ZOE Winterreichweite in der Praxis

Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
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Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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  • kai
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Hi Harald,

wie stellst Du die 24 Grad ein ? Auf Auto und 24 Grad ? Also Abends beim Abstellen, damit er das morgens parat hat ?

Danke

Kai
Tesla M3 P Midnight Grey, CrOhm Box/22kw, PV seit 2009 mit EV und 9,43 kWp, Tesla PW 2 mit BackupGateway
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Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

Blitz
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Twizyflu hat geschrieben:
Was ist denn der optimale Aufbewahrungszustand? 60-80% eigentlich oder?
Soll so um 30% liegen, auf jeden Fall in der unteren SOC-Hälfte. Ist besonders wichtig bei hohen Temperaturen, spielt bei Wintertemperaturen wohl keine wirkliche Rolle. S. auch Leaf: Vorzeitiger Kapazitätsverlust in heissen US-Staaten.
Emission impossible
Zoe Intens weiss seit 27.9.13, REW 11 kW Box, PV 10 kWp neu und 1,4 kWp alt (20 J)

Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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Hm ja aber kaum einer wird natürlich bei 30% SOC sein Auto benutzen nur um den Akku zu schonen oder?
Danke für die Info
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Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

lingley
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88.png
... wer bietet weniger ?

Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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Wieviel Grad minus hat es denn da?
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Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

lingley
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275.15 Kelvin
95km hin und wieder zurück, wird eine spannende Reise am Sonntag ... :roll:

Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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Ah also 35,6 Grad Fahrenheit.
Danke für die Auskunft ;)
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Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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ihr 2 temp.nerds :D
Ioniq Blazing Yellow

Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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  • arthur.s
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Bin gerade unterwegs. Gestern bei 86 km noch 40 km Rest. Weiter dann 96 km Rest 45km.

Heute dann zurück 93km Rest 28 km. Meistens Eco zwischen 80 und 95 km/h. Verbrauch nach BC 15kwh. Also sollten noch ca.7 kwh im Akku sein. Dann aber nur die 28 km Rest kommt mir komisch vor. Der BC rechnet sehr konservativ.

Gruß Arthur

Re: ZOE Winterreichweite in der Praxis

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  • STEN
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Komme gerade von arthur.s zurück (114km einfach) , und bin dann noch etwas unterwegs gewesen.
Es waren heute Aussentemperaturen zwischen 0°C und 2°C, und ich bin direkt nach dem Laden
beim Arthur losgefahren, quasi leicht angewärmter Akku, komplette Strecke im ECO und Lebenserhaltung auf 21°C.

135km Rest 10km
20131130_194444.jpg
Allerdings in einem Stück gefahren.

Dann die Ladung mit 22kW:
20131130_194731.jpg
Es ist nie falsch das Richtige zu tun.
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