Notaus Schalter

[Soe]

Hallo zusammen,
als ich neulich wieder schoen mit Tempomat in meiner 135er Intens über die Autobahn gerollt bin, kam bei mir die Frage auf, was man eigentlich machen kann, wenn der Wagen trotz Bremsen im Tempomatmodus bleibt oder gar immer weiter beschleunigen würde.
Beim Verbrenner würde ich den Zündschlüssel drehen, aber was mache ich beim Elektromobil, wenn die Elektronik spinnt?
VG Jan

[Basti_]

In Neutral schalten und dann VORSICHTIG die Handbremse ziehen?

[AbRiNgOi]

Start Taste so lange drücken bis Ruhe ist. Wenn die Software in Ebene 1 und 2 noch läuft sollte aber die Stellung N im Wahlhebel genügen. Auch ist die Bremse und die Handbremse eine Abschaltbedingung in Ebene 1 und 2
Wenn aber all das nichts nützt ist die Starttaste in Ebene3 (fast reine Harware) dazu da, hier ab zu drehen.

[Athlon]

Von Tempomat auf Bregenzer oder aus per Hardware Schalter würde ich sagen.

[SRAM]

Auf Bremse hauen. Zum Glück gibt es heute noch zwangsweise einen direkten Betätigungswege der rein mechanisch hydraulisch funktioniert und bei ausreichend dimensionierten Waden genug Bremsmoment erzeugt um gegen jeden Motor anzukommen.

Gruß SRAM

[Jschirmchen]

Den Schlüssel würde ich auch nicht umdrehen. Wenn du Pech hast, rastet das Lenkradschloss ein und/oder der Bremskraftverstärker gehe auch aus.

Selbst wenn ein Tempomat weiter beschleunigt, das Pedal klemmt oder was auch immer, eine Bremse ist einiges Stärker als ein Motor.

Probiere es mal mit 2 Füßen aus. Du kannst selbst bei Fuß auf dem Gas und feste bremsen noch sehr stark verzögern.

Moin,

einen richtig "scharfen" Test kann man so leider nicht machen.
Wenn alles funktioniert, dann nimmt die Motorsteuerung sofort "Gas" weg, sobald man die Bremse tritt.

Grüße
Torsten

[panoptikum]

Von Tempomat auf Bregenzer oder aus per Hardware Schalter würde ich sagen.

Die Phase 2 hat, glaube ich, keinen mehr. Der Taster am Lenkrad ist eben kein Schalter.

[panoptikum]

Probiere es mal mit 2 Füßen aus. Du kannst selbst bei Fuß auf dem Gas und feste bremsen noch sehr stark verzögern.

Das funktioniert bei den meisten Elektroautos nicht mehr, da bei Bremse auf Reku geschaltet wird und ein Elektromotor nicht gleichzeitig Motor und Generator sein kann. Und selbst wenn nicht rekuperiert wird, dann wird der Motor zumindest auf Segeln geschaltet und Du hast keinen Vortrieb.

[Jschirmchen]

Probiere es mal mit 2 Füßen aus. Du kannst selbst bei Fuß auf dem Gas und feste bremsen noch sehr stark verzögern.

Das funktioniert bei den meisten Elektroautos nicht mehr, da bei Bremse auf Reku geschaltet wird und ein Elektromotor nicht gleichzeitig Motor und Generator sein kann. Und selbst wenn nicht rekuperiert wird, dann wird der Motor zumindest auf Segeln geschaltet und Du hast keinen Vortrieb.

Ich meine die mechanische Bremse.

Wenn also, aus irgendeinem Grunde, der Anttriebsstrang weiter antreibt, kann man IMMMER mit der mechanischen Bremse genug Momemt mit der Bremse aufbauen um zu verzögern.