigkeitsbeschränkung, voller Heiz-und Kühlleistung (macht ohnehin beim "Batterieverbrauch" kaum was aus und daher auch kaum einen Unterschied) aber dafür mit max. 20-30 kW fahren wollen.
Die Klima kann man bei Bedarf immer noch manuell runterfahren oder abstellen.

[Twizyflu arrow_drop_down]

Ja man müsste das getrennt regeln können.
Schade.

[Alex1 arrow_drop_down]

Das wollte man dem armen Fahrer wohl ersparen...

[Twizyflu arrow_drop_down]

Bei Renault ja.
Bei mir geht's. Aber ich will's nicht aussprechen sonst geht wieder das Feuerwerk los.

[Robert arrow_drop_down]

Würde ja passen. So kurz vor Silvester.

[Lewis arrow_drop_down]

Bei Renault ja.
Bei mir geht's...

... und täglich grüßt das Murmeltier