ZOE Reichweitenkönig

[Alex1]

Ich habe meistens Langstrecken, das hilft, weil der Akku dann länger auf Betriebstemperatur ist.

Ich beschleunige möglichst mit max. 10 kW, wenn niemand folgt, sonst 20 kW.

Tempo auf Landstraßen 70, wenn niemand folgt, sonst 80.

Auf BAB meist hinter dem langsamsten Lkw (außer bei größeren Steigungen)

Reifen 15" im Winter und 3 Bar.

Möglichst segeln (also N), wenn es leicht bergab geht.

Ausrollen in N vor Ortschaften, Ampeln etc.

Im Notfall halt rekuperieren, aber dann auch mit möglichst konstanter Leistung, d.h. weniger Bremsdruck am Anfang, am Ende mehr (vor Allem im Winter, wenn die max. Reku-Leistung ziemlich begrenzt ist).

Und natürlich ziehe ich mich warm an, vor Allem, wenn die RW knapp zu werden droht. Vorheizen hilft natürlich auch...

Aber das Fahrlicht hab ich immer an, auch wenn das einige Meter RW bringen sollte... Hinten hat die Zoe ja kein Tagfahrlicht (ist wohl auch nicht vorgeschrieben, wie jemand hier schrub), und die Automatik schaltet das Fahrlicht recht spät ein

Alles natürlich mit Blick auf die Verkehrssicherheit...

So hab ich diesen Winter bisher mit 12,9 kWh/100 km überstanden

Und nein, "sportlich" ist das nicht, jedenfalls wenn man das "s" der Zeitschrift AMS meint...

[Lenzano]

Hiho,
mich nervte seit den tiefen Temperaturen die schlechte Reichweitenprognose von immer unter 90km bei 100% SOC
(ich habe weder CanZe noch nen BT-Dongle)
Also gestern gestartet bei 100% und 87km.
Aussentemperatur 6°C
Der BC stand vor Start auf 19,3kWh/100km bei 42km Trip Verbrauch 9kWh
Fahrt ging in 3 Etappen Landstraße.

In Summe habe ich 152km geschafft, bei 17km Rest ging bei mir die orange Reserve an und bei 6km sprang die Anzeige auf --- um. Zuletzt bin ich in der Nähe zum Wohnort etwa 20km gefahren um den Akku wirklich bis in die Leistungsbegrenzung leer zu fahren. Nach Anstecken zeigte das Display eine SOC von 2% an.

Der BC stand am Ende der Fahrt auf 14,8kWh/100km bei 194,1km Trip, Verbrauch 28kWh
Schnittgeschwindigkeit 43,6km/h
Temperatur am Ende 4°C
Heizung min, Sitzauflagenheizung reichte aus.

Die Ladung auf 99% Teil 1 dauerte an meiner 22kW Box 1h20m 16:56-18:15 Uhr - eine Meldung per Mail mit 120km Reichweite.
Ladung 99-99% Teil 2 dauerte dann von 18:15-19:16Uhr - eine Meldung per Mail mit 125km Reichweite.
Ladung 99-100% Teil 3? dauerte dann von 19:16-20:16Uhr - Meldung laut ZE-App mit 127km Reichweite
In der Zeit habe ich weder das Auto ab-/angesteckt noch benutzt.

Nur mal so als Info.
Gruß
Lenzano

[Pitterausdemtal]

Ich habe meistens Langstrecken, das hilft, weil der Akku dann länger auf Betriebstemperatur ist.

Ich beschleunige möglichst mit max. 10 kW, wenn niemand folgt, sonst 20 kW.

Tempo auf Landstraßen 70, wenn niemand folgt, sonst 80.

Auf BAB meist hinter dem langsamsten Lkw (außer bei größeren Steigungen)

Reifen 15" im Winter und 3 Bar.

Möglichst segeln (also N), wenn es leicht bergab geht.

Ausrollen in N vor Ortschaften, Ampeln etc.

Im Notfall halt rekuperieren, aber dann auch mit möglichst konstanter Leistung, d.h. weniger Bremsdruck am Anfang, am Ende mehr (vor Allem im Winter, wenn die max. Reku-Leistung ziemlich begrenzt ist).

Und natürlich ziehe ich mich warm an, vor Allem, wenn die RW knapp zu werden droht. Vorheizen hilft natürlich auch...

Aber das Fahrlicht hab ich immer an, auch wenn das einige Meter RW bringen sollte... Hinten hat die Zoe ja kein Tagfahrlicht (ist wohl auch nicht vorgeschrieben, wie jemand hier schrub), und die Automatik schaltet das Fahrlicht recht spät ein

Alles natürlich mit Blick auf die Verkehrssicherheit...

So hab ich diesen Winter bisher mit 12,9 kWh/100 km überstanden

Und nein, "sportlich" ist das nicht, jedenfalls wenn man das "s" der Zeitschrift AMS meint...

Wow, Alex1. Danke, Krass - so konsequent energieschonend bin ich noch nie gefahren. Du hast ja wirklich eine Engelsgeduld! Meiner Freundin kommt es schon sehr langsam vor, wenn ich auf der BAB nur zwischen 90 und 100 km/h fahre ...

Grad habe ich gelesen, dass die Zoe in 2016 des meistverkaufte Elektroauto in Europa war. Vor dem Leaf und Tesla MS.

https://ecomento.tv/2017/02/06/renault- ... in-europa/

[Alex1]

Och jo, ich höre meistens DLF, manchmal auch Bayern 2, da langweilt man sich beim Fahren nicht und wird auch noch schlauer

[Mike]

Grad habe ich gelesen, dass die Zoe in 2016 des meistverkaufte Elektroauto in Europa war. Vor dem Leaf und Tesla MS.

2015 war sie es ebenfalls.
Davor, 2014 und 2013, war es der Leaf. Der wurde sehr viel in Norwegen verkauft.

[Pitterausdemtal]

Och jo, ich höre meistens DLF, manchmal auch Bayern 2, da langweilt man sich beim Fahren nicht und wird auch noch schlauer

Mein Haussender ist WDR 5 oder Funkhaus Europa

[Alex1]

Och jo, ich höre meistens DLF, manchmal auch Bayern 2, da langweilt man sich beim Fahren nicht und wird auch noch schlauer

Mein Haussender ist WDR 5 oder Funkhaus Europa

Krieg ich beide nicht

[Adrian]

380 km, nicht schlecht.

[Alex1]

380 km, nicht schlecht.

Wie haben die das geschafft? Welche Durchschnittsgeschwindigkeit?

Aber Vorsicht, Blockwarte lesen vielleicht mit! Gleich kommt das mit der rosa Brille, dem Märchenonkel und der Unseriosität

[Black_Pearl_2016]

Wie haben die das geschafft? Welche Durchschnittsgeschwindigkeit? ..

Genau !

Streckenprofil ?, War Heizung aus ?, bestimmt !, usw.

Würde mal bitte einer, der dieser "komischen Sprache" mächtig ist,
wenigstens das Wichtigste aus dem Gespräch im Video hier schreiben,
oder ist es nur Laberei ohne relevante Informationen zum Erreichen von den 380 km?

im Voraus !

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Zoe Intens R240 (25.08.2016) 25.000km/Jahr - CanZE (V1.22) mit KW902 ELM327 (27.01.2017)