Volladung = 128 KM Reichweite

[Zoelibat]

Eine Voll-Ladung bedeutete heute bei mir in etwa 100km, trotzdem bin ich heute fast 600km bei Temperaturen von -7 bis -10 Grad gefahren. Dabei hatte ich noch Zeit neue Ladestationen zu testen und zu fotografieren.

Am Schluss bei der letzten Ladung mit 43kW hatte der Akku warme 35 Grad. Da braucht man dann auch keine Sitzheizung mehr.

[Karlsson]

Am Schluss bei der letzten Ladung mit 43kW hatte der Akku warme 35 Grad.

Und dann auch wieder die Sommer-Reichweite? Bzw ok, Heizstrom hast Du trotzdem gebraucht. Aber der Akku müsste ja die volle Leistungsfähigkeit gehabt haben.
Oder hattest Du Schneematsch?

[Zoelibat]

Teilweise Schneematsch, teilweise gesalzen. Es waren Autobahn, Landstraße und Ortschaften\Stadt dabei.

Sommerreichweite war es auf jeden Fall keine.

Heizung hat immer mindestens 2kW gezogen.

[Twizyflu]

Sommerreichweite im Winter auch bei Sommer-Akku-Temperaturen spielt es nicht.
Bestes Beispiel war mein Leaf. 40 Grad warme Zellen (wie warm soll es denn noch sein?).
Aber draußen war es kalt, die Winterreifen nehmen was weg, die Nässe, der Schnee, die Heizung usw.

30% weniger als im Sommer auf jeden Fall.

[Zoelibat]

Aber draußen war es kalt, die Winterreifen nehmen was weg, die Nässe, der Schnee, die Heizung usw.

30% weniger als im Sommer auf jeden Fall.

Ja, so ist es.

[Twizyflu]

Ich freue mich schon wieder auf Frühlich:
Wenn die Sonne die Haut wärmt, aber die Luft richtig saftig frisch riecht, der Lack wunderschön sauber bleibt und die Reichweiten auf einem Schlag wieder 130-150+ sind

[Zoelibat]

Die Reichweite ist nur durch fehlende Lademöglichkeiten begrenzt.

[Twizyflu]

Das ist auch richtig - hehe du gefällst mir immer mehr (Forentechnisch versteht sich).
Je mehr Schnellladestationen und Ladeinfrastruktur allgemein, desto weiter kommt man.

Ich würde auch lieber 30 kWh in 10 Min geladen haben als für 60 kWh 1 Std. zu brauchen.
Klar sind 60 kWh super (nein ist nur eine Zahl nicht an Tesla angelehnt).

Das Fahrzeug würde günstiger und der tägliche Nutzen wohl kaum eingeschränkt.
Und ich bin für generelle Tempolimits

Wer schneller fährt kommt später an

[eDEVIL]

Ich würde auch lieber 30 kWh in 10 Min geladen haben als für 60 kWh 1 Std. zu brauchen.

Wenn der Akku ne Weile Leben soll, brauchst Du aber shcon 90 wh bzw. andere Chemeie, die dann von der Energiedichte schlechter abschneided.

Von einer Akkulüftung habe ich bei Laden nix gemerkt. Auf Langtrecke mag das noch gehen, aber wenn man über den Tag verteilt 150 km fährt und zwischendurch laden möchte, wirds halt sehr zäh, wenn man draußen parkt.

[eMobFan]

Heute habe ich ne gute Stunde von SOC 30% auf 99% (CanZE 98,7%) geladen.
Außentemperatur ca. +5°C. Reichweite lt. Zoe Anzeige: 112km