ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Und der Versicherungaufschlag für die LKW-Version ist enorm. Wir hatten mal über einen Kangoo ZE mit LKW-Zulassung nachgedacht, es dann aber wieder verworfen, weil die Versicherung unbezahlbar war.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Für den Kangoo hatten Sie ein weiteres „Schmankerl“ Gezeigt anstatt mal 3 Phasen anzubieten, haben Sie erstmal nen Wasserstofftank eingebaut.ecopowerprofi hat geschrieben: ↑War das von Renault?? Für den gewerblichen Bereich bieten die doch den Kangoo an. Der hat dann doch ein wenig mehr Ladefläche.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Ich. Aber ich darf Steuern zahlen als ob es ein PKW ist. An Sonn- und Feiertagen darf man damit dann noch nicht mal ein Anhäger ziehen. War bisher auf die Firma zugelassen. Nächstes Jahr werde ich dafür eine PKW Zulassung beantragen.Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Wer fährt schon privat mit einem LKW rum?
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Das Licht ist generell erst einmal um Welten besser. Abbiegelicht ist statisch über die Nebelscheinwerfer gelöst.
Ich hatte leider nicht ausreichend Zeit für umfangreiche Testreihen, hatte aber den Eindruck, dass es geschwindigkeitsabhängig bei gleichem Lenkwinkel mal an geht und mal nicht. Gefühlt viel geholfen hat es aber nicht. Also ob das da ist oder nicht hat meiner Einschätzung nach für deine Fälle kaum Gewicht.
Mit freundlichen Grüßen
Tobi
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Ja nur noch zwei Jahre, dann darf ich für meine beiden Kangoo ZE Steuern bezahlen. Versicherung war bei mir teuer, weil ich vorher keine Vollkasko hatte, wird aber langsam immer billiger. Der Zweite Kangoo ist ausschließlich Haftpflicht versichert bei 3500€ inkl. Batterie und leere Fahrzeuge die man für unter 2000€ bekommt, lohnt sich der Kaskoaufschlag nicht..
mfG
Michael
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Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
BED
Komme gerade vom Zoe 2 Probesitzen.
Im Vergleich zum letzten MOPF wirklich ein riesiger Verbesserungssprung!
Der Innenraum hat sehr gewonnen und fast schon Golf-Niveau.
Türen sind nochmals besser gedämmt. Fast kein Scheppern beim Zuhauen
Bin sehr auf die Probefahrt gespannt!
Einziges Manko: laut Preisliste gibt es kein Radar, d.h. Nicht mal einen Notbremsassi....das geht eigentlich gar nicht für ein PKW aus 2019!
Im Vergleich zum letzten MOPF wirklich ein riesiger Verbesserungssprung!
Der Innenraum hat sehr gewonnen und fast schon Golf-Niveau.
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Bin sehr auf die Probefahrt gespannt!
Einziges Manko: laut Preisliste gibt es kein Radar, d.h. Nicht mal einen Notbremsassi....das geht eigentlich gar nicht für ein PKW aus 2019!
Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Und kein ACC ja.
Dämmung ist vorne wohl besser. Und Dichtungsverfahren an den Türinnenseiten.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)
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Dann fahr mal im Dezember bei Neumond und weit ab jeglicher Beleuchtung. Da wirst Du die Vorteile schätzen lernen, wenn Du eine Abzweigung oder Einfahrt suchst.SunDance_879 hat geschrieben: ↑ Das Licht ist generell erst einmal um Welten besser. Abbiegelicht ist statisch über die Nebelscheinwerfer gelöst.
Ich hatte leider nicht ausreichend Zeit für umfangreiche Testreihen, hatte aber den Eindruck, dass es geschwindigkeitsabhängig bei gleichem Lenkwinkel mal an geht und mal nicht. Gefühlt viel geholfen hat es aber nicht. Also ob das da ist oder nicht hat meiner Einschätzung nach für deine Fälle kaum Gewicht.
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