Batteriemietvertrag neigt sich dem Ende

[Berndte]

Ich Menno... nicht schon wieder dieser ätzende SOH!
Bitte im Forum dazu die ausführlichen Tests lesen.

Tipp: Kiste leer fahren und schauen, wieviel kWh du entnommen hast... bei mehr als 16,5kWh gibt es keinen neuen Akku!

Beim Kangoo ist das ein wenig anders. Angeblich hat der Akku ja auch 22kWh entnehmbare Kapazität.
Aber selbst bei einem werksneuen Kangoo bekommt man nicht viel mehr als 18kWh raus.
Ich habe jetzt 58.000km runter (BJ2012) und kann noch knapp 18kWh entnehmen.
Also hat Renault hiermit schon der "Alterung" vorgebeugt.

[Mike]

Der Service von Renno ist derart grottenschlecht, dass ich erst mal vom Kauf absehe. Meine Anfrage an Renno wegen des Mietvertrages wurde nicht beantwortet, nur der Hinweis, dass man sich an irgendeine Renaultbank wenden solle.

@Stromer2
Kann ich so nicht bestätigen!
Fragen zum Batteriemietvertrag beantwortet die Renault-Bank sehr freundlich und geduldig. Wir haben einen gebrauchten gekauft, da gab es besonders viele Fragen und alle wurden sehr gut beantwortet. Drei mal habe ich angerufen und sie "gelöchert". Ruf unbedingt dort an um deine Fragen zu klären, die Händler haben nicht viel mit der Batteriemiete am Hut.

Auch wir wollten die 48 Std. Probefahrt in Anspruch nehmen. In der Renault-Zentrale angerufen, registriert und auf den Rückruf gewartet. Als der nach 4 Wochen immer noch nicht kam, bin ich direkt zum örtlichen Händler (Marburg) gefahren. Am übernächsten Wochenende konnten wir die ZOE Probefahren. Ist, wie so oft, alles stark vom jeweiligen Händler abhängig.

[Karlsson]

Aktuell bekommt man als ZOE User sofort einen anderen "Refurbished" Akku mit annähernd 100% Kapazität eingebaut.
Der alte mit <75% geht zeitgleich nach Frankreich zur Überarbeitung.
Dies ist bei einigen Forenteilnehmern hier schon passiert und ich sehe das positiv.

Hast Du nen Link dazu?
Meiner ist von 03/13 und schlägt sich super. Ich bin da optimistisch, dass der 6,5 + x Jahre hält und der Akkukauf günstiger als die Miete wäre. Ich würde den alten Akku auch gern für 3000 kaufen.

[Berndte]

Höh?

Mir ist nicht ein Austausch aufgrund nachlassender Kapazität bekannt.
Defekte ja, ein oder zwei hier im Forum, wo wohl eher vorsorglich der Akku getauscht wurde.

Lies im Fluence Bereich!
Es wurden sogar Akkus eingebaut, die schlechter waren als der Alte...

Die Erfahrungen aus der Fluence Zeit scheinen nicht gültig für den ZOE zu sein.
Es wurden ja nicht die Mengen an Fluences gebaut wie ZOEs und ob es da genügend neue Akkus mit alter Technologie gibt ist zweifelhaft. Daher das Gehabe bei den Fluences.

Und genau so wird das Gehabe auch nach der Produktionseinstellung der Zoe werden. Oder wenn die ursprünglich genutzten Zellen nicht mehr hergestellt werden.

[Berndte]

Wer hat denn nun einen Akku auf Grund nachlassender Kapazität getauscht bekommen?
Austausch wegen Garantiedefekt ausgenommen.

[kai]

Musst Du hier fragen:

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p330311

Gruß

[Berndte]

Aus dem Beitrag geht aber nicht hervor, dass ein Akku auf Grund mangelnder Kapazität getauscht wurde.
Mir ist kein Fall bekannt und ich lese hier sehr viel.
Aber ich kann auch nicht alles wissen

[Hachtl]

Ist da was in F bekannt? Da fahren ja die meisten rum ..

[Franko30]

Bei meiner 3 Jahre alten ZOE liegt der Akku lt. CANZE aktuell bei 84 %. Im März bei der letzten Inspektion noch bei 85%. Ich denke im nächsten Frühjahr muss wohl ein neuer Akku her. Es stellt sich noch die Frage wie genau der Akku SoH Wert aus CANZE ist und ob ggf. Renault noch andere Werte mit einbezieht bevor der Akku tatsächlich getauscht wird.

Was CanZE anzeigt ist genau das was nach dem Service beim Renault Händler als Batteriezustand erscheint. Die nennen es auch SOH, wobei natürlich unklar ist ob das das einzige Kriterium für Austausch oder nicht ist.

Cheers Frank