Volladung = 128 KM Reichweite
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Volladung = 128 KM Reichweite
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Vom start mit 22 kw war nichts zu bemerken. 5h stand da von anfang an...
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Volladung = 128 KM Reichweite
novalek
Meine R240-Meßreihen mit täglich 100% Ladung
- Kalkulation der temperaturabhängigen Fahrstrecke : bei 0*C - 120 km
- geschätztes Reichweiten-Delta 2km pro 1*C - also z.B. bei -4*C -> 120+(-4* * 2km) = 112 km // bei 30 *C -> 180 km
(vermutlich zu den Einsatzgrenzen -25*C und +35*C recht nicht-linear)
Bei täglicher Ausgleichsladung und 11kW Ladebox: geht immer, wirklich immer 1 Stunde auf die Ausgleichsladung (bringt etwa 3-4 kW zusätzlich -wird ja auch nur mit 3,7 kWh nachgeladen).
Die Hauptladung entspricht im Zeitaufwand den öffiziellen Angaben (z.B. 50%SOC = 1 Stunde).
- Kalkulation der temperaturabhängigen Fahrstrecke : bei 0*C - 120 km
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(vermutlich zu den Einsatzgrenzen -25*C und +35*C recht nicht-linear)
Bei täglicher Ausgleichsladung und 11kW Ladebox: geht immer, wirklich immer 1 Stunde auf die Ausgleichsladung (bringt etwa 3-4 kW zusätzlich -wird ja auch nur mit 3,7 kWh nachgeladen).
Die Hauptladung entspricht im Zeitaufwand den öffiziellen Angaben (z.B. 50%SOC = 1 Stunde).
Re: Volladung = 128 KM Reichweite
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Iss schon heftig zur Zeit. Und verlangt eiserne Disziplin. Minus 13 Grad Celsius in Brandenburgs Landpartie, laaaange Ladezeit > vier Stunden von 71 bis (warum eigentlich nur?) 96 % SOC. Und BC zeigt < 80 km Reichweite an. Vielleicht sind in Wirklichkeit 100 km? Grins...warte auf Plusgrade. Und den lauen Frühling. Frage: Was passiert bei noch mehr Frost
Zuletzt geändert von André am So 3. Jan 2016, 23:48, insgesamt 1-mal geändert.
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
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Re: Volladung = 128 KM Reichweite
Das wäre mein Alptraum. Ich hoffe hier in der Gegend bleibt es milder.
Ich muss ab nächste Woche mit der Zoe fast täglich min. 95 km einfache Strecke schaffen bei >80% Autobahn und nem suboptimalen Höhenprofil. (Köln<->Dortmund).
Wenn ich auf der Strecke zwischenladen muß, wäre ich gar nicht begeistert
Ich muss ab nächste Woche mit der Zoe fast täglich min. 95 km einfache Strecke schaffen bei >80% Autobahn und nem suboptimalen Höhenprofil. (Köln<->Dortmund).
Wenn ich auf der Strecke zwischenladen muß, wäre ich gar nicht begeistert
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Re: Volladung = 128 KM Reichweite
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An den nächsten Möbellaster hängen
Bringt auch bei 2 sec Abstand noch was
Aber vorher Scheibenwaschwasser auffüllen
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Aber vorher Scheibenwaschwasser auffüllen
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Volladung = 128 KM Reichweite
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Die Kälte allein ist auf der Strecke kein so großes Problem. Die 95 km schaffst du problemlos. Das Problem ist die Heizung. Die musst du eventuell ausschalten, um sicher anzukommen (sagen wir mal, wenn es unter -5 Grad draußen sind). Berndte hatte heute die Idee aufgebracht: mit der Vorwärmung an der Ladesäule mehrmals bullig warm vorwärmen, dicke Jacke anziehen und dann ohne Heizung losfahren. Muss ich mal ausprobieren.eMobFan hat geschrieben:Das wäre mein Alptraum. Ich hoffe hier in der Gegend bleibt es milder.
Ich muss ab nächste Woche mit der Zoe fast täglich min. 95 km einfache Strecke schaffen bei >80% Autobahn und nem suboptimalen Höhenprofil. (Köln<->Dortmund).
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh. Wallbox 11 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.
Re: Volladung = 128 KM Reichweite
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Hab noch ne heizbare Sitzauflage ("Mu_tt_i-Toaster") aus meinem verkauften Verpenner. Teste ich morgen auf der Fahrt zur Nachtschicht. Vortemperieren sowieso. Aber Heizung ausschalten? Denn hab ich irgendwann Eisblumen am Innenfenster??
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
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Re: Volladung = 128 KM Reichweite
Ich will das auch nicht überbewerten, da sehr subjektiv und ich bisher keine Lust hatte, mich mit der Stoppuhr ins Auto zu setzen. An geeigneten Messgeräten fehlt es mir sowieso.Berndte hat geschrieben:Dann ist das beim R240 mutmaßlich anders, da er ja sowieso nur mit 22kW lädt.flow2702 hat geschrieben:...Wird das "mit warmgefahrenem Akku laden" nicht überbewertet? Wenn man bei kälteren Temperaturen den Ladevorgang beobachtet, fällt auf, dass bei kaltem Akku in den ersten ca. 20 Minuten tatsächlich sehr träge geladen wird, danach aber die Ladegeschwindigkeit schnell auf normale Werte ansteigt. Vermutung: Durch das Laden wird der Akku auch gut erwärmt, und das sogar schneller als durch Fahren.
Bezieht sich jetzt allerdings auf nen R240.
Der Q210 fängt auch so gut wie immer mit 22kW an und geht dann runter.
Das während einer Ladung der Akku wärmer wird ist zu beobachten, aber nicht in dem Ausmaß, wie beim fahren.
Eine Ladeleistungssteigerung während der Ladung habe ich noch nie gesehen.
Es fiel mir nur einmal auf, als ich beim Einkaufen in verschiedenen Geschäften zwischendurch immer wieder zum am 22kW-Lader ladenden Auto gekommen bin. Da habe ich bemerkt, dass in den ersten 20 Minuten genau so viele Prozent geladen wurden wie in den nächsten 10 Minuten.
Das war so auffällig, dass ich seitdem da immer wieder mal drauf achte, und bei Temperaturen so unter 5°C tritt dieses Verhalten wirklich reproduzierbar auf.
Aber, wie gesagt, ich erhebe da keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit o.ä.
Re: Volladung = 128 KM Reichweite
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flow2702 hat geschrieben: Das war so auffällig, dass ich seitdem da immer wieder mal drauf achte, und bei Temperaturen so unter 5°C tritt dieses Verhalten wirklich reproduzierbar auf.
Aber, wie gesagt, ich erhebe da keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit o.ä.
ich habe eben mal das NRG-Kick zum laden genommen (Akku kalt Auto stand über 24h) aussentemperatur 0°C
Anfangs waren es etwas unter 11kW Ladeleistung, zum Ende hin dann die 22kW
LG Stefan
Renault ZOE Q210 intens schwarz mit Z.E. 40 Upgrade
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