Schnellladen

[toka]

Ich würde gerne wissen welche Zoe schnellladen kann, also mit der man auch mal 500 oder600 km fahren kann. Ich möchte im Urlaub nicht 1 oder 2 Stunden rum stehen müssen.

[AbRiNgOi]

Schnellladen und der Zusammenhang mit dem Rumstehen hängt aber auch wieder von der Batteriegröße ab...

Also der Q210: 35-40Minuten um auf über 95% zu kommen, das genügt bei besonnener FAhrweise (80-90km/h) für 160km, bei 110km/h für 140km und schneller geht es bald in Richtung 100km.

der R240: 1Stunde, 15 Minuten um auf über 95% zu kommen, die Reichweite ist aber ein wenig höher. (7-10%)

der Q90: 1 Stunde, 30 Minuten um auf über 95% zu kommen, das genügt bei besonnenen Fahrweise (80-90km/h) für 310km... bei 110km/h für 270km und runter bis 200km bei Vollstrom

ABER: 1 Stunde 6 Minuten von 0% auf 75%, Reichweite halt geringer.

der R90 oder R110 oder R75: Ladung von 0% auf 60% (fast) doppelt so lange, bis 80% ein wenig länger, dann aber gleich.

Alles natürlich nur wenn der Akku seine Lieblingstemperatur hat, also immer gleich nach der Fahrt laden, bei starken minus Graden kann es beim ersten Ladestopp trotzdem zu Problemen kommen.

[eve]

Q210 und Q90.

Mit 70 min von 0—80% musst du aber rechnen mit der Q90 am 43 kW — im Optimalfall. Gegebenenfalls dauert es noch länger.

Bei Vollstrom (130 km/h) würde ich mit deutlich unter 200 km rechnen für ZE40.

Rate dringend zu einem CCS Fahrzeug. Hat ja auch höhere Dichte inzwischen das CCS Netz.

ZOE 2 mit CCS sollte übrigens bald bestellbar sein

[toka]

Vielen Dank, dann schau ich mal bein Ioniq vorbei.

[Torwin]

Ich bin gerade in Italien (Caorle) mit einer Q90. Die Anreise (von Heilbronn, ca. 820 km) habe ich in zwei Etappen gemacht, mit einer Zwischenübernachtung in Villach (nach ca. 610 km). Mehr als eine Stunde musste ich nirgendwo laden (ca. 20 bis 90%), hatte zwei Zwischenladungen bis Villach. In Villach vollgeladen und am Stück durchgefahren, mit 20% auf dem Campingplatz angekommen. Nach Möglichkeit konstant 110 km/h gefahren. Es war eine absolut problemlose Anreise und dank Maingau auch noch sehr günstig. Am Sonntag geht es zurück, an einem Tag. Ich werde vermutlich ca. 12-14 Stunden brauchen.

[SnowyZoe]

Ich bin gerade in Italien (Caorle) mit einer Q90.

OK, da der OP schon beim Ioniq ist reisse ich diesen Thread mal an mich für etwas OT:
Wie ist das mit dem Laden in Italien? Ausgebaut? Welche Karten braucht man und was kostet das Laden in etwa?

Italien wäre von mir aus (München) nämlich durchaus etwas, dass ich mit meiner Q210 auch noch gerne angehen würde.

Ich musste Caorle übrigens googeln. Und bei der Streckenplanung spuckt Google zwei Warnungen aus:
- Auf dieser Route fallen Mautgebühren an
- Diese Route verläuft durch Österreich...

[Helfried]

- Diese Route verläuft durch Österreich...

Österreich finde ich jetzt nicht so gefährlich, aber Caorle ist im September schöner, wenn die ganzen Schulkinder nicht zu Tausenden den Strand bevölkern.

btt

Wieso eigentlich plötzlich Ioniq?

[SnowyZoe]

Österreich finde ich jetzt nicht so gefährlich, aber Caorle ist im September schöner, wenn die ganzen Schulkinder nicht zu Tausenden den Strand bevölkern.

Naja, wird wahrscheinlich auch nicht Caorle werden, ich würde schon eher etwas weiter Richtung Bologna wollen. Aber die Schulkinder werde ich nicht umgehen können, habe nämlich selber welche.

Wieso eigentlich plötzlich Ioniq?

Vielleicht weil er DC-Laden kann? Und sparsamer ist er ja auch, das muss man auch als Zoe Fahrer zugeben.

[Torwin]

In Italien habe ich in der Zwischenzeit eine 43kW-Enel-Station (mit Enel X App) ausprobiert, ich musste nicht laden, wollte nur wissen, ob es geht. Es ging problemlos, allerdings muss man davor ein Profil in der App anlegen, was nicht schwer war. Die Preise mit 0,50 Euro pro kWh halte ich für zu hoch aber für gelegentliche Urlaubsreisen noch akzeptabel. Und mittlerweile ist Italien bis Rom mit einer Q90 durchaus zu bereisen.
Viele Campingplätze haben eine Typ2-Ladestation, so auch unser Camping (San Francesco). Es ist eine Ladestation mit 2 mal Typ2 22 kW Anschlüssen, kostenlos. ZOE war in knapp 2 Stunden voll.
Bis jetzt hatte ich keine Angst, dass ich im Großraum Venedig irgendwo liegen bleibe.

[ashtorak]

Schnelladen geht wunderbar, wenn denn die Ladesäule verfügbar ist. Ich war Sonntag mit einer Q210 auf einer 700 km Tour quer durch Deutschland unterwegs. 2-mal war besetzt, sodass ich eine neue Säule suchen musste. 2-mal war die Säule defekt. Jedes mal musste ein neuer Standort gesucht und angefahren werden, da es immer nur eine einzige Säule gab. Zum Teil konnte dann nur mit 22 oder sogar nur mit 11 kW geladen werden. Dann zum Schluss noch so ne miese eon-Säule gehabt, die man mit App freischalten muss bei kaum vorhandenen Handy-empfang...
Das öffentliche ladenetz ist scheinbar immer noch ziemlich mies. Immerhin gibt es recht viele Standorte. Aber oft nur eine Säule pro Standort.
Wer ernsthaft bzw. öfter langstrecke fahren will, kann eigentlich nur Tesla fahren.