Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

[Twizyflu]

Tja
Man hätte beim Zoe auch vieles machen können
Hat man aber nicht
Die müssen alle Diesel und Benziner verkaufen
Da sind die Margen drin

[Berndte]

... wobei 104 km/h schon knapp kalkuliert ist, um auf ABs nicht von Lkw überholt zu werden.
Gästelesern sollten sich eigentlich klar sein, daß das hier häufig kritisierte 43kW-Ladevermögen sich auf ein Neu-Fahrzeug (Q90) bezieht, das in Deutschland garnicht gekauft werden kann. Es bereichert eher nur das Wissen für jene, die eine Aufrüstung des Alt-ZOE beabsichtigen.

Welcher LKW überholt dich denn, wenn du 104km/h fährst?
Vielleicht ein Reisebus mit dann 106km/h...

Und selbstverständlich wird es den Q90 in Deutschland geben... zwar nicht von Renault Deutschland persönlich, aber als Import ist er schon bei ein paar Händlern. Auf Wunsch auch mit 0km aufm Tacho.
Ich bekomme das Signal, sobald es den ersten "Halbjahreswagen" mit 10.000km aufm Tacho und 41kWh Kaufakku gibt.
Wird wohl gegen September dieses Jahres sein.... bis dahin gibt es sicher die ersten Updates
Da bin ich Sparfuchs und überlasse die Entjungferung jemand anderem und spare da lieber ein paar Tausender.

[Twizyflu]

Ich will jetzt keine Werbung machen
Für mich ist das Ding ja gelaufen aber... mein Zoe wird so mit 8500-9000 km - 4 Monate alt - Intens Q90 blau - zum Hyundai Sangl gestellt. Wenn ich meinen Ioniq bekomme. Meine ja nur. Falls den wer will. Merkt es euch vor

[Berndte]

Dann soll der Sangl mir mal ein Angebot per PN machen...
Aber ich habe da auch keinerlei Eile...

[Twizyflu]

Er heißt hier im Forum "Ioniq"
Weiter will ich mich garnicht einmischen.
Aber ich richte es ihm aus

[Maier800]

Sind zurück von der 48h Probefahrt...


über 300 KM, der Akku wurde nur bis 96 Prozent geladen. Wahnsinn.

[Maier800]

Füssen bis Memmingen, vollgas. TEmpomat sturr 130 kmh, teils auch max. 140...

komisch das man den Tempomat bis 150 einstellen kann, das Fahrzeug aber nicht mal runter über 140 geht. egal. thats renö world...

Der dolle IONIQ würde da unter 15 kwh fahren, nur was bringt das wenn auf der schwäbischen alb keine einzige ccs ist?

[Maier800]

das war von memmingen über die alb rüber bis stuttgart. für mich der wichtigste schnitt. das sind meine hausstrecken.
der verbrauch lässt sich noch senken, da ich wirklich am limit gefahren bin - also immer 100. nicht wie sonst 80.
auch muss man anmerken, der vorführwagen hatte 17 zöller...

[Maier800]

vom bodensee bis reutte sind wir mit 12 kwh gefahren.

[Maier800]

Die ze40 auf tesla niveau....nein...nichtmal auf dem papier. Einmal der tank leer- bist du bald 2 stunden an ner zapfstelle gestrandet...ich habe donnerstag 3 mal bei soc 60 auf 75% nachgeladen....ca 4 kwh in 10min...ich empfand das als sehr zäh. T&R hätte 43 kw liefern können.

Ich als leaf fahrer sollte ganz still sein...

erzähl mir bitte nichts, wir fahren nebenbei noch p85d. der schafft auch nur 300 km, aber mit rasen.

mit der zoe 40 kann man jede Tour fahren. 300 KM sind immer drin. danach muss jeder mal auf klo und was essen. und welche touren meinst du bitte? von münchen zum nordkap? sicher nicht mit der zoe, aber nach ca. 600 km ist jede LANGstrecke auch am ende. das sind im worst case 1,5 std. pause.

wir haben heute unsere lieblingsstrecke und die, die wir minimum alle 2 monate fahren, Stuttgart - Reutte - Stuttgart ohne eine einzige extra pause erledigt. okay, in riedlingen ein eis gekauft und 22 kw geschnorrt. angekommen mit 100 Rest KM im Akku. keine ahnung was man mehr möchte!