Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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So, seit wenigen Tagen ist die ZOE (Z.E. 40 R90) bei uns im Einsatz.
Von dem Verbrauch und der dadurch möglichen Reichweite bin ich echt begeistert.
Wir haben die ZOE vom Autohaus Lohre in Ostelsheim abgeholt (noch mal vielen Dank an Herrn Mahler, für die kompetente und engagierte Betreuung rund um den Kauf und den schönen Blumenstrauß für meine Frau).
Den Rückweg von 357,5 km habe ich problemlos zurückgelegt. Während des Zwischenstopps in Worms (1 Std. kostenlos in der Nähe des Doms aufgeladen) waren wir etwas essen und mit dem Hund Gassi gehen.
Die Reichweite betrug bei Ankunft in Worms knapp 320 km (zwischenzeitlich waren es sogar mal 341 km).
Die Fahrt fand bei Temperaturen der 1. Etappe zwischen 12 bis 13°C und auf der 2. Strecke zwischen 6 - 8°C statt. Auf der ersten Strecke habe ich die Heizung wenig genutzt (war warm genug) und auf der letzten Route auf 21°C gestellt.
Da der letzte Abschnitt sehr viel Steigungsstrecken hatte und mit vollem Lichterkranz etc. und mit nicht luftdruckoptimierten Winter-Reifen gefahren wurde, sank die Reichweite auf 258 km. Das gibt keinen Anlass zu Kritik.
Daran, dass bei Temperaturen um 20°C an die 400 km möglich sind, habe ich, nach der jetzigen Erfahrung, keinen Zweifel mehr.
Die ZOE Z.E. 40 (R90) ist somit nicht nur für Kurzstrecken, sondern auch für Pendler, mit einfacher Entfernung von 100 und mehr km, absolut geeignet.
Bei 8 Std. am Arbeitsplatz benötigt man nicht einmal eine Schnellladestation (22 kW) oder 11 kW.
Mit etwas über 5 kW Ladeleistung kann man selbst einen fast leeren Akku wieder komplett aufladen.
Das dürfte allerdings nur bei hohen BAB-Tempi oder entsprechender Fahrweise und Minusgraden notwendig sein. Ansonsten dürfte der "Tank" sogar noch mindestens halb voll sein. Entsprechend verringerte sich die erforderliche Ladeleistung oder die Ladezeit.
So muss Elektro
P.S.:
Und so sieht unsere ZOE aus (Titanium metallic)
Von dem Verbrauch und der dadurch möglichen Reichweite bin ich echt begeistert.
Wir haben die ZOE vom Autohaus Lohre in Ostelsheim abgeholt (noch mal vielen Dank an Herrn Mahler, für die kompetente und engagierte Betreuung rund um den Kauf und den schönen Blumenstrauß für meine Frau).
Den Rückweg von 357,5 km habe ich problemlos zurückgelegt. Während des Zwischenstopps in Worms (1 Std. kostenlos in der Nähe des Doms aufgeladen) waren wir etwas essen und mit dem Hund Gassi gehen.
Die Reichweite betrug bei Ankunft in Worms knapp 320 km (zwischenzeitlich waren es sogar mal 341 km).
Die Fahrt fand bei Temperaturen der 1. Etappe zwischen 12 bis 13°C und auf der 2. Strecke zwischen 6 - 8°C statt. Auf der ersten Strecke habe ich die Heizung wenig genutzt (war warm genug) und auf der letzten Route auf 21°C gestellt.
Da der letzte Abschnitt sehr viel Steigungsstrecken hatte und mit vollem Lichterkranz etc. und mit nicht luftdruckoptimierten Winter-Reifen gefahren wurde, sank die Reichweite auf 258 km. Das gibt keinen Anlass zu Kritik.
Daran, dass bei Temperaturen um 20°C an die 400 km möglich sind, habe ich, nach der jetzigen Erfahrung, keinen Zweifel mehr.
Die ZOE Z.E. 40 (R90) ist somit nicht nur für Kurzstrecken, sondern auch für Pendler, mit einfacher Entfernung von 100 und mehr km, absolut geeignet.
Bei 8 Std. am Arbeitsplatz benötigt man nicht einmal eine Schnellladestation (22 kW) oder 11 kW.
Mit etwas über 5 kW Ladeleistung kann man selbst einen fast leeren Akku wieder komplett aufladen.
Das dürfte allerdings nur bei hohen BAB-Tempi oder entsprechender Fahrweise und Minusgraden notwendig sein. Ansonsten dürfte der "Tank" sogar noch mindestens halb voll sein. Entsprechend verringerte sich die erforderliche Ladeleistung oder die Ladezeit.
So muss Elektro
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Und so sieht unsere ZOE aus (Titanium metallic)
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Da waren wir am Wochenende auch.
Die Rückfahrt (500km) erfolgte mit 3x laden. (wegen der Aufenthalte/Pausen, die sowieso geplant waren, Essen und trinken muss man ja auch ab und an) Verbrauch um 14,6kwh/100km.
Reichweitenprognose mit Heizung bei 270km.
Die Rückfahrt (500km) erfolgte mit 3x laden. (wegen der Aufenthalte/Pausen, die sowieso geplant waren, Essen und trinken muss man ja auch ab und an) Verbrauch um 14,6kwh/100km.
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Da hattet Ihr aber mehr Glück mit dem Wetter. Sonnenscheinaufnahmen waren einen Tag davor leider nicht möglich.
Eure ZOE stand nur unweit von der Unsrigen.
Viel Spass mit der neuen Reichweitenkönigin
P.S.: Am Ende des Tages stand auf der Verbrauchsanzeige: 13,9 kWh. Auf den ersten 160 km bis Worms waren es 12,8 kWh.
Eure ZOE stand nur unweit von der Unsrigen.
Viel Spass mit der neuen Reichweitenkönigin
P.S.: Am Ende des Tages stand auf der Verbrauchsanzeige: 13,9 kWh. Auf den ersten 160 km bis Worms waren es 12,8 kWh.
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Ich denke es lag, wie bei uns, an den (leider abgelaufenen) Superkonditionen, die das Autohaus Lohre, in Zusammenarbeit mit den Bürgerwerken, mit Renault ausgehandelt hatte.
Wir sind auch nicht umsonst über 700 km hin und zurück gefahren, um das Auto abzuholen
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
Ich hatte am Wochenende meine ersten Langstreckenfahrt aus dem Erzgebirge nach Erfurt und zurück mit 4 Personen plus Gepäck, Entfernung 187km einfache Strecke. Davon 140 km Autobahn bei 104 kmh. Durchschnittsverbrauch hin 15,4kwh/100km zurück 16,2kwh/100km. Luftdruck Winterreifen 3,2bar. Ich kann mich über die Reichweite nicht beschweren.
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Re: Neuer ZOE 40 KW Batterie - Reichweite mies
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Same here. Ich frag mich langsam, wann Renault endlich mal aus der Hefe kommt.Herr Fröhlich hat geschrieben:Boooaaarrrrr ......da kriege ich Speichelflussssssssss
Ich will das auch für meine 210ner !!!!!!!!
Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch ! Akkutausch !
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