Wertverlust Neuwagen

[MaXx.Grr]

Und die anderen von mir genannten Personengruppen?

[panoptikum]

Der kleine Akku mit 22 kWh fängt bei 59 € Miete an.

[herrohlson]

Und die anderen von mir genannten Personengruppen?

Da stimme ich dir zu. Vor allem bei älteren Leuten sehe ich eine sehr hohe Übereinstimmung zwischen Nutzungsverhalten und Fahrzeugtauglichkeit. Wer immer nur in Stadt und umgebendem Landkreis unterwegs ist, für den wird auch eine 22kw Zoe perfekt sein.
Aaaber...
Wenn ich mit meinen Schwiegereltern mal das Auto tausche, weil ich deren Golf Plus für eine Langstrecke brauche, dann stelle ich denen meine Zoe vor die Tür und hoffe, dass sie mal eine Runde damit fahren. Aber nichts da. Die Erstarren in Ehrfurcht vor der neuen Technik. Da ist noch ein bisschen praktische Anlernarbeit zu absolvieren )

[kiter]

@herrohlson das kann ich nicht verstehen. Ein Eauto fährt sich doch wesentlich EINFACHER als jede Knatterkiste

[rigo-roso]

Mein Vater (82 Jahre) war begeistert vom Zoefahren. Wir haben die Fahrzeuge für eine Urlaubsfahrt mit Wohnwagen getauscht. Es gab überhaupt keine Probleme gerade die Zoe lässt sich fahren wie ein normales Automatikauto. In 2 Wochen wurde das Auto zweimal für eine halbe Stunde am Supermarkt kostenlos geladen während des einkaufens. Für Rentner optimal.
Zurück zum Thema, ich sehe überhaupt kein Problem das Fahrzeug zum ganz normalen Gebrauchtwagenpreis weiterzuferkaufen.
Nach einer Grundregel halbiert sich der Wert eines Fahrzeugs alle drei Jahre. Nach 6 Jahren wären das noch 7000 € incl. Batterie.

[kiter]

@rigo-roso ich sehe nach den 6-8 Jahren einen heftigen Preisrutsch weil der Akku dann langsam schlapp macht und ein Auto ohne Reichweite unbrauchbar wird.
Beim Verbrenner kann man auch ein 15 Jahre alten Auto kaufen und damit noch weit Fahren auch wenn es etwas "langsamer" wäre.
Diesen Vergleich wird es in Zukunft nicht mehr geben weil die Verbrenner aussterben.
Der Lebenszyklus vom Eauto wird mit der heutigen Akkutechnik automatisch kürzer sein als beim Verbrenner.
Das ist nicht schlimm weil die Fahrzeuge und der Akku recycelt werden.

[herrohlson]

@herrohlson das kann ich nicht verstehen. Ein Eauto fährt sich doch wesentlich EINFACHER als jede Knatterkiste

Das sage ich ja auch immer, aber sie kommen nicht über die Schwelle... Haben wohl Angst was kaputt zu machen.

[rigo-roso]

@ kiter in meiner persönlichen Kalkulation habe ich nach 8 Jahren einen Restwert von 0 € angesetzt. Das ergibt einen Kilometerpreis von 22ct/km. Das ist für mich in Ordnung und ich liege auf der sicheren Seite. Und irgendjemand wird sich über ein günstiges Pendelauto freuen. Und wenn es keiner haben will behalte ich es als Zweitfahrzeug, ein E-Auto kostet fast nichts wenn es rumsteht.

[Blueskin]

@ kiter in meiner persönlichen Kalkulation habe ich nach 8 Jahren einen Restwert von 0 € angesetzt.

Das ist m. E. sehr vernünftig!

[Michael_Ohl]

Irgend wie schon sehr abenteuerlich vom Aussterben der Verbrenner zu reden, wenn 98% aller neu verkauften Fahrzeuge Verbrenner sind. Als ich heute den neuen E-Up bestellt habe, erklärte mir der Verkäufer, er hab dieses Jahr 3 E-Autos verkauft bevor die Preissenkung von E-Golf und E-UP kamen. Jetzt kommt etwas Bewegung in die Sache aber die Millionen von E-Autos die VW an den Mann und die Frau bringen will sind nach heutigem Stand völlig Utopisch.
Da meine Frau ihr Fahrzeug abgegeben hat, da die Reparaturen langsam aus dem Ruder liefen bei ihrem kleinen I20 musste sie um nicht ausschließlich U- und S- Bahn zu nutzen nun öfters mal Kangoo ZE fahren und siehe da sie hat es raus. Nach 2 Wochen schwindet sogar die täglich Reichweitenangst vom Flughafen zur Firma sind 15km zum Sport dann 25km zurück nach Hause noch einmal 16km geht doch alles und Laden ist auch keine Geheimwissenschaft - zumindest in Hamburg mit einer meiner Hamburg Energie Karten nicht.
Nun durfte ich sogar einen E-Up bestellen danach sind dann 3 von meinen 4 Autos Elektrisch als Elektroniker und Computertechniker ja eigentlich Ehrensache.

mfG
Michael