Renault unglaubwürdig durch nicht verfügbares Akkuupgrade

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2. Kostet in DE 4.800 Euro, in AT 3.500 - hier wäre ich zumindest für gleiche Kosten

Echt? Anfang des Jahres sollte es in D auch nur 3.500 kosten. 1.300 Aufpreis für Nichts ist ganz schön heftig

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Hallo,
ich hab diese Woche von Renault eine Mail bekommen, ich soll mit meinem Autohaus den Batterie-Upgrade
01/2018 vereinbaren.
Ich hab mich direkt an Renault über die Kontaktseite gewendet und bekam dann die Bestätigung.
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vielen Dank für Ihre Anfrage vom 27.12.2017.

Nach den uns vorliegenden Informationen, ist es ab 01/2018 möglich ein Batterieupgrade durchführen zulassen.
Bitte wenden Sie sich dazu an einen Renault Vertragspartner, dieser stellt einen Batterieupgrade Antrag bei Renault.
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Für weitere Fragen und Wünsche stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 02232 - 73 76 00 von Montag bis Donnerstag von 08.00 bis 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 bis 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dialog.deutschland@renault.de.

Mit freundlichen Grüßen

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Abteilung Kundenbetreuung

RENAULT
Passion for life

RENAULT DEUTSCHLAND AG
DIREKTION Kunde
Renault Nissan Straße 6-10, 50321 Brühl
Tel. : +49 2232 73-7600
www.renault.de

[Zoelibat arrow_drop_down]

Anfang des Jahres sollte es in D auch nur 3.500 kosten. 1.300 Aufpreis für Nichts ist ganz schön heftig

Dann hättet ihr bei der Befragung von Renault vor einiger Zeit bezüglich Upgrade bei der Frage "Wieviel wäre Ihnen der Austausch auf einen Akku mit höherer Kapazität wert" nicht mit "4.800 Euro" antworten sollen.

Ganz ehrlich, das ist Be....trug. Reine Willkür von Renault - mal so zum Testen, ob es trotzdem gezahlt wird. Anscheinend schon, ist jedem überlassen, ob es ihm oder ihr wert ist.

Edit: Also bei uns in AT gibt es bereits mindestens einen, der den Akku bereits getauscht hat. 3.500 Euro Kosten.

[ecopowerprofi arrow_drop_down]

Also bei uns in AT gibt es bereits mindestens einen, der den Akku bereits getauscht hat. 3.500 Euro Kosten.

Es steht doch jedem frei im südlichen Bayern (weiter nördlich natürlich auch) über die Grenze zu gehen und einen österreichischen Werkstatt auf zu suchen. Ich werde in NL mal einen Händler bzgl. Umrüstung anfragen.

[Zoelibat arrow_drop_down]

Dumme iNet-Verbindung, jetzt ist mein Posting weg.

1. Kein Vertrag mit RCI Österr.
2. Keine Akku in AT verfügbar
3. Tesla Gigafabrik nicht die dümmste Idee, alle anderen haben keine Akkus bzw. müssen sich drum streiten?

[stromer arrow_drop_down]

Gemäß Deiner Signatur hast Du weder einen Renault, noch eine Zoe, also was bockt dich das noch?

Was steht denn in TeeKay´s Signatur was dich glauben lässt, daß er keinen Zoe fährt ?

Ich hatte mich schon im Frühjahr bei meinem Händler auf die Interessentenliste für das Batterieupgrade setzen lassen. Damals war noch von 3500 € die Rede. Wenn nun speziell Renault Deutschland meint hier einen höheren Preis nehmen zu müssen als alle Landesvertretungen rundum, dann fühle ich mich ehrlich gesagt veräppelt. Glaubt Renault etwa, daß so etwas in Zeiten des Internets keiner mitbekommt ?
Das gleiche Theater hätte ich schon mit dem Q90. Bei der Einführung des ZE40 wurde mir versichert, daß ich den Q90 als Flottenkunde bestellen könne. Nix war. Überall konnte man ihn bestellen, nur Renault Deutschland stellte sich quer.
Erst als die kleine Sonderserie des Q90 aufgelegt wurde habe ich zugeschlagen und unseren 4ten und so wie es aussieht auch letzten Zoe gekauft. Wenn alles klappt werden dann die Zoes ab Herbst nach und nach gegen das Model3 ausgetauscht.
Na ja, einen werd ich wahrscheinlich behalten. Die Zoe-Treffen in Österreich und das Team Zoe auf der eRUDA würde ich dann doch vermissen.
Das Hauptproblem sehe ich übrigens nicht bei Renault selbst, sondern bei Renault Deutschland. Hier wird eine Fehlentscheidung nach der anderen getroffen. Kommunikation mit den Nutzern ? Gibt es nicht. Hier beneide ich wirklich unsere österreichischen Freunde. Das was ich dort auf den Zoe Treffen von Renault Österreich gesehen und gehört habe war wirklich vorbildich.