Reichweite neue Zoe

[Frankenwild arrow_drop_down]

Hallo, hat schon jemand die neue Zoe und kann was über die tatsächliche Reichweite sagen?

Viele Grüße,
Stefan

Hallo Stefan,
Zoemaus jetzt 12 Monate alt. Bei allem Komfort (Klima Heizung, Vorwärmen, Kurzstrecke, kaum ECO)
Sommer max. 305, Winter 185-220 km

[EV-Jens arrow_drop_down]

Mein Verbrauch liegt zwischen
11,9 (Spätsommer, Landstraße hinter LKW) und
21,1 (-4°C, durchgefrorener Akku, Bundesstr. 100km/h)
kWh/100km ab Akku.

Was im Winter bis jetzt Reichweite kostet ist ein kalter Akku, nicht die Innenraumheizung.
Ob, wie und wann die Akkuheizung bei der Zoe funktioniert oder auch nicht, ist gerade Gegenstand einer längeren Diskussion hier im Forum .

Gruß Jens

[Twizyflu arrow_drop_down]

Ja tut sie - bei R90 und Q90 - aber hilft wohl nur wenig.
Kalte Zellen sind brutal ja.

Und was verbraucht man jetzt mit ZOE mit 130 km/h im Winter mit kalten Zellen?
Das hab ich mich nie getraut

[Robert arrow_drop_down]

So heute mal Vollfeuer in die Arbeit.
Tempomat 140
Sitzheizung max.
Climatronic 23°

Keine Ebene. 2 Hügel inzwischen.

[Twizyflu arrow_drop_down]

Also 30 kWh auf 100 km...
Im Winter kalt kriegt man keine 41 kWh raus
Eher 38 kWh...
Dh 125 km... dann is finito...

[Robert arrow_drop_down]

Keine Ahnung ob sich das mit zunehmender Strecke noch nach unten einpendelt.

Für eine 100 % Vollgasfahrt auf der Autobahn habe ich echt keine Zeit und keine Lust. Ist auch gar nicht so leicht zu realisieren. Feinstaubbeschränkungen und witterungs- bzw. fahrbahnbedingte Geschwindigkeitslimits schränken doch stark ein.

[roxxo_by arrow_drop_down]

100km mit 120km/h auf der autobahn inkl bergauf/bergab

gestartet bei 100% soc

der eigentliche sinn war ja akkuwarmfahren, aber hier ist ne praktische 2. verwendung

[Robert arrow_drop_down]

Autobahn

Nach 12 Stunden Auskühlphase bei -5°C ging es wieder retour.
Selbe Strecke, nur eben geänderte Fahrtrichtung.
Kurz vorm ZOE Überschallknall mit:
96 km/h Tempomat
22° C Klimatronic
keine Sitzheizung (der Bube trug das Feuer in sich )

Und so sieht das nach der zuvor resetteten Tour vollgeladen aus. Die Bandbreite beim ZOE ist extrem. Mit Streichelfuß sind wirklich sehr ordentliche Reichweiten erzielbar.

Ladung

[Twizyflu arrow_drop_down]

Spannend ...
Dennoch sind 30 kWh / 100 km echt arg viel
Das ist definitiv worst case

[UliZE40 arrow_drop_down]

Und so sieht das nach der zuvor resetteten Tour vollgeladen aus. Die Bandbreite beim ZOE ist extrem. Mit Streichelfuß sind wirklich sehr ordentliche Reichweiten erzielbar.

Bei Elektrofahrzeugen sollte meiner Meinung nach einfach zusätzlich eine Leistungsbegrenzerfunktion neben dem Tempomaten/Begrenzer zur Serienausstattung gehören. Dann würden die Verbräuche nochmal ordentlich runter gehen und zwar ohne diesen ganzen Ecomodus-Quatsch der ja leider auch noch andere Nebenwirkungen hat...