Gebrauchte Zoe Baujahr 2018 bis Ende 2019, ZE 40, worauf achten?

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Re: Gebrauchte Zoe Baujahr 2018 bis Ende 2019, ZE 40, worauf achten?

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  • stefander
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Hallo
Beim SOC (Zustand der Antriebsbatterie) gibt es immer wieder Angaben von 98% bei 100 000 km. Das ist nur eine Wunschvorstellung. Mein ZE 40 R110 den ich jetzt verkaufe (https://www.gebrauchtwagen.at/angebote/ ... ceto=20000) hat bei 70 000 km noch 92% SOC. Diesen Wert würde ich eher als Realistisch ansehen.
Du musst auch wissen das bei diesen Modellen (Ph1) beim Reifenwechsel die Räder neu eingelernt werden müssen! Außer du hast Klonsensoren.
1996 E-Golf1 Selbstumbau 45km Reichweite Bleiakku, 8/2013 ZOE Q210, 10/2019 ZE 40 R110 blau Kaufakku 65 000km, 4/2022 ZOE R110 ZE 50 Kaufakku mit CCS aquamarinblau,
PV 6,4 kWp und 5,6 kWp mit 11,5 kWh BYD Speicher, seit 2014 Verbrennerfrei
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Re: Gebrauchte Zoe Baujahr 2018 bis Ende 2019, ZE 40, worauf achten?

quasimodo
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stefander hat geschrieben: Hallo
Beim SOC (Zustand der Antriebsbatterie) gibt es immer wieder Angaben von 98% bei 100 000 km. Das ist nur eine Wunschvorstellung. Mein ZE 40 R110 den ich jetzt verkaufe (https://www.gebrauchtwagen.at/angebote/ ... ceto=20000) hat bei 70 000 km noch 92% SOC. Diesen Wert würde ich eher als Realistisch ansehen.
Du musst auch wissen das bei diesen Modellen (Ph1) beim Reifenwechsel die Räder neu eingelernt werden müssen! Außer du hast Klonsensoren.
Bei meiner Q90 EZ 8/17 mit 110.000km sprang kürzlich der SOH von 91% auf 97% hoch. Steht seitdem so im BMS. Die tatsächliche Kapazität liegt aber de facto bei 90-91%.

Von daher würde es mich nicht wundern, in Inseraten überhöhte SOH zu lesen. Das muss nichtmal böse Absicht sein.

Re: Gebrauchte Zoe Baujahr 2018 bis Ende 2019, ZE 40, worauf achten?

panoptikum
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@stefander
Du meinst SOH (State Of Health), nicht SOC (State Of Charge).
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m
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