Überführung ZOE / längere Fahrten - was muss ich planen?

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ich wünschen viel spaß - den du haben wirst !

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Vielen Dank! Nachdem ich heute noch meinen Verbrenner zu einem höheren Preis verkaufen konnte als ihn der Händler angenommen hätte, bin ich doppelt zufrieden...

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Hallo zusammen und danke für die Tipps,
ich werde meine Zoe am 09.09. abholen und darf dann von Nienburg nach Haßloch fahren - 500km am Stück, das wird lustig...
Aber ich sehe schon, mit 135km Distanz zwischen den Ladepunkten und einer Geschwindigkeit um 100 km/h sollte das tatsächlich zu machen sein...

Morgen ist es ja soweit... Schon aufgeregt?

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Frag nicht... Die letzten Nächte schlecht geschlafen... Aber heute geht's per Zug hin...

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Und - hat alles geklappt?

Bin auf deinen Bericht gespannt!


ALFISTA
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[annachi arrow_drop_down]

Würde mich ja auch mal interessieren, wie die 530 km ausgingen. Ich war nämlich am 22.8. 560 km auf Zoe.Überführung.
Gestartet in Andernach am Rhein um 16 Uhr. Angekommen in Döbeln in Sachsen am nächsten Tag um 5 Uhr. Wenn ich den Thread hier vorher gelesen hätte, hätte ich mir einigen Stress erspart. Ich war insgesamt viermal laden.
Erste Ladung in der Nähe von Gießen an einer 11kw-Säule von RWE funktioniert prima.
Dann aber: Aus Kostengründen bei Bad Hersfeld ca 10 km abseits der Autobahn eine Säule angefahren, die partout nicht funktionieren wollte. Rest-KM noch ca 25.... Im Dorf gabs natürlich auch nur ganz langsames Internet, so dass die Suche nach einer Ausweich-Ladestation schwierig war. Dabei ca 45 Minuten mit Schuko ein paar Prozent nachgeschoben. Zurück nach Kirchheim, dort an die Autobahn-Schnellladestation. An der linken von den beiden eine Stunde lang fast verzweifelt, weil mehrere Ladeversuche abbrachen (erst hinterher hier im Forum gelesen, dass man an die rechte gehen soll, weil nur dort die 43-KW-Ladung von Q210 funktioniert), ehe ich dann an der anderen Seite Glück hatte (Und inzwischen erfuhr, dass TNM für die 19 kwh insgesamt 12 EUR!!!! berechnet)
Hübsch langsam weitergefahren nach Gotha. Dort eine Crowdfunding-Ladestation am Autohof. Sehr nettes PErsonal, dem dann nach ca 20 Minuten auch einfiel, dass man die Säule ja erst via Sicherung anschalten muss
Gegen 3 Uhr die 43-KW-Ladesäule an der alten Raststätte Hermsdorf angefahren. Und die Ladezeit genutzt, um diese wirklich historisch interessante Raststätte mal ausgiebig kennenzulernen, mit der Frau vom Imbiss nett zu plaudern und eine Wurst zu essen. Mit Tempo 90 dann die fast 120 km bis zu mir nach Hause gefahren, als ich ankam, hatte ich noch 35 KM Rest. Gesamtverbrauch 13,9 kwh pro 100 km. Großes Abenteuer, ein paar nerven gelassen, nette Leute kennen gelernt.
Dann noch zwei Stunden geschlafen und am Morgen in die Schule gefahren und den staunenden Schülern ein E-Auto vorgeführt

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na, dafür bist du jetzt aber gut gewapnet für den zoe und eure gemeinsame zukunft
glückwunsch und gratulation fürs durchhalten.
das forum hier ist und bleibt gold-wert

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Und inzwischen erfuhr, dass TNM für die 19 kwh insgesamt 12 EUR!!!! berechnet

Wie kommst Du auf 12€? Laut Eintrag sind das 2€ Start plus 25 Cent/kWh, das sind bei mir 7€. Und den kWh-Preis zahlt man ja so auch (ca.) zuhause.

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Weil es hier Nachfragen gab - den Bericht zu meiner Jungfernfahrt gibts hier:

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 18775.html