Preise für Akku-Update auf 41kwh?
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Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
TeeKay
Das System kann ja sicherlich selbst Renault ändern. In Sachen IT trau ich denen zwar fast nichts zu, aber das ist so simpel, dass selbst Renault es bis Frühjahr schaffen könnte. Ghosn hat sicherlich schon die Belegschaft in einer göbbels-ähnlichen Rede auf diesen Kraftakt eingeschworen und jetzt arbeitet eine Taskforce an einem geheimen Ort in einem Atombunker daran, dieses Mammutprojekt zu stemmen. Kreise sprechen von mindestens 3 voneinander unabhängigen Teams a 10.000 Mann, verteilt auf drei Kontinente. Die beste Lösung für das Problem wird dann umgesetzt. Aber das sind unbestätigte Gerüchte.Toumal hat geschrieben:Einen wechsel von Miet- auf Kaufakku wird vom System verhindert.
Quellen zufolge liegt zur Zeit das Team "E-Tron est étron" vorn, das eine komplett neue, unternehmensweit bis März auszurollende IT-Infrastruktur samt von Grund auf neu zu erstellenden Programmen setzt. Kostenpunkt 15 Mrd Euro. Der Vorschlag von Teilzeit-Putzkraft Jules Dubois der Zweigniederlassung Compolibat, doch einfach im Quellcode die auskommentierte Zeile "allow battery contract status change = yes" zu entkommentieren, wurde von seinem zuständigen Teammanager wegen offenkundiger Untauglichkeit sofort verworfen. Schließlich wurde der Vorschlag mündlich und nicht auf dem dafür in Paris auf Formular jsd823n anzufordernden Optimierungsvorschlagsformular A834md2m eingereicht. Zudem wurde nicht die Französisch-Pflicht in der unternehmensinternen Kommunikation eingehalten.
Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
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Wenn Beide Akkus, also der 22er und der 41er gleich viel Kosten, weshalb der Aufpreis bei den ZOEs von 2800€?MineCooky hat geschrieben:Wie meinst Du das?Mike hat geschrieben:Das würde aber den Aufpreis bei den neuen ZE40 nicht rechtfertigen.
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Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
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Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
novalek
Sag einfach mal, LG-Chem hat die Akkus an die Firma Renault-Banque verkauft - die ist Besitzer der Miet-Akkus.TeeKay hat geschrieben: Das System kann ja sicherlich selbst Renault ändern.
LG-Chem hat auch "Kauf-Akkus" an Renault geliefert. Renault hat wegen der Unternehmensstruktur aber keinen Durchgriff auf das Unternehmen Renault-Banque.
So einfach.
Will ein Endnutzer seinen Akku von Miete zum Kauf wandeln, geht das nicht, der müßte mit Renault-Banque verhandeln.
Wenn nun demnächst die Miet-Funktion vollends generell bei Vertragsende auslaufen würde und nur noch der Kauf wählbar wäre, müßte Renault die Akkus alle zunächst selbst kaufen.*)
*) Grund, die Firma Renault-Banque vertreibt keine Waren, sondern handelt mit Geldanlagen und finanziert sich durch deren Renditen - hierbei gilt der Verkauf der Akkus als Trennung vom Stammvermögen der Firma.
Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
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Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
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http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p430237
hier hatte ich die preise aus der Preisliste
reingeschrieben
Rita
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Rita
Re: Preise für Akku-Update auf 41kwh?
Ahhhh, OK. Ich hatte jetzt explizit nach 41kWh-Kaufakku gesucht und der steht so nicht drin, deswegen war ich verwundert. Dass man über 21-kWh-Kaufakku + Upgrade zu 41kWh einen Umweg gehen kann, klar. Ich hatte das so verstanden als ob Renault das klar geschrieben hätte.Evangelion_01 hat geschrieben:Dieses steht sofort auf der Zweiten Seite unter dem Kapitel. „Fahrzeugpreis mit Batteriekauf“. Darunter gibt es dann das Kapitel „Fahrzeugpreis zzg. Batteriemiete“.
Alles erst mal nur für 22kwh Batterien.

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