Batterie Update BMS SOH

[ulauner]

Hallo Zoe-Fahrer,

hier das Ergebnis vom BMS-Update bei einer Zoe R240 mit ca. 20.000 gefahrenen Kilometern:

LBC Softwareversionen 751 => 852 neu
LBC Softwareversionen 751 => 853 neu

Verfügbare Energie bei Vollladung alt: 21 kW/h und neu: 23,6 kW/h

Macht derzeit ca. 15 - 20 km mehr Reichweite aus

Lohnt sich also richtig.

CanZE Werte vor dem Update.

CanZE Werte nach dem Update.

[michaell]

wieder mal ein aktueller Status von meiner ZOE

heute sollte eigentlich wieder ein Termin sein
um 8 Uhr Anruf von der Werkstatt, Termin gecancelt, weil das Diagnosegerät immer noch zickt

[STEN]

.. da habe ich kein Mitleid, Du wolltest ja unbedingt in FÜ deine Leidensfähigkeit unter
Beweis stellen.

Bin gespannt ob Du schneller den 41 Akku drin hast als das 790er EVC / 852er LBC Update.

[michaell]

.. da habe ich kein Mitleid, Du wolltest ja unbedingt in FÜ deine Leidensfähigkeit unter
Beweis stellen.

Bin gespannt ob Du schneller den 41 Akku drin hast als das 790er EVC / 852er LBC Update.

welchen 41 kW Akku,

Stimmte ich ziehe das durch mit allen Konsequenzen
Bin dann nur auf dem nächsten Stammtisch gespannt, der ja dort stattfinden soll

Und ja Mail an Kundenservice ist auch raus.

P.S.
haben nun Probefahrt vereinbart, damit Chefin dann Ihre Unterschrift auf den Vertrag setzen kann
Dann hab ich 2 von 5 Auto schon mal ersetzt.

[MAlfare]

Verfügbare Energie bei Vollladung alt: 21 kW/h und neu: 23,6 kW/h

Könntest du überflüssige "/" bitte woanders entsorgen?
Vielen Dank.
Manfred

[rolandk]

Gibt es bereits Erfahrungen mit dem Ladeverhalten nach dem Update bei 43kW.
Ja, ich weiß, die letzten Tage waren seeeehr kalt. Aber vielleicht hat ja schon mal jemand 'ne längere Tour gemacht (Akku warm) und dann mit "volle kracht" geladen.

Mein Termin ist am 1. März

Ich möchte eigentlich vermeiden, das dann Probleme auftreten wie bei neuen 40er mit 43kW Ladetechnik.

Wenn durch das Update mehr Kapapzität freigegeben wird (ist das so?), dann wären wir an der gleichen Stelle, wie damals bei der Einführung des R240.

Für den Q210 hieß es seitens Renault, das man die Kapazität der Batterie eben wegen der 43kW Lademöglichkeit nicht erhöhen könne. Wie bekannt haben Q210 und R240 die gleiche Batterie, nur das im R240 mehr freigegeben wurde.

Wenn jetzt beim Q210 aber mehr Kapazität zur Verfügung steht, würde ich nicht als Konsequenz eine eingeschränkte 43kW Lademöglichkeit haben wollen.

Roland

[AbRiNgOi]

gute Frage, ich habe meine erste Fernreise mit 43kW am Samstag vor. Ich werde daher auf zwei Dinge achten:

.) 43kW Ladeverhalten bei waren Akku und Batterie-Software-Update
.) was passiert wenn der LBC Energie durch das Softwareupdate freigibt, der LBC2 aber mit der alten Software diese Energie nicht verstehen wird?

Roland, du siehst schon, wenn Problem 2, (kein Update von LBC2) das Fahrzeug frühzeitig lahm legt, muss erstens mein Schwager bei seiner 50er Feier auf mich in Horn verzichten, Du bekommst aber auch keinen Ladelog an 43kW (auch nicht wenn der Horn'er Schnelllader wiedereinmal durch "den" b_klasse mit 11kW stundenlang belegt ist.)

[TomTomZoe]

Gibt es bereits Erfahrungen mit dem Ladeverhalten nach dem Update bei 43kW.

Volle kracht . In diesen zwei Beiträgen habe ich über das 43kW Laden nach dem BMS Update geschrieben

Ladevorgang
von 1% bis 81% in 30min

[Black_Pearl_2016]

Hallo Zoe-Fahrer,

hier das Ergebnis vom BMS-Update bei einer Zoe R240 mit ca. 20.000 gefahrenen Kilometern:
(...)
Lohnt sich also richtig.

Hi, das höre ich als Besitzer einer R240 gerne, würdest Du bitte aufgrund des Threads
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 21571.html
die Liste hier ergänzen ?

[rolandk]

In diesen zwei Beiträgen habe ich über das 43kW Laden nach dem BMS Update geschrieben

vielen Dank, das gibt schon mal Erleichterung. Bei 29 Seiten Thread ist es nicht unbedingt leicht den richtigen Artikel auf Seite 9 zu finden.

Das wichtigste in dem posting: keine Einschränkung.

Roland