PH2: ACTIS Nummer Sammlung

[disorganizer]

Ich denke ich fang einfach mal an da wir ja im SOH Thread schon mal über das Sammeln von ACTIS Nummern philosophiert haben.

Bitte die bekannten Actis hier reinschreiben, bevorzugt mit:
Actis Nummer
Welcher Fehler wird behoben
Was wird gemacht
falls bekannt Triggersätze um diese Actis auszulösen wenn man mit der Werkstatt redet

Wenn genug zusammen kommen können wir die ja in ein Wiki packen.


1. Energieinfo: Zurückgewonnene Gesamtenergie läuft rückwärts
ACTIS: 62073 (incl ACTIS 64273)
Neuprogrammierung des HEVC anhand der technischen Kundendienstlösung ACTIS #62073, womit auch automatisch die in ACTIS #64273 aufgeführte Verbesserung erledigt wird. Hierdurch werden die vom HVEC gelieferten Daten auch korrekt im Easy Link Menüpunkt "Energieinfo" angezeigt.

2. Knacken Kofferraum (hinten rechts?)
ACTIS: diverse, z.B. 59613
Im Bereich der Karosserie wo die Scharniere der Heckklappe angeschraubt sind, sind im Innenbereich mehrere Bleche zusammengepunktet. Verwindet sich die Karosserie, kann es dort zu (Ver)Spannungen und somit zu Knackgeräuschen kommen. Wie diese Spannungen reduziert werden können, ist wohl in verschiedenen ACTIS Anweisungen beschrieben (z.Bsp. ACTIS #59613).


3. Anzeige geringe Reichweite (niedriger SOH?)
ACTIS: 64453
Nach Rückstellung des Bordcomputers wird unabhängig vom über ICM oder Diag.gerät CLIP gemeldeten Batteriezustand (SOH) eine geringe Reichweite angezeigt.

Trifft zu, wenn lbc1 version 540 und älter ist und wird auf 543 angehobe,
EVC wird auf 69B0 angehoben.

Can-Clip Version 203 ist Voraussetzung um diese Lösung durchzuführen.

4. Klackendes / Knackendes Geräusch an der Vorderachse bei Lastwechsel.
ACTIS: 10088
Die Antriebsachse wird teilweise ausgebaut und die Zapfen mit Loctite beschichtet.
Details: viewtopic.php?p=948353#p948353

[blueberry63]

Ich kann direkt die Actis-Nummern für 3 Fälle hier rein kopieren, da ich diese so schon für die Inspektion nächste Woche angemeldet habe.

1. Energieinfo: Zurückgewonnene Gesamtenergie läuft rückwärts
Neuprogrammierung des HEVC anhand der technischen Kundendienstlösung ACTIS #62073, womit auch automatisch die in ACTIS #64273 aufgeführte Verbesserung erledigt wird. Hierdurch werden die vom HVEC gelieferten Daten auch korrekt im Easy Link Menüpunkt "Energieinfo" angezeigt.

2. Knacken Kofferraum (hinten rechts?)
Im Bereich der Karosserie wo die Scharniere der Heckklappe angeschraubt sind, sind im Innenbereich mehrere Bleche zusammengepunktet. Verwindet sich die Karosserie, kann es dort zu (Ver)Spannungen und somit zu Knackgeräuschen kommen. Wie diese Spannungen reduziert werden können, ist wohl in verschiedenen ACTIS Anweisungen beschrieben (z.Bsp. ACTIS #59613).

3. Anzeige geringe Reichweite (niedriger SOH?)
Nach Rückstellung des Bordcomputers wird unabhängig vom über ICM oder Diag.gerät CLIP gemeldeten Batteriezustand (SOH) eine geringe Reichweite angezeigt.
Lösung: Actis #64453

Actis #10088
Klackendes / Knackendes Geräusch an der Vorderachse bei Lastwechsel.
Die Antriebsachse wird teilweise ausgebaut und die Zapfen mit Loctite beschichtet.

