Wie schlägt sich die Zoe bei knackigem Frost ?

[zoebärOWL]

Zoe 1/40. Die Kleine musste heute bei -16 raus. Hat immerhin eine (unbeheizte) Garage.
1x Vorheizen, und los. Macht ihren Job tadellos, Waschdüsen nicht gebraucht. entweder kein Niederschlag oder
es wird mit frischem Schnee gewischt. Wischergummis sind bald hin, weil das weggewischte Zeug gefriert.
Beim Fahren mit GJ-Reifen im ECO-Modus keine Probleme, durch ihr relativ hohes Gewicht zieht Zoe kaum beirrbar
ihre Spur durch das kristalline Nass.
Auch keine Ladeprobleme, wenn sie Strom bekommt, dann unmittelbar nach Rückkehr vom Tagesdienst am Ziegel.
Da hats ein bisserl Wärme intus, was die Stromaufnahme erleichtert.
Mein erster elektrischer Winter; bin zufrieden. Über Verbrauch und Reichweite mache ich mir besser keine Gedanken...
Bin froh, nicht vorgestern auf der A2 gestrandet zu sein. Mit gut gefülltem Akku hätte Zoe aber sicher auch das gemeistert.
Freue mich auf den Sommer, wenn Zoe mir wieder RW von 360 km und Verbräuche von 13,2 anzeigt.

[Basti_]

Zum Thema Autobahn: Hatte der besten Freundin der Welt vorsichtshalber den Daunenschlafsack auf die Rückbank gelegt. Man kann ja nie wissen.

[kutscher_tom]

Bei mir ist es jetzt der zweite Winter mit der ZOE (Phase 1 R110 ZE40) sowohl im letzten als auch in diesem keinerlei wirkliche Probleme.
Die Ladeklappe kann mal bissl vereist sein, aber das lässt sich relativ leicht beheben. Verbrauch mit ordentlich heizen auch mal >20 kWh/100 km aber das ist mir egal.

[eDjango]

Ohne Feststellbremse abstellen:
Per Fußbremse stehenbleiben. Wählhebel auf N, Feststellbremsenschalter drücken (=Bremse lösen) und gedrückt halten, Zündung ausschalten, Feststellbtemsenschalter nicht mehr drücken.
Feststellbremse ist nicht aktiv, es kommt eine Warnung, wenn man die Türe aufmacht.

Ich mache das Ganze, seit die hinteren Backen ein grausliches Knacken beim Losfahren machten, da sie festhingen. Seitdem nicht mehr.

..dann braucht man aber einen Bremsklotz unter dem Reifen - auch nicht gerade komfortabel. Meine Phase 1-Zoe hat immerhin noch die P-Stellung, in der das Getriebe blockiert wird. Das hätte ich mir bei der Phase 2 Zoe auch gewünscht.
Danke noch mal für die Anleitung: das kann man auch beim Reifenwechsel (um den Wagen etwas zu verschieben) oder in der Waschanlage gut gebrauchen.

[-db-]

Unsere Ph1 läuft jetzt im 4. Winter bei Temperaturen bis zu -22°C ohne größere Auffälligkeiten.
Dann und wann festgefrorene Ladeklappe und langsamere Ladeleistung sind eigentlich die einzigen "Probleme". Die Ladeklappe drücke ich dann immer ein paar Mal gegen das Auto, bis sie zu öffnen geht.

Meine Abholfahrt war damals auch im tiefsten Winter

/Daniel

[est58]

heute ist mir (uns) ein bitteres Licht aufgegangen. Ich bzw. unsere große Familile hatten schon reichlich Autos.

Also...... die ZOE ist ein Totalverlust, bei dieser Witterung. Die Konstruktion der Heizung der Windschutzscheibe, die Lage der Scheibenwischer unterhalb des mäßig beheizbaren Bereichs der Windschutzscheibe führt dazu, dass die Wischer bei heutiger Witterung = minus 5-6 Grad plus Dauerberieselung durch Schnee nicht eisfrei zu bekommen sind. Entsprechend kann man mit ihnen nicht wischen. Ohne Sicht keine Fahrt, also Totalausfall.

[-db-]

Klima auf max und nur Windschutzscheibe - passt auch bei Schneefall.

/Daniel

[E-Fan66]

22kW AC Laden nach 5km Fahrt bei - 8Grad ging bis 70% ohne Probleme.

[E-Fan66]

heute ist mir (uns) ein bitteres Licht aufgegangen. Ich bzw. unsere große Familile hatten schon reichlich Autos.

Also...... die ZOE ist ein Totalverlust, bei dieser Witterung. Die Konstruktion der Heizung der Windschutzscheibe, die Lage der Scheibenwischer unterhalb des mäßig beheizbaren Bereichs der Windschutzscheibe führt dazu, dass die Wischer bei heutiger Witterung = minus 5-6 Grad plus Dauerberieselung durch Schnee nicht eisfrei zu bekommen sind. Entsprechend kann man mit ihnen nicht wischen. Ohne Sicht keine Fahrt, also Totalausfall.

Hatte ich bisher noch nicht und Schneefall haben wir hier auch mehr als genug.

[geka]

Ohne Feststellbremse abstellen:
Per Fußbremse stehenbleiben. Wählhebel auf N, Feststellbremsenschalter drücken (=Bremse lösen) und gedrückt halten, Zündung ausschalten, Feststellbtemsenschalter nicht mehr drücken.
Feststellbremse ist nicht aktiv, es kommt eine Warnung, wenn man die Türe aufmacht.

Ich mache das Ganze, seit die hinteren Backen ein grausliches Knacken beim Losfahren machten, da sie festhingen. Seitdem nicht mehr.

..dann braucht man aber einen Bremsklotz unter dem Reifen - auch nicht gerade komfortabel. Meine Phase 1-Zoe hat immerhin noch die P-Stellung, in der das Getriebe blockiert wird. Das hätte ich mir bei der Phase 2 Zoe auch gewünscht.
Danke noch mal für die Anleitung: das kann man auch beim Reifenwechsel (um den Wagen etwas zu verschieben) oder in der Waschanlage gut gebrauchen.

Das hier ist komfortabel gegen wegrollen (habe nur geringes Gefälle).
Einfach hinlegen, fertig.