ZOE Winterreichweite in der Praxis

reiner Stadtverkehr - ECO aus - Klima 23°C / Auto
vollständige 100% Ladungen mit 11kW.
11/11/2013 - 114.0 km - 8°C
15/11/2013 - 108.0 km - 4°C
17/11/2013 - 102.0 km - 3°C
19/11/2013 - 112.0 km - 5°C

[STEN]

Hallo Lingley - inzwischen glaube ich auch "viereckige Reifen" zu haben.
Habe es nur nicht so schnell bemerkt, da ich aktuell nur einmal pro Woche laden muss.
Ich liege nun auch bei Temperaturen um 0-2°C bei ca. 110km Reichweite.
(Kein ECO - Klima auf 24°C)

Hallo Lingley - inzwischen glaube ich auch "viereckige Reifen" zu haben...

Ah ja Danke ... trotzdem fährt es sich doch erstaunlich "rund", gell ?
Denn bei den anderen genannten astronomischen Reichweiten hätte ich fast Depressionen bekommen

[STEN]

Korrekt - fährt sich rund.

Bei mir sind es die Kurzstrecken, die ein häufiges Aufwärmen des Fahrzeugs
erfordern. Da werden in den ersten 10 Minuten Fahrt schon mal 0,4kWh für
die Heizung fällig und 1,2kWh für die Traktion (0,3-0,4kWh können bei meiner
Fahrt durch die Stadt zur Arbeit zurückgebremst werden).

Bei einer 30-minütigen Fahrt komme ich bei diesen Temperaturen mit ca. 0,7kWh
hin ohne frieren zu müssen.

Wenn es darauf ankommen sollte, lohnt sich also ein Vorwärmen am Stecker.
Schade, dass der Akku nicht auch gleich etwas Wärme bekommt.

[mcralf35]

Hallo,
also ich habe mit meiner allerersten "Tankfüllung" genau 92 km geschafft (Auto seit Di 19.11). Allerdings musste ich meinen Freunden auch zeigen wie ein E-Auto abgeht .
Mal sehen was sich die nächsten Ladungen so bringen. Ob der Akku erst "eingefahren" werden muß?
Auf jeden Fall bin ich von dem Auto begeistert.
Gruß Ralf

Ich habe es kommen sehen, aber nicht wahrhaben wollen, als Techniker allerding sehr naiv ...
Wie EVplus schon erwähnte, mache ZOEfahrer werden von der Realität überrascht.
Die letzte Reichweiten Anzeige ist unter 100km gefallen !
Nun wird es echt kribbelig die regelmäßige Strecke Fulda - Marburg zu meistern

reiner Stadtverkehr - ECO aus - Klima 23°C / Auto
vollständige 100% Ladungen mit 11kW.
11/11/2013 - 114.0 km - 8°C
15/11/2013 - 108.0 km - 4°C
17/11/2013 - 102.0 km - 3°C
19/11/2013 - 112.0 km - 5°C
vollständige 100% Ladung mit ... *hüstel* ... 22kW ...
21/11/2013 - 099.0 km - 0°C

[dkt]

Wenn es darauf ankommen sollte, lohnt sich also ein Vorwärmen am Stecker.
Schade, dass der Akku nicht auch gleich etwas Wärme bekommt.

Das kann nicht wahr sein! Am Stecker wird die Batterie nicht klimatisiert?

[dervorausschaut]

17.11. > ca. 0°C 116km, nach kurzstrecken mit heizung und licht in der früh...

22.11.> ca. 2°C 112km

[umberto]

Nun wird es echt kribbelig die regelmäßige Strecke Fulda - Marburg zu meistern

Keine Panik. Das sind doch auf der Landstraße nur starke 90 km, oder? Das schaffst Du auf jeden Fall. Überland habe ich deutlich mehr Reichweite als in der Stadt. Vor allem rekuperiert das Auto nach ca. 10 km (teilw. mit ordentlich Last) wieder bis 30 kW.

Heute bin ich 52 km Autobahn/Stadtverkehr gefahren (hinzus 200 Höhenmeter abwärts, rückzus wieder rauf) und habe gerade mal 40 km Reichweite eingebüßt.

Gruss
Umbi

[wasserkocher]

Heute früh 3 Grad, 107km.
Nach dem Brötchenholen (6km Landstraße ohne ECO, vorgeheizt, 21 Grad) 97km und 92% SOC.
Prognostizierte Ladezeit an 11kW dafür: 50 Minuten.