Wer glaubt noch an das ZOE Akku-Upgrade auf 41kWh?

[dibu]

Ich warte ja auf das Akku-Upgrade, weil ich mir nicht schon wieder ein neues Auto kaufen will. Wer sich aber einen neuen Wagen zulegen will, und das finanziell kann, sollte auch meiner Meinung nach bis Mitte/Ende 2018 warten. Im Moment ist tatsächlich irgendwie tote Hose. Die entscheidenden Neuerungen (vom Ampera-e mal abgesehen) kommen dann erst. Eine neue Zoé mit 40-kWh-Akku würde ich mir vermutlich nicht mehr zulegen. Gegenüber einer Zoé ist ein Kona z. B. halt ein "richtiges" Auto.

Ich bin mal ketzerisch: wenn sich die 60-kWh-Akkus erstmal weiter verbreiten, wird das Argument für das AC-Schnellladen (43 kW) hinfällig. Für uns Early Adopters war das eine tolle Sache (und ist es immer noch). Aber in wenigen Jahren hat sich das erledigt. Ich hatte die Situation vor 5 Jahren anders eingeschätzt und dachte, das AC-Schnellladen wird sich durchsetzen, weil DC zu teuer ist.

[Karlsson]

Gegenüber einer Zoé ist ein Kona z. B. halt ein "richtiges" Auto.

Ist das nicht mehr das Korea-Pendant zum Opel Moppel?
Den hatte ich mal ein paar Tage als Mietwagen, hat nicht wirklich mehr Nutzwert als der Zoe.

Wer sich aber einen neuen Wagen zulegen will, und das finanziell kann, sollte auch meiner Meinung nach bis Mitte/Ende 2018 warten.

Was erwartest Du denn da genau? Ich würde eher von 2020ff sprechen.

[Turbothomas]

Die Zoes erfüllen meinen Mobilitätsanspruch bis zur Rente in 14 Jahren. 2 * 43kW AC paßt auch für Notfälle.
Vorher gibt es keine neues Auto (außer bei Unfall und Totalschaden).
Drehstromlader sind günstig zu betreiben, DC ist mir zu teuer (alleine 12.500€ für den 25kWh Wallbox für zu Hause!).

Was in 14 Jahren ist -- wir werden sehen...

[Tho]

Ich bin mal ketzerisch: wenn sich die 60-kWh-Akkus erstmal weiter verbreiten, wird das Argument für das AC-Schnellladen (43 kW) hinfällig. Für uns Early Adopters war das eine tolle Sache (und ist es immer noch). Aber in wenigen Jahren hat sich das erledigt. Ich hatte die Situation vor 5 Jahren anders eingeschätzt und dachte, das AC-Schnellladen wird sich durchsetzen, weil DC zu teuer ist.

Was hat sich denn daran geändert? DC ist immernoch zu teuer.
Es wurden nur aus Fördergeldern einige Stationenm errichtet, deren Betreiber bis heute allesamt kein schlüssiges Geschäftsmodell haben.

Ich habe gestern mit unserem Händler telefoniert. Es gibt eine gute und eine schlechte Nachricht.

Zuerst die gute Nachricht. Es ist so wie Vanellus hier schon schrieb.

In den Niederlanden läuft der Austausch von 22 kWh auf 41 kWh bei der Q210,
In Spanien jetzt auch
In Österreich laufen die Vorbereitungen.

Prognose, für Deutschland wird es das auch geben. Warum sollte man den Markt nicht bedienen.

Jetzt die schlechte Nachricht. Renault läßt nicht verlauten wann der Tausch in Deutschland losgeht. Auch das hatte Vanellus schon beschrieben.

Für mich heißt das, wir werden den größeren Akku in nächster Zeit bekommen, ich behalte die Autos erstmal und warte die nächsten Monate ab.

Upgrate der Q210 auf den großen Akku kann ich nicht glauben. Ich habe die Info von mehreren Quellen, dass es bei diesem Modell mit der Schnelladefähigkeit nicht möglich wäre. Vielleicht ist die R210 gemeint? Doofe Situation....

[ElektroAutoPionier]

Upgrate der Q210 auf den großen Akku kann ich nicht glauben. Ich habe die Info von mehreren Quellen, dass es bei diesem Modell mit der Schnelladefähigkeit nicht möglich wäre. Vielleicht ist die R210 gemeint? Doofe Situation....

Also in Holland ist ein Q210 umgerüstet worden, warum soll das nicht in DE passieren? Sollte Renault hier ein falschen Spiel spielen, dann weiß ich, was ich nicht mehr kaufen werde.

[flyher]

Q210 und R210 sind meines Wissens Baugleich!

[AbRiNgOi]

Q210 und R210 sind meines Wissens Baugleich!

Bevor Dir jemand den Satz im Mund verdreht: Die Batterie im Q210 und R240 sind Baugleich.

Ich habe die Information von Renault-Händlern und von Renault in Frankreich, über einen Importeur, erhalten. Zusammen erscheint mir das sehr glaubhaft. Es liegt wohl nicht an der Einbau-Größe des Akkus, sondern an der Steuerung. Weiss nicht, welche Bauteile genau.