Batterie Update BMS SOH

[Mittelhesse]

"Sehr geehrter Renault-Partner,
es gibt momentan Probleme bei dem Programmierungsserver in Frankreich.
Bis auf weiteres empfehlen wir KEINE REPROGRAMIERUNG durchzuführen.
Wir melden uns sobald das Problem gelöst ist.
MfG
Ihre Techline"

[Blue Flash]

Danke Arno! Jetzt hab ich meine Diva mehr lieb, wenn ich weiß das der Akku nicht defekt ist.
Muss halt noch 2 Wochen, da hat die Werkstatt dann Zeit um das einzuspielen.

EDIT @Mittelhesse
So ein Bullshit! Kann Renault denn keine stabilen Server betreiben

[Mittelhesse]

EDIT @Mittelhesse
So ein Bullshit! Kann Renault denn keine stabilen Server betreiben

konnten sie das denn jemals siehe ZE Online

[ElektroAutoPionier]

Also ich bin mal gespannt was die bei mir sagen. Muss das explizit eine ZE-Werkstatt machen? Ich frage, weil meine Ranault-Werkstatt noch nciht die nötigen Hochvoltscheine hat aber sonst sehr gut ist und die bisher alle Updates eingespielt haben.
Da ich eine 5-Jahre-Garantieverlängerung vom franz. Vorbesitzer habe, sollte das mit den Kosten ja erledigt sein, falls welche auftauchen.

[Mittelhesse]

zum Update vom BMS muss der Wartungsstecker der Hochvolt Batterie gezogen werden ( Beifahrer Fußraum)
es ist halt die Frage ob Renault prüft welche Werkstatt auf welche Updates zugreifen kann.

[ElektroAutoPionier]

zum Update vom BMS muss der Wartungsstecker der Hochvolt Batterie gezogen werden ( Beifahrer Fußraum)
es ist halt die Frage ob Renault prüft welche Werkstatt auf welche Updates zugreifen kann.

Garantiert werden die das prüfen. Na ja meine von 7/2013 ist, bin ich mal gespannt, ob die auch zickt.

[Mittelhesse]

Garantiert werden die das prüfen. Na ja meine von 7/2013 ist, bin ich mal gespannt, ob die auch zickt.

Die Zoe zickt nicht beim Update, sondern der Updateserver von Renault

die Update für meine ZOE sollen jetzt auf dem Postweg zur Werkstatt (DVD) ich bin mal gespannt, wie lange das dann dauert

[Mike]

die Update für meine ZOE sollen jetzt auf dem Postweg zur Werkstatt (DVD) ich bin mal gespannt, wie lange das dann dauert

Ist doch wohl nicht wahr! ?
In welchem Jahrhundert leben wir denn?
Nicht das es noch per Pony-Express geliefert wird ....
https://de.wikipedia.org/wiki/Pony-Express

Muss wirklich ein massives Problem bei den Renault Servern vorliegen. Gut zu Wissen, dann schicke ich unsere ZOE vorerst nicht zum Klima-Update in die Werkstatt.

@Stefan
Halte durch, das wird schon noch!

[AbRiNgOi]

Wie auch immer Ihr Eure Software ins Fahrzeug bekommt, hier erste Erfahrungen mit der neuen Software (wie gesagt nur LBC wurde mit der neuen Software (LBC: DiagVersion: 25; Supplier: AE0; Soft: 0852; Version: 0000;) versehen.:

.) Geladen bis 100%, 22,5kWh Energie, und: Nachfüttern war nicht möglich.

Es gibt nun einen deutlichen Unterschied zwischen "usable state of charge %" and Real state of charge %" also genau 100 zu 96,5%. Das mag an der Temperatur liegen. War es früher so, dass man im Winter nicht vollladen konnte, aber mit Nachfüttern ging noch etwas. Das ist jetzt nicht mehr so. useable state of charge = 100 und bleibt auch da. Die Anzeige im Fahrzeug Display geht zwar kurz auf 99% zurück, so wie früher wenn das Nachfüttern startet, aber springt ohne den Schütz zu ziehen auf 100% und aus.
Gut, CanZE sagt aber auch: Energy to full kWh: 0,8... Wann krieg ich die nun? Ich meine ich will nicht zu laut meckern, 22,5kWh ist schon besser als gestern mit maximal 18kWh. Aber da stehen noch 0,8kWh und der sogenannte "real stae of charge" ist auch nur auf 96,5%.. Mal sehen, was passiert wenn es wieder wärmer wird, vielleicht krieg ich dan so wie andere hier im Forum die 23,3kWh...
Die Zellspannungen sind bei mir im Moment bei Ladeende gerade mal 4,102 V, also nicht besser als früher. Aber abwarten wenn es wärmer wird.

[Mike]

vielleicht krieg ich dan so wie andere hier im Forum die 23,3kWh...

22,5 kWh + 0,8kWh (Energie to full) = 23,3kWh

Aber abwarten wenn es wärmer wird.

Genau, über die dazu gewonnene Reichweite freuen, fahren und beobachten, wie es weiter geht.
Die durch das BMS-Update etwa 25km mehr an Reichweite sind, bei unserer ZOE, immer noch vorhanden.