Batterie Update BMS SOH

[Dilbert]

@Spocks: Danke für den Tip. Werde ich mal anrufen.

[Elcamillo]

Ich hoffe, dass das Update auch meinen SOH wieder hebt. EZ meiner Zoe ist 3/15



Gruß Bernd

Gesendet von meinem HUAWEI ATH-UL01 mit Tapatalk

[michaell]

So heute ZOE wieder abgeholt, nichts erreicht,
Dienstag wird neuer Versuch gestartet.

[STEN]

... ne, bei Dir wird das nix mehr
- hast auf dem Wagen rumgeheizt mit über 17kWh/100km
im Allzeitdurchschnitt.

Spaß beiseite, Du wärst dann der zweite (der erste ist Michael) , bei dem nicht 98% SOH herausgekommen wären.
Das wird schon wieder.

[Mike]

Probieren geht über studieren...
Nee, im ernst. Ich bin mir sehr sicher, das BMS Update bringt bei deiner ZOE was. Meine hatte 72% SOH und nur noch 16,1 kWh verfügbare Energie. Nach dem Update 98% SOH und über 22 kWh verfügbare Energie. Der Reichweitenzuwachs von ca. 25km (Winter) ist immer noch da!

[Elcamillo]

@STEN Ich hoffe der Kraus bekommts hin, durfte ja bei dir üben

[ev4all]

Ich habe heute das BMS Update durchführen lassen. Es hat nichts gekostet, das Auto wurde sogar vollgeladen zurückgegeben.
Für meinen Freundlichen war es wohl das erste Update, da er davon noch nichts zu wissen schien. Er hat beide LBCs aktualisiert und auch nicht vergessen, den Tempomaten wieder zu aktivieren.

Zoe Q210, EZ 6/2014, 29000 km

Vor dem Update:
Über Nacht in der Garage vollgeladen
Reichweitenanzeige: 100 km
Nutzbarer Ladestatus: 99,5%
Echter Ladestatus: 96,0%
Verfügbare Energie: 18,1 kWh
Energie bis voll geladen: 0,7 kWh
Spannung HV Batterie: 394,5 V
Batteriegesundheit SOH: 80%

Spannungen Heatmap: 4,114-4,123 V (395,0 V) bei 99,6% SOC und 18-20°C Batterietemperatur
Spannungen Heatmap: 3,572-3,594 V (343,0 V) bei 10.0% SOC und 20-22°C Batterietemperatur

EVC Firmware: 15/001/0203/0740
LBC Firmware: 15/AE0/0700/0000
LBC2 Firmware: 15/AE0/0700/0000


Nach dem Update:
Bei 5°C draußen vollgeladen
Reichweitenanzeige: 130 km
Nutzbarer Ladestatus: 99,2%
Echter Ladestatus: 95,9%
Verfügbare Energie: 22,2 kWh
Energie bis voll geladen: 0,9 kWh
Spannung HV Batterie: 393,5 V
Batteriegesundheit SOH: 98%

Spannungen Heatmap: 4,091-4,101 V (393,5 V) bei 99,2% SOC und 10-11°C Batterietemperatur
Spannungen Heatmap: 3,433-3,490 V (346,5 V) bei 5,7% SOC und 21-23°C Batterietemperatur

EVC Firmware: 15/001/0203/0740
LBC Firmware: 25/AE0/0852/0000
LBC2 Firmware: 25/AE0/0853/0000

Mein Fazit:
Ich bin begeistert nach einer flotten Probefahrt über welliges Land bei 4°C und angenehm temperiertem Innenraum mit 132 km bis "---" in ECO!

[STEN]

@STEN Ich hoffe der Kraus bekommts hin, durfte ja bei dir üben

Der Kraus bringt das freilich hin - frag mich nur, wo der michaell war, da es bei ihm fehlgeschlagen ist.

[michaell]

......
frag mich nur, wo der michaell war, da es bei ihm fehlgeschlagen ist.

Kraus auch, aber in Fuerth

[Karlsson]

Ich habe noch kein Update.
Hab gerade an 43kW voll geladen. Zu Beginn waren die Zellen auf 11 Grad und verfügbar + Rest bis voll war unter 16kWh.
Bei 99% und 21℃ ist die Summe plötzlich 20,6kWh.

Das scheint wohl extremst temperaturabhängig zu sein. Ist das nach dem Update dann behoben?
Also bringt das Update insbesondere etwas bei kalten Zellen?