Hier nochmal die Erklärung dazu. Bei mir hat es funktioniert. Siehe auch meinen anderen Beitrag.

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[disorganizer]

@blueberry63
Weisst du zufällig was genau die ACTIS 62073 und die ACTIS 64273 sind?

Gehe ich richtig davon aus das
62073: Gesamtenergie läuft Rückwärts
64273: Anzeige Gesamtenergie in Energieinfo Display
Ist?

[disorganizer]

@DerMarodeur
Betrifft Actis #10088 die Ph2 immer noch?

[blueberry63]

Weisst du zufällig was genau die ACTIS 62073 und die ACTIS 64273 sind?

Ich kann dazu leider nichts sagen. Die Infos habe mich mir hier im Forum zusammengesucht.

@DerMarodeur
Betrifft Actis #10088 die Ph2 immer noch?

Ja. Zumindest meine war davon betroffen. Und laut Autohaus ist diese Actis auch für PH2 gültig.

[Twister]

Manche Nummern gelten auch nur bei spezifischen VIN Nummern. Die Sachen fliesen ja auch in die Produktion ein. Ich sehs schon kommen, dass die Kunden dann alle Probleme haben die aufgelistet sind.

[disorganizer]

Das ist aber nicht die Ursache. Die Ursache ist das es die Werkstätten zum Grossteil nicht schaffen ordentlich zu prüfen welche Massnahmen nötig sind.

Ist übrigens kein Renault spezifisches Problem sondern liegt dran das die KFZ Werkstätten oft dazu tendieren Probleme zu negieren.

Der Kunde muss das immer erst Probleme nachweisen und am besten auch gleich die Lösung mitbringen damit man sich darum kümmert. Sonst werden gerne mal Defekte als normal deklariert.

Ein schönes Beispiel ist die Energieinfo.
Selbst heute noch wird die fehlende Energieinfo als Sollzustand von vielen Werkstätten abgetan.

Von Renault würde ich erwarten das sie diese updates wie bms einfach bei allen betroffenen vins hinterlegt.
Ggf sogar sie user informiert.
Alle dazu nötigen infos hat man.

Man stelle sich vor in der hinterlegten Wartung in der myrenault app könnte ma auch Produktpflegemassnahmen sehen die zur wartung geplant sind bzw bei kritischen würde man per push informiert!

Das wäre innovativ

Und es würde auch Renault Geld sparen da man diese Aktionen dann auf sie Wartungen bündeln kann.

Dazu müsste man aber ehrlich und offen mit Problemen umgehen, was die wenigsten Firmen wirklich können (Fehlerkultur)

[mifra]

100% Zustimmung. Die Unwissenheit ist vom Hersteller gewollt und gefördert, ohne ausgelesenes Protokoll vom Kundenfahrzeug sollen die Werkstätten nichts 'wissen'. Wurde mir sowohl beim Smart als auch bei Zoe so mitgeteilt und vorgelebt. Natürlich kann man mit Eigeninitiative etwas daran vorbei arbeiten, aber dass muss der Arbeitsalltag auch hergeben. Und ist dann Makulatur wenn das Werk eine Charge geänderter Fahrzeuge produziert, was ja anscheinend bei Zoes im Quartalsrhythmus passiert. Und dies sind die guten Werkstätten, es gibt anscheinend genug, die es nicht mal schaffen, diesen Dienst nach Vorschrift abzuwickeln (und sogar solche die Kunden mit Anliegen vom Hof jagen wollen, huhu!).
Und OnTopic ist das, weil dadurch eine Actis-Sammlung hier informativ sein mag, aber beim Werkstattbesuch wenig hilft. Probleme sammeln, Probleme nennen, hier vielleicht die passenden Vokabeln sammeln. Klappt super. Wenn nicht, siehe oben, gute/schlechte Werkstätten (EV-bezogen, mag ja ein Genie am Verbrenner sein).