Batterie Update BMS SOH

[Zlogan]

Theoretisch. Allerdings ist doch der Durschnittsverbrauch gerechnet auf alle km seit dem letzten Zurücksetzen, die Reichweitenanzeige berücksichtigt aber mehr den Verbrauch der letzten x km (wobei x für meine ich 60 stand). Das kam mir zumindest sofort wieder in den Sinn...

[c.becker.88]

23kWh Akkukapazität mal 0,98 (SOH) geteilt durch 13kW/100km Stromverbrauch müßten 173km Reichweite sein

In der Rechnung fehlen noch einige Faktoren.

z. B. fressen meine (schicken) Reifen ca. 10% Reichweite...

Gruß
Chris

[tango]

Mein Tipp: fahr einfach mal ne lange Strecke und schau wie weit Du über 135 km fahren kannst. Du wirst überrascht sein. Bleib hübsch unter 100 km/h.

[fidelio1985]

23kWh Akkukapazität mal 0,98 (SOH) geteilt durch 13kW/100km Stromverbrauch müßten 173km Reichweite sein

Das reicht halt vorne und hinten nicht! nach gut 140km gehen alle Alarmglocken an und es wird nichts mehr angezeigt.

Ob ich danach noch 30km weit komme, wage ich zu bezweifeln. Einfach mal im Kreis um die Ladesäule fahren?
Könnte lange dauern bei 30km to go

Könnte es sein, dass CanZE das einfach falsch anzeigt?

P.S.: Höherer Rollwiderstand durch die Reifen müsste sich doch einfach im Verbrauch niederschlagen, oder?

[fidelio1985]

Mein Tipp: fahr einfach mal ne lange Strecke und schau wie weit Du über 135 km fahren kannst. Du wirst überrascht sein. Bleib hübsch unter 100 km/h.

Wie weit kommst du erfahrungsgemäß dann noch?

[tango]

Also wenn die "Alarmglocken" angehen, dann komme ich (und wohl alle anderen auch) noch etwa 8 km weit, je nach Gelände. Große Steigungen dürrfen dann aber nicht mehr drin sein.

Da passt was mit Deinen Angaben nicht. Bei einem Verbrauch von 13 kWh (das erreichst Du nur mit DEUTLICH unter 100 km/h) solltest Du gut 160 km bei Deinem angegeben SoH schaffen. Wenn aber nach 135 km die Glocken angehen, dann warst Du einfach zu schnell oder bist zu viel den Berg hochgefahren. Tröste Dich, die meisten Berge gehen ja auch irgendwann wieder runter

Ich schaffe bei normalen Bedingungen und sehr sparsamer Fahrweise (LKW-Tempo) um die 170 bis 175 km mein SoH liegt bei 95%.

Wenn die Glocken läuten, dann nütz eine sparsame Fahrweise nicht mehr viel. Sparen muss man vorher

[Leftaf]

Die 8km sind nach dem Update, da dabei der Buffer der vorher 25km hatte reduziert worden ist.

Die 8km sind nach dem Update, da dabei der Buffer der vorher 25km hatte reduziert worden ist.

Interessant, das zeigt wieder das es beim Update primär darum geht den SOH Wert schönzurechnen um den Akkutausch möglichst zu vermeiden.

[UliZE40]

Wenn der neuinitialisierte SOH-Wert falsch sein sollte (wovon in den meisten Fällen auszugehen ist) wird das BMS diesen in Kürze aktualisieren wenn es mit seinen Messungen durch ist.

[fidelio1985]

Also wenn die "Alarmglocken" angehen, dann komme ich (und wohl alle anderen auch) noch etwa 8 km weit, je nach Gelände. Große Steigungen dürrfen dann aber nicht mehr drin sein.

Da passt was mit Deinen Angaben nicht. Bei einem Verbrauch von 13 kWh (das erreichst Du nur mit DEUTLICH unter 100 km/h) solltest Du gut 160 km bei Deinem angegeben SoH schaffen. Wenn aber nach 135 km die Glocken angehen, dann warst Du einfach zu schnell oder bist zu viel den Berg hochgefahren. Tröste Dich, die meisten Berge gehen ja auch irgendwann wieder runter

Ich schaffe bei normalen Bedingungen und sehr sparsamer Fahrweise (LKW-Tempo) um die 170 bis 175 km mein SoH liegt bei 95%.

Wenn die Glocken läuten, dann nütz eine sparsame Fahrweise nicht mehr viel. Sparen muss man vorher

Dem entnehme ich, dass der SOH Wert im CanZE total Murks sein muss!
Ich fahre nie >100km/h, hab hier in Rhein-Main Gebiet praktisch kein Gefälle/Steigung und komme in der Tat auf einen realen Verbrauch (laut BC) auf 12,6-13,3kWh/100km.

Das würde bedeuten dass mein wahrer SOH eher bei 13kWh/100km * 140km Reichweite = 18,2kWh Batteriekapazität * 1/22,5kWh Ursprungskapazität = 81% liegen dürfte.

Wie kann ich das überprüfen? Woran kann es liegen, dass CanZE so einen komischen Wert angibt?

Vielen Dank für die bisherigen Beiträge