Segeln versus Reku

Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE

Re: Segeln versus Reku

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@ Alex
B ist beim Leaf die Reku Stellung.
Schwach ist D
etwas stärker ist D mit Eco Modus
stark ist B mit Eco Modus

Ich fahre zu 95% in D mit Eco und weiter in B wenn ich Reku benötige.

D ohne Eco ist mir zu hektisch. Das Strompedal reagiert so feinfühlig, das kann ich gar nicht mehr ab.

Einzig wichtiger Punkt für D ohne Eco ist BMW Fahrer ärgern, die sich auf die Abbiegespur stellen und denken sie können toll beschleunigen ;)
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft :-)
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Segeln versus Reku

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@Greenhorn: Aha, again what learned :D
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Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/

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Alex

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Re: Segeln versus Reku

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@Alex1: die 0 kW sind trotzdem immer an der gleichen Stelle.

Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen) Bild
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Re: Segeln versus Reku

Jack76
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umberto hat geschrieben:@Alex1: die 0 kW sind trotzdem immer an der gleichen Stelle....
Analog zu Loriots Frühstücksei: Ein Zoe-Fahrer hat das im Gefühl! :lol:

Re: Segeln versus Reku

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  • Alex1
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Hehe, dann ist mit meinem Gefühl was nicht in Ordnung :shock: . Ich muss immer wieder auf die Anzeigen schauen.

Bei "0 kW" schalte ich eh immer auf "N" :mrgreen:
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Alex

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Re: Segeln versus Reku

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Alex1 hat geschrieben: Bei "0 kW" schalte ich eh immer auf "N" :mrgreen:
0 kW sind halt auch 0 Nm. :-)

m franz. Zoe-Forum haben sie vor 2 Jahren auch mal seitenweise diskutiert, ob die französische Technik dem ständigen D-N-D überhaupt standhält. Da aber bisher nichts von Ausfällen berichtet wurde, gehe ich mal davon aus, daß das mechanisch hält. :-)

Gruss
Umbi
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